Дайвинг на военные корабли привлекателен
- Пятница Май 26th, 2023 16:46
Экспонаты: среди груза затонувшего «SS Thistlegorm» были и мотоциклы. Фото «Mawink.com»
Сейчас, когда в Украине идет война, в Европе сильно вырос интерес к объектам Второй мировой войны, в том числе и к подводным.
Создание дайвинг-курорта
Кое-где, особенно в южных районах Европы, есть корабли, в том числе оставшиеся со времен Второй мировой войны, доступ к которым разрешен для туристов и дайверов.
В 1941 г. немецкие бомбардировщики потопили в Красном море британский грузовой пароход «SS Thistlegorm». Это был почти новый корабль 1940 года постройки, который до этого успел совершить всего 3 успешных рейса.
После Второй мировой войны этим пароходом заинтересовался океанограф и кинорежиссер Жак-Ив Кусто. Следуя рассказам местных рыбаков, он нашел затонувшее судно на небольшой 30-метровой глубине. То, что увидел француз, впечатлило его. Судно перевозило военную технику – грузовики и мотоциклы, различные боеприпасы. После того, как пароход в результате атаки бомбардировщиков был взорван, его трюмы раскрылись и можно увидеть бывшие на нем всевозможные грузы.
Находка Ж.-И. Кусто была надолго забыта, но о ней вновь вспомнили в последнее десятилетие ХХ века, когда возникла идея развивать Шарм-эль-Шейх как курорт для дайвинга. То, что он стал привлекательным курортом, также было обусловлено обнаружением затонувшего во время войны судна «SS Thistlegorm» и его чрезвычайно привлекательными подводными видами.
«SS Thistlegorm» входит в десятку самых привлекательных и крупнейших мест для дайвинга в мире.
Следы: на протяжении веков в Балтийском море или его заливах часто находят только такие сохранившиеся останки старых парусников. Фото «Portalmorski.pl»
Заманчивое судно близ Гдыни
В Балтийском море также много затонувших кораблей не только времен Второй мировой войны, но и более ранних времен. Не раз на разных уровнях предлагалось искать места, где дайверы могли бы погружаться к затонувшим кораблям на Балтике.
В Европе отношение к дайвингу вблизи военных кораблей крайне консервативное. Поскольку многие корабли затонули вместе с людьми, считается неприличным тревожить места вечного упокоения.
Возможно, по этой причине группе польских водолазов из Гдыни пришлось ждать 4 года и координировать свое погружение к самому известному кораблю нацистской Германии, затонувшему у берегов Польши – танкеру «T/S Franken». Этот 130-метровый танкер был потоплен советскими ВВС в апреле 1945 г. Хотя с момента его гибели прошло 78 лет, он очень хорошо сохранился.
В польских СМИ была даже дискуссия о том, не следует ли объявить затонувший в Гданьской бухте недалеко от Гдыни танкер «T/S Franken» общедоступным местом для дайвинга и проводить там экскурсии для дайверов.
Официальные службы Польши опасаются, что обломки «T/S Franken» могут представлять опасность. Считается, что танкер может содержать большое количество остатков топлива. Когда группа водолазов из Гдыни после долгого согласования получила разрешение на погружение к «Franken», им было предложено подготовить отчет с фото- и видеосъемкой о состоянии баков танкера, местах, если где-нибудь заметны следы просочившихся нефтепродуктов.
Надежды на то, что к «T/S Franken» будут позволены массовые погружения дайверов, мало, хотя группа дайверов из Гдыни не обнаружила никаких утечек топлива с затонувшего судна. Водолазы Гдыни даже порекомендовали открыть танкер «T/S Franken» для дайверов. Так, якобы, танкер чаще находился бы под присмотром дайверов, которые сразу сообщили бы о случаях утечки топлива.
Притяжение: польские дайверы на корабле «T/S Franken», затонувшем во время войны, недалеко от Гдыни. Фото «Portalmorski.pl»
Литовские «утопленники»
По разным данным, у берегов Литвы в разное время затонуло около 120 кораблей. Фактически в реестр культурных ценностей Литвы внесено 17 судов, затонувших в литовской экономической зоне Балтийского моря.
Такая большая разница между имеющимися данными и судами, фактически включенными в перечень ценностей, объясняется тем, что большинство судов не обследовано.
Это также определяется спецификой Литвы. Большая часть судов затонула на глубине 100 и более метров. Изучать их дайверам сложно, а в некоторых случаях и невозможно, ведь даже если они очень хорошо подготовлены, то могут погружаться только на максимальную глубину до 80 метров. Такое погружение занимает несколько часов и отчасти опасно из-за холода и темноты на глубине.
В Балтийском море у берегов Литвы большие глубины, поэтому даже исследованное редкое судно может быть привлекательным для любительского дайвинга. Лучшие места те, где глубина до лежащего на дне судна достигает 10–20 метров. Такие глубины обычно встречаются в бухтах. Поэтому, скажем, затонувший в Гданьской бухте в Польше танкер «T/S Franken» был бы привлекательным для дайвинга.
Из судов, потерпевших крушение у берегов Литвы, вероятно, лучшим для водолазных экскурсий был бы лежащий на глубине 10–11 м у Каркле немецкий вспомогательный корабль «Fusilier». Он был потоплен в ноябре 1944 г. На судне находился экипаж из 60 человек и около 250 солдат. Только 13 человек смогли выплыть на одной шлюпке и спастись.
Имеются скудные данные о двух немецких транспортных кораблях длиной 75 и 100 метров, потопленных во время войны. Неизвестна даже точная дата их гибели – упоминается время с 1942 по 1945 годы.
У берегов Литвы на относительно небольшой глубине 5–6 метров есть также остатки затонувших парусников. Часть судов потерпела крушение еще в XIX веке. Также были найдены остатки двух судов XVII века. Разглядеть что-либо рядом с останками этих судов не всегда удаётся, потому что песок на морском дне то заносит, что вновь обнажает деревянные детали судна.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.