Порт

Встретят крупные круизные лайнеры

В Клайпедском порту планируется и далее продолжать встречать культурной программой приходящие круизные лайнеры. Художественной культурно-этнографической программой будет встречен каждый круизный лайнер длиной более 190 метров. За встречу этих судов будет платить Дирекция Клайпедского государственного морского…
Читать дальше...

Головная боль капитанов из-за рыбаков

Часто по возвращении из рейса морские капитаны жалуются на то, что у них опять были проблемы из-за рыбаков. Клайпедчанин морской капитан Николай Мельниченко командует 189-метровым балкером польско-немецкой компании. Он перевозит по 50–55 тыс. тонн различных…
Читать дальше...

У понтона в Бутинге – профессиональные капитаны

Вступить в Клуб морских капитанов Литвы изъявил желание профессиональный моряк, капитан флота, работающий на Бутингском нефтяном терминале. Казалось бы, откуда на этом терминале могут быть профессиональные морские капитаны? Их там целых три. У понтона Бутингского…
Читать дальше...

Яркий рост и спад перевалки в портах

Согласно крылатому выражению «Хорошее начало – половина дела», в первые месяцы года формируется дальнейшая тенденция деятельности того или иного порта на весь год. Рост в Вентспилсе и Лиепае Наибольшей неожиданностью начала этого года был 40-процентный…
Читать дальше...

Сохранится ли в Клайпеде морское образование?

На фоне неблагоприятной демографической ситуации и снижения численности молодых людей в результате эмиграции в Литве идет борьба за студентов, за учебные программы. Возможно, у Клайпеды могут «отобрать» даже морские специальности. Появится Морская академия «Уже стало…
Читать дальше...

В рыбном хозяйстве нужны значительные перемены

Тридцать лет я был работником литовской рыбной промышленности. Эта промышленность разрушена, остались хаос, неизвестность и множество проблем, которые не решаются. Дискуссия обнадеживает Приветствую члена Сейма Дайнюса Кяпяниса, который призывает дискутировать о проблемах рыбного хозяйства в…
Читать дальше...

Строительство повысило стоимость порта

Правительство приняло постановление, согласно которому капитал Дирекции Клайпедского государственного морского порта увеличился на 21,419 млн евро. Цена реконструкции Это повышение капитала Дирекции порта связано с успешно проведенным строительством в порту в 2015 г. и за…
Читать дальше...

Волны банкротств омывают и порт

В начале наступившего года в Литву хлынула волна банкротств. Также значительно возросло число случаев ареста имущества предприятий и компаний. Вспышка банкротств В первые дни января сего года в Клайпедском окружном суде преобладали дела о банкротстве.…
Читать дальше...

Партнеры

Закладки

MRF

Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.