Туризм не должен уничтожать канал Вильгельма

  • Воскресенье Ноябрь 14th, 2021 12:43
Видмантас Матутис

Огорчение: так сегодня выглядит мост канала Короля Вильгельма, являющийся культурной ценностью национального значения, в деревне Йокшай Клайпедского района. Фото Видмантаса Матутиса

Власти и инстанции обещают уделять больше внимания каналу Короля Вильгельма.

Ценность – весь канал

Уникальная водная артерия Литвы – канал Короля Вильгельма мог бы и должен быть использован для нужд туризма. Такую позицию выразил Департамент культурного наследия при Министерстве культуры.

Канал Короля Вильгельма проходит по территориям Шилутского и Клайпедского районов, границам города Клайпеда. Департамент культурного наследия также связан с каналом. В канале Вильгельма и рядом с ним находится шесть культурных ценностей национального значения. Это шлюз Ланкупяй, мосты Йокшай и Кайряй, дом мастера шлюза Ланкупяй, хозпостройка и хлев этой усадьбы.

Согласно последним данным, 12 октября этого года Первый совет по оценке недвижимого культурного наследия обсуждал и одобрил, чтобы всё русло канала Короля Вильгельма было признано культурным объектом, имеющим ценность. Это означает, что в будущем должны быть установлены границы зоны визуальной охраны канала Вильгельма. Иначе говоря, возле канала нельзя будет строить всё, что заблагорассудится.

Видмантас Безарас: Чтобы оценить техническое состояние канала как водоема и объекта культурного наследия, необходимы специфические исследования.

Уничтожение аутентичности?

У самоуправлений Клайпедского и Шилутского районов есть планы лучше приспособить канал Короля Вильгельма к потребностям туризма. Для этого возле канала должны быть оборудованы причалы, промежуточные места стоянки судов.

Если в будущем будет проходить приспособление канала Вильгельма под нужды туризма с оборудованием инфраструктуры, не станет ли Департамент культурного наследия со своими требованиями бюрократическим тормозом? Каково видение этого департамента относительно более широкого использования культурного объекта, привлечения большего количества людей к нему?

Координационный совет по вопросам морской культуры, членом которого является и автор этих строк, обратился в Департамент культурного наследия. Директор этого департамента Видмантас Безарас акцентировал, что одним из существенных условий сохранения культурного наследия является его использование.

«Мы заинтересованы и одобряем использование канала Короля Вильгельма в туристических целях, однако эта деятельность не должна уничтожать аутентичные элементы канала, которые нужно ремонтировать, реставрировать или консервировать», – утверждал В. Безарас.

Департамент культурного наследия придерживается позиции, что «для того, чтобы оценить техническое состояние канала как водоема и объекта культурного наследия, необходимы специфические исследования». На основании этих исследований формировались бы решения о приведении в порядок объекта культурного наследия. Выяснилось бы, какова степень его занесения, каково состояние береговых укреплений, насыпей.

«Обладая результатами научных исследований, оценив техническое состояние, можно будет представить мнение об углублении канала, интенсивности или продления деятельности», – отметил В. Безарас.

По его словам, Департамент культурного наследия готов предоставить всяческую поддержку в применении и приведении в порядок этого объекта. Предложено при активном сотрудничестве самоуправлений, граничащих с каналом Вильгельма, и государственных инстанций, ответственных за туризм и сообщение, найти средства для применения канала Вильгельма для нужд туризма.

О необходимости выполнения специального исследования, на основании которого можно будет оценить техническое состояние канала как водоема и объекта культурного наследия, и возможностях его применения для интенсивного судоходства, высказался и вице-министр культуры Альбинас Вильчинскас. Позиция Министерства культуры такова, что лишь при наличии результатов упомянутых исследований и оценки технического состояния канала можно будет принимать решения об углублении канала и его удлинении, чтобы применить канал для коммерческого и прогулочного судоходства по внутренним водным путям.

Винцас Юргутис: Министерство выражает мнение, что после переноса Клайпедского 3-го водозабора на этой территории можно основать свободную экономическую зону.

Движение и в Минтрансе

Внимание к каналу Короля Вильгельма обещает уделять и Министерство транспорта и коммуникаций. Старший советник группы водного и железнодорожного транспорта Эгле Вишняускайте уверяет, что согласно утвержденным 29 октября 2021 г. решениям общего плана территории Литвы предусмотрено канал Короля Вильгельма приспособить к рекреации, водно-познавательному туризму. Также будет рассмотрена возможность создания соединения кольцевой трассы с Куршским заливом в северной части канала.

По словам Э.Вишняускайте, Дирекция внутренних водных путей, которая ответственна за надзор за внутренними водными путями государственного значения, должна представить предварительный план действий относительно проекта возможностей использования канала Короля Вильгельма. В плане поэтапно должны быть указаны меры, сроки их осуществления, ответственные исполнители, потребность в финансовых средствах и возможные источники финансирования.

Э.Вишняускайте поведала, что Министерство транспорта и коммуникаций рассмотрит и возможность переноса Клайпедского 3-го водозабора. Планируется этот вопрос включить в повестку дня совета по развитию Клайпедского государственного морского порта.

Возле канала – СЭЗ?

Вице-министр экономики и инноваций Винцас Юргутис отметил, что в их министерстве есть мнение, что после переноса Клайпедского 3-го водозабора на этой территории можно основать свободную экономическую зону.

Одной из областей работы Министерства экономики и инноваций является увеличение прямых инвестиций в секторы производства и услуг, в научные исследования, экспериментальное развитие и инновации, а также повышение конкурентоспособности, экспорта страны и поощрение создания новых рабочих мест.

А как же с туризмом на канале Короля Вильгельма, за который Министерство экономики и инноваций также несёт ответственность?

«Мы согласны, что повышение эффективности использования Клайпедского канала (Короля Вильгельма) в туристических целях, с применением к потребностям туризма и отдыха отрезка протяженностью 17 км от реки Древерна до города, внесет свою лепту в развитие туризма в регионе, будет поощрять местный и въездной туризм, поэтому в случае выделения финансирования в будущем министерство будет планировать меры, связанные с улучшением важной для туризма инфраструктуры в регионах», – объяснял В. Юргутис.

Image preview

guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Партнеры

Закладки

0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x