Канал Вильгельма – водная трасса для людей

  • Вторник Июнь 21st, 2022 09:55
Nikas

Свидетель: сохранившийся шлюз канала Короля Вильгельма в Ланкупяй. Фото самоуправления города Клайпеды

Советское время в Литве многое исказило, и до сих пор мы ощущаем его след на канале Короля Вильгельма.

Карнавалы на канале

Яхтсмены из клайпедского клуба парусного спорта «Memeler Segler Verein» вспоминали, как каждый год в августе с 1897 г. проходили карнавальные заплывы с музыкой по Данге, заливу в канал Вильгельма. Здесь встречались не только клайпедчане, но также яхтсмены из Якай, Йонишкес, Смяльте. Приплывали куренасы из Русне, Вердайне, Шилокарчамы.

Флотилии из куренасов, йолов, шлюпов, люггеров выходили и в Куршский залив.

«Иногда ветер утихал, и во время штиля приходилось ждать его часами. Нанимали пароход «Mary», чтобы он доставил суда как детей за руки в Мемель», – вспоминали любители парусного спорта тех времен.

В то время в Куршском заливе было много куренасов, прогулочных, спортивных парусников, рулевым которых нужно было остерегаться рыбацких сетей, чтобы не попасть в них.

Даже удивительно – все почти так же как сегодня, хотя прошло 125 лет.

Канал перекрыли

Предназначенного только для людей канала Короля Вильгельма у нас давно нет. Советская власть после войны отобрала его у людей, когда создавался Кайряйский военный полигон. Правда, после войны по нему ещё ходили одиночные баржи с углем или щебнем.

Выгода: местные жители по каналу переправляли и сено. Фото самоуправления города Клайпеды

Любое движение по каналу было запрещено, или он был отгорожен с 1966 г., когда надумали воду из канала поставлять жителям южной части Клайпеды. Тогда канал перекрыли, а территорию возле водозабора отгородили.

Пытались стереть из людской памяти и название канала Короля Вильгельма. Его назвали Клайпедским каналом.

Некоторые помнят, как до Второй мировой войны канал также пытались переименовать и дали ему литовское название – перекоп Вилюса.

Копали и местные, и пленные

Канал Короля Вильгельма с большим трудом копали местные жители, а на некоторых этапах – и французские военнопленные. Они даже не могли подумать, что придут варвары и превратят их труд в ничто.

Французские военнопленные около 3 лет копали канал от Смяльте до Старишкес. Большую часть канала прорыли местные жители, которые получали за это плату. Стоимость работ на канале составила около 1 млн серебряных талеров, и половину этой суммы пожертвовали евреи Русне.

17 сентября 1873 г. после 10 лет работ состоялось торжественное открытие канала Короля Вильгельма. На торжествах было много гостей.

Событие было исключительным, раз уж на открытие на почтовой карете прибыл сам президент Кенигсбергского округа фон Хорн. Его встретил начальник Клайпедского округа фон Грамацкис. На торжествах орден был вручен координатору работ на канале клайпедскому купцу Губе. По каналу сплавляли украшенный плот, который на привязи тянул пароход властей «Oberprasident Eichmann». Участники торжественного открытия канала отправили приветственное письмо кайзеру Германии Вильгельму I, именем которого канал был назван.

Назначение: по каналу Короля Вильгельма сплавляли плоты. Фото самоуправления города Клайпеды

Жители любили канал

Идею выкопать канал Короля Вильгельма пестовали двести лет. Планировалось, что он будет служить сплавщикам плотов из Нямунаса в Клайпеду. До того времени плоты спускали по Нямунасу через Куршский залив. Было несколько случаев, когда сильный ветер в заливе разрушал плоты. Канал Короля Вильгельма служил не только на благо экономики Клайпедского края. Он стал и любимой водной артерией местных жителей. По каналу переправляли животных, сено. По нему местные жители привозили товары на базар в Клайпеду.

Как видно из воспоминаний яхтсменов, канал стал и любимым местом для прогулочного судоходства.

По утверждению историков, судоходство на канале было интенсивным. Зафиксировано, что в 1875 г. по нему прошли 1024 судна, 4314 караванов плотов. Плоты тянули суда или идущие по берегу лошади.

С 1903 г. на канале было 10 мостов с проемом посередине, чтобы прошла мачта судна. Возле моста приходилось останавливаться, поднимать закрытый центральный проем, а, пройдя мост, опять его закрывать. Суда двигались медленно (до 5 км/ч), чтобы образовавшиеся волны не разрушали берега. За каналом Короля Вильгельма тщательно присматривали – берега были укреплены деревянными сваями, не было камышей или деревьев. По обе стороны канала были дорожки для лошадей, тянувших плоты.

Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2022 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.

Ужас: позор сегодняшнего канала Короля Вильгельма – запущенные мосты и заросшие берега. Фото Видмантаса Матутиса

Данные о канале Короля Вильгельма

Длина – 25 км

Ширина – 28 м

Глубина – 1,7 м

Даты канала Короля Вильгельма

Прорыт – 1863–1873 г.

Открыт – 17 сентября 1873 г.

Построено 10 мостов – 1902–1903 г.


Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2022 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.

                                                                                                 

guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Партнеры

Закладки

0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x