Пример Клайпедского СПГ-терминала вдохновил Германию
- Воскресенье июня 5th, 2022 09:10
Важность: порт Брунсбюттель на реке Эльбе и Кильском канале станет одним из газовых терминалов Германии. Фото Видмантаса Матутиса
То, что сейчас делает Германия, очень похоже на то, что делала Литва при строительстве Клайпедского СПГ-терминала.
Аналогия с «Independence»
Чтобы снизить свою зависимость от российского газа, на днях немецкая энергетическая компания RWE подписала договор с норвежской компанией «Hoegh LNG» на аренду двух регазификационных судов. Арендная плата за эти суда составит около 1,1 миллиарда евро. Вместе они будут осуществлять перевалку до 12 млрд кубометров сжиженного природного газа в год. Германия планирует получать газ через эти суда еще в этом году, поэтому они должны быть готовы к концу этого года.
Еще на четверть, а в целом почти наполовину, Германия сократит свою зависимость от российского газа к началу 2023 года. Ее энергетическая компания «Uniper» договорилась об аренде еще двух газоприемных судов с греческой компанией «Dynagas». Новые и более мощные суда должны быть готовы к началу 2023 года.
Суда или одно из них будет находиться в порту Вильгельмсхафена, откуда можно быстро получить газ. В Вильгельмсхафене начинается строительство первого в Германии газового терминала. Точнее, перепроектируются причалы для приема газовозов. Первый СПГ-терминал в Германии строит компания «Uniper».
Терминал будет подключен к сети газоснабжения Германии. Подземное газохранилище Этцель находится всего в 25 километрах от Вильгельмсхафена. Упомянутая компания «Uniper» является акционером этого газохранилища.
Проект: компьютерное изображение СПГ-терминала в Брунсбюттеле.
За переориентацию – миллиарды
Строительство СПГ-терминала в Вильгельмсхафене началось 5 мая этого года.
«У нас есть возможность добиться того, что казалось по существу невозможным, – за 10 месяцев построить СПГ-терминал и подключить его к сети газоснабжения Германии», – заявил изданию «Deutsche Welle» вице-канцлер и министр экономики Германии Роберт Хабек.
Общепризнано, что война России против Украины перевернула мир. Особенно это касается Германии, которая обеспечивает около 60 проц. своих потребностей российским газом.
Помимо уже упомянутого FSRU-терминала в Вильгельмсхафене, Германия планирует построить терминалы по приемке природного газа в Брунсбюттеле. Здесь будет использоваться уже существующая морская инфраструктура, которая будет приспособлена для перевалки газа. Рядом с СПГ-терминалом в Брунсбюттеле планируется построить и терминал по перевалке аммиака.
Германия объявила о выделении более 2,5 млрд евро на строительство газовых терминалов в Вильгельмсхафене и Брунсбюттеле.
Германия ежегодно потребляет около 90 млрд кубометров газа. Со строительством четырех терминалов объем российского газа сократится примерно на 60 проц.
Сообщается, что газ будет поставляться в Германию судами из США, Катара и Норвегии. По данным «Deutsche Welle», газа в мире достаточно, и российский газ легко можно заменить. Катар предложил Германии контракт, гарантирующий закупку необходимого ей газа в течение 20 лет.
Имея газоприемные суда, аналогичные клайпедскому регазификационному судну «Independence», Германия еще в этом году уменьшит свою зависимость от российского газа.
Суда нашлись быстро
При принятии решения о строительстве СПГ-терминалов типа FSRU с регазификационными судами в Германии в качестве примера приводилась Литва, Клайпедский порт. Журналисты немецкого издания «Deutche Welle», которые интересовались, последует ли Германия примеру Литвы в поставках газа, побывали в Клайпеде, посетили газораспределительную станцию под Вильнюсом. Клайпедский СПГ-терминал оказывает большое влияние на газоснабжение региона, особенно сейчас, когда Россия в регионе проявляет агрессию.
Клайпедский СПГ-терминал работает на полную мощность. Он поставляет газ не только в Литву, но и в другие страны Балтии. После открытия на прошлой неделе газопровода между Литвой и Польшей газ с Клайпедского терминала пойдет и в восточную Польшу.
Аналог: схема работы «Uniper» с греческими судами аналогична клайпедской.
В Германии, в отличие от Литвы, когда она разрабатывала Клайпедский СПГ-терминал, по крайней мере, пока не идет речь о завышенной стоимости аренды регазификационных судов и тому подобном.
Это также может быть связано с тем, что ситуация резко изменилась. Когда Литва строила Клайпедский СПГ-терминал, Россия не была такой агрессивной, какой она стала после вторжения в Украину.
Похоже, что Германия вынуждена очень быстрыми темпами строить свою морскую систему приема газа. Такая большая страна, как Германия, может позволить себе за короткое время заключить договоры аренды четырех дорогостоящих регазификационных судов.
Ни одна маленькая страна не смогла бы сделать это быстро. Возможно, аренда одного судна для них обошлась бы гораздо дороже. В случае строительства Клайпедского СПГ-терминала срок доставки судна был гораздо длиннее. Строительство судна заняло несколько лет.
Сейчас изменилась ситуация с регазификационными судами. Почувствовав, что спрос на суда, перевозящие сжиженный природный газ, быстро растет, их чартерные компании заказали строительство новых судов и без конкретного заказчика. Это подтверждает и пример греческой судоходной компании «Dynagas».
