В прогнозах – скачок в польских портах

  • Четверг октября 14th, 2021 18:09
Видмантас Матутис

Опыт: один из интермодальных терминалов Любека, где на железнодорожные платформы поднимают тягачи и контейнеры. Фото Видмантаса Матутиса

На Европейском экономическом конгрессе, который прошёл в Польше, проектировалась модель развития портов региона Балтийского моря.

Как бы ни хотелось верить, но самые медленные темпы роста прогнозируются портам стран Восточной Балтики – Литвы, Латвии и Эстонии.

Ключевое условие, что эти порты теряют материковые территории транзита. В Латвии и Эстонии уже почти нет российских транзитных грузов. В основном они растерялись после мировой рецессии 2009 года.

Литве предсказывают потерю транзита белорусских грузов. В случае потери до трети грузов, ситуация и конкурентная остановка в Клайпедском порту могут в корне измениться. Доходов лишится не только Клайпедский порт, но и железная дорога.

Могли ли порты Восточной Балтики избежать потери многолетнего транзита? Геополитическая ситуация сложилась таким образом, что страны Восточной Балтики оказались рядом с политически враждебной средой.

На портах Восточной Балтики негативно сказывается и изменение климата. Более тёплые зимы создали условия для самой России более быстрыми темпами развивать собственные порты на берегу Финского залива.

Ориентир Польши на транзит

Согласно прогнозам, из-за изменения экономических и геополитических условий в лучшем положении окажутся порты Польши. Ранее больше ориентированная на транзит грузового транспорта с запада на восток, сейчас Польша все больше переходит на транзит с севера на юг.

На Европейском экономическом конгрессе пророчески прозвучали слова министра инфраструктуры Польши Анджея Адамчика, что до 2030 года Польша станет лидером среди портов Балтийского моря. Волшебное слово, которое должно за несколько лет выдвинуть Польшу в лидеры региона, это «Via Carpatia». Это значительно расширенный транспортный коридор, соединяющий Швецию по морю от Мальме с Западной и Центральной Польшей, через Чехию, Словакию, Румынию, Болгарию до самой Греции.

По словам A.Aдамчика, Польша осуществляет проект развития железной дороги стоимостью 5 миллиардов злотых (более 1,08 млрд евро). Его цель – соединить железнодорожными ветками и улучшить движение поездов из Щецина и Свиноуйсьце, а также из Гданьска и Гдыни в южном направлении в сторону Чехии и Словакии.

В настоящее время основным элементом расширения польских портов считается развитие железнодорожной сети, улучшение её соединений возле морских портов.

Еще одно направление – это более широкое использование для судоходства главной польской реки Вислы. Программа развития грузового судоходства на Висле охватывает 20 лет. Анализируется инфраструктура навигации по реке Висле, компания «Budimex» рассматривает возможности подъема и перестройки мостов на Висле с их приспособлением для грузового судоходства. Создается программа расширения судоходства по самой Висле.

Интермодальные терминалы

В ближайшие десятилетия не только порты Польши, но и всего региона Балтийского моря столкнутся с ростом потока контейнеров.

Польский порт Гданьск уже ощутил большие потоки контейнеров. Он стал основным портом распределения контейнеров в регионе Балтики.

Славомир Михалевский, вице-президент финансового совета порта Гданьск утверждает, что порт уже достиг одной из своих самых больших целей – по грузообороту контейнеров обойти российский порт Санкт-Петербург. Большая часть контейнеров в Гданьском порту выгружается с трансокеанских судов, затем перегружается на меньшие суда и отправляется в другие порты. Из-за этого в Гданьском порту сильно выросло число заходов грузовых судов.

Акцентировалось и другое направление деятельности польских портов – создание интермодальных терминалов. Они нужны для того, чтобы грузы из порта перегружались на железную дорогу. В Польше планируют создать по несколько интермодальных терминалов возле каждого порта. Поляки не скрывают, что ориентируются на Германию, где возле портов имеется свыше 100 интермодальных терминалов.

Image preview

guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Партнеры

Закладки

0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x