Европейские морские музеи – корабли
- Воскресенье Октябрь 23rd, 2022 09:00
Удовольствие: ежегодный рейс судна «Cap San Diego» из Гамбурга в Куксхафен становится развлечением и для маломерных судов. Фото «Hamburg.de»
В текущем году в регионе Балтийского моря строятся или открыты музеи или их филиалы, в том числе и в Клайпеде.
Люди любят морские музеи
На днях прозвучало известие, что в польском приморском городке Лебе будет открыт филиал Польского национального морского музея, находящегося в Гданьске. В нём будет представлена подводная археология и рыболовство Балтийского моря.
Морской музей в Лебе будет уже девятым филиалом Польского национального морского музея. У нас в Литве также есть несколько филиалов Морского музея, которыми можно считать и экспонируемые в Смильтине под открытым небом рыболовецкие суда, и военный корабль «Sūduvis» на реке Дане.
Поляки очень гордятся своей морской историей. На оборудование музея в Лебе из госбюджета Польши выделено 70 млн злотых (около 15 млн евро). Министр культуры и национального наследия Польши профессор Пётр Глиньский считает, что общественные деньги, выделенные на оборудование музея, будут потрачены весьма целесообразно.
По словам П.Глиньского, в настоящее время в Польше финансируется около 300 различных инвестиционных музейных проектов.
Замечено, что жители Польши любят музеи. До пандемии, т. е. в 2019 году, польские музеи посетили 40 млн человек.
Похожая аналогия и в Литве. Морской музей и дельфинарий – наиболее посещаемые культурные объекты в нашей стране.
Акцент: важное морское событие Литвы этого года – открытие корабля-музея «Sūduvis» на реке Дане. Фото Видмантаса Матутиса
Польские корабли-музеи
Среди экспонатов Польского национального морского музея, которые считаются отдельными филиалами, есть и суда.
Одно из них – польский углерудовоз «Soldek» (находился в эксплуатации с 1949 по 1981 г.). Он дорог полякам тем, что это было первое морское судно, построенное в Гданьске и Польше после Второй мировой войны. Всего было построено 29 сухогрузов этого класса.
Среди прочих филиалов Польского национального морского музея есть и хранящийся в Гдыне парусник-музей «Dar Pomorza» (Дар Поморья). Он построен в Гамбурге в 1909 г. как учебный корабль торгового немецкого флота. Польша приобрела его в 1930 г. и назвала «Dar Pomorza».
Этот трёхмачтовый парусник известен тем, что стал первым судном под польским флагом, которое совершило кругосветное плавание через Панамский канал в 1934–1935 гг. В 1937 г. оно стало первым судном под польским флагом, обогнувшим мыс Горн.
В годы Второй мировой войны «Dar Pomorza» был интернирован и стоял в Стокгольме на приколе, поэтому и сохранился. После войны он был возвращён в ставшую коммунистической Польшу и использовался в качестве учебного судна.
С 1972 г. парусник участвовал в разных регатах, в 1980 г. стал победителем регаты «Cutty Sark Trophy».
В 1980 г. на смену паруснику «Dar Pomorza» в качестве учебного судна пришел «Dar Mlodziezy» (Дар молодёжи). В 1983 г. фрегат «Dar Pomorza» стал морским музеем и был ошвартован у причала в Гдыне.
Знаменитость: гордость поляков парусник-музей «Dar Pomorza». Фото «Gospodarkamorska.pl»
Крупнейший плавучий музей
На днях в международных морских СМИ было представлено ещё одно уникальное судно – 159-метровый сухогруз «Cap San Diego», считающийся крупнейшим плавучим музеем.
Он стоит возле специально оборудованного стационарного причала в германском порту Гамбург.
Судно, построенное в том же Гамбурге в 1961 году, в отличие, скажем, от фрегата «Dar Pomorza», ничем не выделяется.
Культура: строящийся в Лебе новый филиал Польского национального морского музея. Фото «Portamorski.pl»
Этот сухогруз дедвейтом 10 тыс. тонн с 1961 по 1981 г. курсировал на линии между Германией и Южной Америкой, перевозил кофе, хлопок, текстиль и другие товары. После 1981 г. он перешел в руки судовладельца из Испании, который за несколько лет так его «уработал», что сдал на металлолом. В 1986 г. судно «Cap San Diego» купил город Гамбург, чтобы сделать из него музей. После ремонта «Cap San Diego» в 1987 г. стал кораблем-музеем. В 2003 г. 42-летнее было признано охраняемым объектом культурного наследия Германии и Гамбурга.
Сегодня, когда этому судну уже исполнился 61 год, оно, как говорится, ещё на волне. Его особенность заключается в том, что оно – одно из немногих морских музеев, способных совершать морские прогулки, а по длине является даже крупнейшим в мире из таковых. Несколько раз в год корабль-музей своим ходом по реке Эльбе доходит до города Куксхафен, находящегося в устье реки.
На корабле-музее также оборудованы каюты, в которых посетители могут переночевать как в отеле.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.