Основы морского дела заложило и училище в Каунасе
- Вторник Июль 18th, 2023 06:00
Начало: группа моряков Каунасского технического училища в 1923 г. Фото «Ktk.lt»
В ходе разных дискуссий часто возникает вопрос: какой город был важнее для развития литовского порта и морского бизнеса в межвоенье – Каунас или Клайпеда?
Приглашение учиться
Такой вопрос выглядит бессмысленным, ведь в Каунасе нет моря, а в межвоенные годы не было и Каунасского водохранилища. С другой стороны, Каунас внёс немалый вклад в то, чтобы Клайпедский порт и литовское морское судоходство в межвоенье успешно развивались и росли как на дрожжах.
Из временной столицы поступали деньги, инвестиции, те или иные советы, идеи по созданию деловых филиалов рядом с портом в Клайпеде. Каунас стал и первым местом подготовки литовских моряков, когда осенью 1923-го на морское отделение Каунасского технического училища были приняты 22 (по другим данным – 33) юноши, пожелавшие стать морскими капитанами.
Само Каунасское техническое училище было основано в 1920 г. Оно по постановлению тогдашнего правительства Литвы было учреждено как школа подготовки специалистов для Министерства путей сообщения. Это не было каким-то открытием литовских властей – подобные школы в первой половине ХХ в. действовали во многих странах Западной Европы.
3 сентября 1920 г. в ежедневной газете «Lietuva» появилось такое объявление:
«Первая техническая школа Министерства путей сообщения. В училище три отделения: 1) дорожных техников, 2) техников-механиков и 3) электротехников. Курс каждого отделения – 4 года. От поступающих требуются свидетельства об окончании 2 классов прогимназии или о приравненном к этому образовании. Будут приниматься и лица, получившие домашнее образование, которые сдадут экзамены за 2 класса прогимназии. Училище обладает правами средне-специальных школ. Заявления с метрикой и свидетельством об образовании присылать с заголовком: Каунас, канцелярия Министерства путей сообщения, заведующему училищем».
Место: первое здание Каунасского технического училища, в котором готовили и моряков, 1925 г. Фото «Ktk.lt»
Предложения от моряков
Подобным образом на учёбу в 1923 г. могли быть приглашены и юноши для получения морских специальностей.
Профессиональные моряки Литве понадобились уже в 1923-м, когда она присоединила Клайпедский край, а с ним и порт.
Есть сведения, что учредить морское отделение при Каунасском техническом училище предложили члены свежеиспечённого Союза моряков. Большинство из них служили на военных и торговых кораблях царской России. После революции в России они вернулись в Каунас и жили в нём. Некоторые даже стали предпринимателями, т. к. не имели возможности выходить в море.
Первое собрание Союза моряков Литвы состоялось 11 марта 1923 г. в Каунасе по адресу ул. Алексото, 6, где находилась контора АО «Lietuvos garlaiviai». Уже на первом собрании были выдвинута идея о необходимости создания специальной школы для подготовки моряков.
При этом у членов Союза моряков Литвы были и личный интерес, ведь членами союза могли быть только люди с морским образованием. А таких в 1923-м было мало. На первое собрание Союза моряков пришло 28 человек, так или иначе связанных с морем.
На взгляд из Каунаса, лучшим решением и было учредить морское отделение в техническом училище. Такое решение одобрили и в Министерстве путей сообщения, которому был передан морской порт, доставшийся Литве после обретения Клайпедского края.
Так на какое-то время вопрос подготовки моряков был решён. Однако всё равно в воздухе висел вопрос, почему подготовка литовских моряков ведётся не возле моря, не в Клайпеде, а далековато от моря – в Каунасе?
Плавание: барк «Archibald Russel», на котором в 1925–1928 гг. проходили практику юноши, обучавшиеся в Каунасском техническом училище в 1923–1925 гг. Фото «Ktk.lt»
Морские науки и практика
В хронике Каунасского технического училища говорится, что остальные учащиеся этой школы посматривали на курсантов морского отделения с лёгкой завистью.
Они отличались от остальных учащихся одеждой, т. к. была предусмотрена морская униформа. Они носили бескозырки с надписью на ленточках «Морская школа» («Jūrų mokykla»), чёрный бушлат с погонами, на которых были вышиты якоря.
Будущих моряков обучали и опытные моряки, вернувшиеся с царского российского флота: Теодорас Рейнгардас, Александр Азгуриди, Пранас Шуйпис, литовский генерал Теодорас Даукантас, окончивший военно-морскую академию Санкт-Петербурга. Курировал подготовку моряков генерал Владас Нагюс (Нагявичюс).
Было решено, что будущие моряки будут получать двухлетнюю теоретическую подготовку, а затем продолжат практику на зарубежных парусных судах.
Как говорится в Энциклопедии Малой Литвы, первые 16 учащихся, окончившие двухлетние курсы, были направлены на практику на парусники финского судовладельца Густава Эриксона. После практики они продолжили обучение в морских навигационных школах Финляндии, Латвии, Италии, Бельгии, Нидерландов. Все студенты морских специальностей получали стипендию от Литовского государства.
После первого выпуска литовских моряков был сделан перерыв. Возможно, из-за того, что в начале развития литовского флота царил излишний оптимизм. Подготовка моряков, только уже в Клайпеде, была возобновлена в 1936 г. В то время литовские компании уже приобрели немало судов и стало недостаточно того количества моряков, которые были подготовлены в Каунасской морской школе.
Считается, что Каунасская морская школа сыграла большую роль в подготовке моряков для создававшегося литовского флота.
Согласно данным, приведенным в Энциклопедии Малой Литвы, в Каунасе всего было подготовлено 36 моряков. Большинство из них работали на торговых судах Литвы, некоторые стали специалистами, руководителями подразделений служб капитана Клайпедского порта.
Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2023 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.