В этом году были и тяжелые аварии судов

  • Четверг Январь 13th, 2022 18:50
Nikas

Несчастье: на танкере-химовозе «Samus Swan» в этом году погиб моряк из Литвы. Фото «Fleetmon»

Расследование на судне «Samus Swan», где погиб моряк из Литвы, еще не закончено.

Видмантас Матутис

vidmantasmatutis@gmail.com

Произошедшее в середине декабря столкновение двух судов в Балтийском море у берегов Швеции вроде бы позволяет делать предположение, что аварий судов стало больше.

Негерметичная система судна

В водах Литвы или на литовских судах, где пострадали моряки из Литвы, инцидентов было немного.

Первая авария произошла 25 января этого года, когда в Клайпедском порту возле причала № 65A затонул земснаряд внутренних вод Литвы «Sunland». Несмотря на то, что во время происшествия люди не пострадали, сам инцидент считается тяжёлым, поскольку судно затонуло.

Инцидент: земснаряд «Sunland» затонул в порту возле причала. Фото ДКГМП

Спустя некоторое время было принято решение не проводить анализ безопасности. Была только опубликована информация о происшествии в информационном бюллетене, чтобы этот случай послужил для остальных примером, что было сделано плохо.

Выяснилось, что на судне был назначен вахтенный механик. 24 января он осмотрел судно, завел вспомогательный двигатель и, не заметив ничего подозрительного, около 14 часов ушел домой. Утром следующего дня судно было обнаружено затонувшим возле причала, над водой были видны только его антенны.

Интересно то, что инспекторы Литовской администрации транспортной безопасности, проверявшие судно за полтора месяца до инцидента, никаких недочётов не установили.

Выяснилось, что судно затонуло из-за негерметичной системы водяного пожаротушения. На соединении насосной трубы с гофрированным резиновым шлангом были заржавевшие не до конца закрученные болты. Они не могли герметично закрыть систему. До этого был сильный мороз, лед расширил негерметичное место. Когда началась оттепель, вода стала просачиваться на судно. Оно незаметно медленно погружалось на дно. Это обычная схема гибели судна, когда не в порядке бывают системы кингстонов.

Результат недопонимания

Другой инцидент произошел 29 мая 2021 г., когда танкера «Grumand» осуществлял бункеровку морского парома «Finlandia Seaways». Во время продувки топливных шлангов с судна «Finlandia Seaways» на его палубу, а потом и в акваторию порта разлился морской мазут.

Причиной инцидента была признано недопонимание между членами экипажей «Grumand» и «Finlandia Seaways». Во время бункеровки член экипажа судна «Grumand» говорил с членом команды парома «Finlandia Seaways» на русском языке. Этого языка не понимал механик судна «Finlandia Seaways».

Во время продувки морской мазут разлился через дыхательный клапан, который не был закрыт. После инцидента механик судна «Finlandia Seaways» объяснял, что он с членом экипажа судна «Grumand» общался через члена своей команды, который знал русский язык. Тот переводил ему на английский язык то, что говорил член экипажа танкера. Это заняло больше времени, чем обычно. Когда началась продувка, он еще не был готов, не успел закрыть отверстие дыхательного клапана.

Загрязнение: во время заправки с судна «Finlandia Seaways» в акваторию порта разлился морской мазут. Фото исследователей инцидента

Столкнулись три судна

Большое несчастье произошло 11 сентября этого года в Средиземном море на судне «Samus Swan». Во время движения судна в море в машинном отделении вспыхнул пожар. Экипаж потушил пожар, а судно было отбуксировано в порт Сицилии.

Во время пожара погибли два члена экипажа. Один из них был гражданином Литвы. Поскольку судно было под флагом Мальты, инцидент рассматривает Мальтийское бюро по расследованию безопасности. В этом исследовании участвует и Литовская служба расследования аварий и инцидентов с судами.

Расследование этой аварии, которая классифицируется как особо тяжелая, поскольку погибли люди, еще не окончено. Обычно расследование таких инцидентов, в которых участвуют следователи нескольких стран, может длиться год и даже дольше.

Не закончено расследование и инцидента, который был зарегистрирован 1 октября этого года в Клайпедском порту. Зарегистрированное в Панаме судно «CL Tomo» с лоцманом на борту шло по каналу порта в сторону ворот порта. Проходя, оно зацепило стоявшее у 4-го причала судно «Melinda», регистрированное на Маршалловых островах, и стоявшее у 3-го причала судно «PS Houston», зарегистрированное на Мальте.

Во время аварии люди не пострадали, окружающая среда не загрязнена, однако все три судна получили повреждения. С 28 октября проводится анализ безопасности этого инцидента. Пока что он ещё не закончен.

guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Партнеры

Закладки

0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x