Аудиторы затронули резервные земли порта
- Понедельник декабря 5th, 2022 17:40
Район: новые изменения, связанные с развитием подъездных путей, планируются в этой части Клайпедского порта и города. Фото ДКГМП
В Клайпедском порту начинается подготовка проекта по изъятию земли для общественных нужд. Он связан с южной частью порта возле улиц Калнупес, Минийос, Сяносёс Смильтялес, Марю и Куршским заливом.
В планах – изъятие земли
На этой территории Клайпеды находится площадь в 104,27 га, которая предусмотрена для развития инфраструктуры сообщения. На территории планируется объединить и формировать необходимые для портовой деятельности площади государственной земли. Начнется процесс изъятия земли для общественных нужд.
В настоящее время объявлен открытый конкурс на подготовку проекта об изъятии земли. В нем будет предусмотрено, какую территорию государство изымет под деятельность порта. А также, как и сколько будут платить лицам за частную землю, постройки или иное имущество на этой территории.
Выигравшее конкурс юридическое лицо должно будет провести оценку находящегося на территории имущества отдельных лиц, организовать выкуп имущества, провести регистрацию изъятого имущества и выполнить другие процедуры, связанные с землей и имуществом.
Изъятие имущества для общественных нужд является частью длительной процедуры, поэтому планируется проводить ее поэтапно, с процедурами обнародования и другими.
Судя по предыдущему опыту, формирование участков государственной земли на резервных территориях порта шло долго. Типичным примером может быть бывшая городская территория возле нынешнего Клайпедского центрального терминала, где многие годы еще с советских времен стояли гаражи клайпедчан.
Некоторые места, которые 20 и более лет тому назад были предусмотрены как резервные территории порта, превратились в густо населенные. Порт был вынужден отказаться от таких резервных территорий, поскольку выселение кварталов частных домов слишком дорого. Лучший пример этому – частные дома на улицах Марю, Жуклес и Няндрю.
| Решение: схема развития автомобильных и железных дорог в районе между улицами Калнупес, Минийос, Сяносёс Смильтялес, Марю и Куршским заливом. Фото ДКГМП |
Новые дороги в порт
Район, ограниченный улицами Калнупес, Минийос, Сяносёс Смильтялес, Марю и Куршским заливом довольно развит. В нем расположено больше офисных помещений и проживает меньше жителей. Есть бизнес, который с деятельностью порта не имеет ничего общего. На этой территории работает более 20 предприятий, включая и портовый бизнес.
Министерство транспорта и коммуникаций и Дирекция Клайпедского государственного морского порта хотят упомянутую территорию лучше использовать для строительства автомобильных и железных дорог, ведущих в порт, на основании подготовленного специального плана. Из этой территории должны быть проложены железнодорожные ветки в те части порта, где их нет.
Были планы оборудовать даже закрытую улицу Нямуно, используемую только для нужд портового транспорта. По ней из центральной и южной части порта транспорт направлялся бы на южную объездную дорогу, строительство которой пока не начато. Запланировано ее вывести на трасссу Клайпеда–Шилуте возле Думпяй.
Также предусмотрено расширить некоторые улицы этой территории, проложить новые, по которым в порт мог бы приезжать и выезжать из него тяжелый транспорт.
Специальный план развития территории между улицами Калнупес, Минийос, Сяносёс Смильтялес, Марю и Куршским заливом со схемами находится в свободном доступе на сайте Министерства транспорта и коммуникаций.
Критика резервных территорий
Совпадение или нет, что процесс изъятия земли для общественных нужд территории между улицами Калнупес, Минийос, Сяносёс Смильтялес, Марю и Куршским заливом был начат после того, как в адрес Дирекции Клайпедского государственного морского порта была высказана критика со стороны Государственного контроля по поводу использования резервных территорий порта.
28 июля этого года был обнародован отчет государственного аудита об управлении инфраструктурой Клайпедского морского порта.
В Клайпедском порту, где часто говорят о нехватке площадей, в резерве предусмотрено 353 га, из них 19,7 га Дирекция порта не планирует использовать, а относительно 262 га решения еще не приняты.
Аудиторы отметили, что в таком случае территории, которые не планируется использовать, должны быть исключены из резерва. Если этого не сделать, то пользователям этой земли мешают распоряжаться имуществом без ограничений. Государственные аудиторы обнаружили участок площадью 3,7 га. Хотя и известно, что он не будет использован для развития порта, он «маринуется» уже более 10 лет, с 2011-го.
Дирекции порта дано указание до середины 2023 г. привести в порядок документацию и отказаться от тех земельных участков, которые она не планирует использовать для деятельности порта в качестве резервных.
Резервные земельные участки, которые в будущем будут нужны, должны быть оценены, произведены их кадастровые измерения и зарегистрированы в Реестре недвижимого имущества. До сих пор процесс шел медленно из-за дороговизны процедур. В отдельных случаях выжидалось время, когда резервный участок гарантировано потребуется согласно осуществляемому развитию порта.
