Ситуация: из-за развязанной в Украине войны российский бизнес по добыче и продаже нефти сталкивается с трудностями, вызванными санкциями и интересами.

В мире всё больше обсуждается эмбарго на поставки российской нефти, а Балтийское море может стать местом сбора «пиратских танкеров».

«Пираты» из-за страхования

Об этом заговорил и эксперт по российской нефти Михаил Крутихин. По его утверждению, после того, как ЕС ввел 6-й пакет санкций, в который включены нефть и нефтепродукты, Россия окажется в сложной ситуации.

К этому пакету дополнительную санкцию собирается ввести британская страховая компания судоходства «Lloyd». Рассматривается возможность создания эффективной системы, чтобы не страховались перевозящие российскую нефть суда не только России (санкции на страхование ее судов частично уже применяются), но и судоходные компании флагов других стран.

Когда такие санкции будут введены, любое судно с российской нефтью и ее продуктами станет «пиратским танкером».

Одним из важнейших регионов перевалки российской нефти являются её порты на Балтийском море. Терминал сырой нефти находится в порту Приморск, нефтепродуктов – в Усть-Луге, Санкт-Петербурге.

После введенной «Lloyd» санкции не страховать танкеры с российской нефтью и ее продуктами любой танкер, прибывший в порты России, становится «пиратским».

Трудно представить, чтобы в Балтийском море, которое становится внутренним морем НАТО, согласились с работой незастрахованных танкеров. Или чтобы Дания позволила таким судам пройти по ее проливам. В случае каких-либо инцидентов с незастрахованными танкерами вытребовать возмещение убытков было бы невозможно.

Чем компенсирует потерю ЕС?

По утверждению эксперта М.Крутихина, европейские страны ежегодно покупали у России около 110 млн тонн нефти и около 75 млн тонн нефтепродуктов.

В результате введенных санкций из-за потрясшей Европу российской войны в Украине купля нефти и нефтепродуктов у России сильно снижается уже с этого года, а с 2023–2024 гг. почти полностью прекратится. Останется лишь небольшой поток до 12 млн тонн нефти по трубопроводу «Дружба» в страны Центральной Европы – Венгрию, Словакию и Чехию, у которых нет портов, и в Болгарию до 2024 г.

По мнению М.Крутихина, эмигрировавшего в Норвегию, заменить эту потерю России нечем. В настоящее время она продает в Китай около 80 млн тонн нефти и ее продуктов. Увеличить этот поток Россия не может, потому что трубопроводы по транспортировке нефти на Дальний Восток перегружены.

Какое-то количество нефти в российских портах в Балтийском или Черном море могли бы забрать суда самого Китая. Но и на них подействуют санкции страхования российской нефти как груза.

Возможности увеличения потока российской нефти в Индию весьма туманны. Россия обязалась поставить в Индию около 5 млн тонн нефти в год. Обязательство было принято, когда у российской компании «Роснефть» был проект в Венесуэле. Его не стало, и Россия должна будет поставлять Индии свою нефть. Возникает существенный вопрос – как ее танкерами доставить в Индию, если будут санкции на страхование судов, перевозящих российскую нефть.

Даже обход санкций обойдется очень дорого – придется платить немалые пошлины за пользование Суэцким каналом. Даже после решения проблем, найдя какой-то обход страхования, по мнению М.Крутихина, Индия сможет покупать у России не более 12 млн тонн нефти в год. Большее количество нефти она не может принять, поскольку обязалась покупать ее у Кувейта, Саудовской Аравии.

Как Индии, так и Китаю Россия продает нефть с 30-процентной скидкой по сравнению с тем, что получала от Европы.

Для России неблагоприятно также то, что она сама должна платить за транспортировку нефти как в Индию, так и в Китай.

Нефть заменит зерно

По мнению М.Крутихина, непосредственно из-за эмбарго нефти ЕС, изложенного в 6-м пакете санкций ЕС, в год Россия недополучит в бюджет примерно 22 миллиарда долларов США.

Но это не все потери. Когда Европа перестанет покупать российские нефтепродукты, в России придется закрыть примерно половину нефтеперерабатывающих заводов. До сих пор из 144 млн тонн производимых в России нефтепродуктов экспорт в Европу составлял 75 млн тонн.

Российские нефтедобывающие компании будут вынуждены сокращать добычу. По словам М.Крутихина, с начала войны в Украине, более чем за 3 месяца некоторые российские предприятия уже сократили добычу нефти на 25–40 проц. Общее снижение добычи нефти России за 2022 г. может составить около 30 проц.

Нефть и ее продукты на формирование бюджета России влияют до 60 проц., с газом – до 80 проц. M.Крутихин считает, что в этом году снижение экспорта нефти в России еще не будет таким ощутимым потому, что цены на нефть на мировом рынке растут из-за начатой самой Россией войны в Украине. Перед объявлением санкций страны ЕС интенсивно покупали нефть, ее продукты и газ в России. Недавно было установлено, что за это время (100 дней с 24 февраля до 3 июня), когда Россия напала на Украину, страны ЕС в России купили нефть, ее продукты и газ наа 57 млрд евро.

Германия у России купила энергоресурсов на 12 млрд евро, Италия – на 8,1 млрд, Нидерланды – 8 млрд, Польша – 4,4 млрд, Франция – 4,3 млрд евро.

Несмотря на это, ожидается, что после введения 6-го пакета санкций, Россия не избежит снижения экспорта нефти и ее продуктов в ЕС и заметнее ощутит это с 2023-го.

Пока еще непонятно, насколько сильно уменьшится экспорт российского газа. Хотя ЕС еще не применяет запрет на экспорт газа, но в настоящее время от российского газа в ЕС отказались уже 9 стран, в том числе и Литва.

Остается теоретическая возможность, что, заблокировав украинские порты и вытеснив эту страну с мирового рынка зерна, Россия собирается экспортировать больше своего зерна и по завышенной цене. Россия убеждена, что при «назревании в мире продовольственного кризиса» ЕС и другие европейские страны, США не посмеют блокировать суда с ее зерном.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии