Железная дорога порта выше частного интереса
- Воскресенье Декабрь 18th, 2022 08:00
Решение: после окончательного определения суда в южном порту появится больше железнодорожных веток. Фото Видмантаса Матутиса
Эта история доказала, что государственный бизнес-интерес выше любого частного бизнеса.
Препятствие строительству
Арендующее рядом с портом участок клайпедское предприятие «Viza» проиграло спор с Министерством транспорта и коммуникаций.
В 2020 г. Министерство транспорта и коммуникаций приняло решение «О решениях специального плана Клайпедского государственного морского порта». Оно не понравилось уже упомянутому клайпедскому предприятию, поскольку через арендуемый им участок планировалось проложить в порт железнодорожную ветку. Также рядом с участком запланирован и тупик железной дороги.
Это место в Клайпеде хорошо известно. Из-за арендуемого частным предприятием участка много лет откладывался план строительства железнодорожной ветки к портовым стивидорным компаниям.
В 2020 г. при помощи утвержденных Министерством транспорта и коммуникаций решений была предпринята попытка проломить силой препятствие к строительству железной дороги.
В специальном плане было предусмотрено снести две постройки упомянутого предприятия и часть забора. Предприятие расценило это как возможный значительный ущерб его деятельности и даже такой, который остановит его работу на арендуемом участке. Тем более, что планировалось изъять у него часть участка в 0,2455 га для общественных нужд.
Это предприятие в этом месте арендовало у порта участок площадью 2,7996 га.
Решил общественный интерес
После того как были приняты решения специального плана Клайпедского государственного морского порта, упомянутое предприятие портового города обжаловало их в Вильнюсском окружном административном суде.
Среди прочих аргументов утверждалось также, что из-за шума и вибрации в зданиях предприятия возле железной дороги будет невозможно работать.
Вильнюсский окружной административный суд эти аргументы не разжалобили. Государственный интерес он расценил превыше всего и 8 июля 2021 г. принял неблагоприятное для ЗАО «Viza» решение.
Возможно, его обусловило и то, что Министерство транспорта и коммуникаций указало в суде, что скорость движения поездов возле части арендуемого ЗАО «Viza» участка будет 25 км в час и это не будет оказывать значимого влияния на уровень шума и вибрации, не помешает использовать и эксплуатировать находящиеся на участке постройки.
Также могло предопределить и то, что Министерство транспорта и коммуникаций указало, что за изымаемое для общественных нужд имущество предприятия будет возмещено так, как предусмотрено правовыми актами Литвы.
Могла обусловить такое решение и позиция Государственной инспекции территориального планирования и строительства при Министерстве окружающей среды. Она придерживалась установки, что изъятие земли под общественные нужды является мотивированно обоснованным, поскольку это необходимо для эффективного развития деятельности Клайпедского порта, прокладки коммуникаций сообщения, модернизации портовой инфраструктуры.
Объект: судебный спор шел по поводу арендуемой предприятием «Viza» территории недалеко от порта, по которой планировалось проложить железную дорогу на грузовой терминал «Kaminerа».
Формальный ответ
Неблагоприятное для ЗАО «Viza» решение 16 ноября 2022 г. принял и Главный административный суд Литвы, который оставил в силе решение Вильнюсского окружного административного суда.
Аргумент ЗАО «Viza» заключался в том, что Вильнюсский окружной административный суд не учел, что процедура подготовки специального плана Клайпедского порта проходила с нарушением положений Закона о планировании территорий. Якобы Министерство транспорта и коммуникаций формально и поверхностно ответило на изложенные в его письме аргументы.
У Главного административного суда Литвы была претензия к Министерству транспорта и коммуникаций, что оно, как организатор планирования, ненадлежащим образом ответило на письмо ЗАО «Viza» относительно его предложений. Если бы это было сделано надлежащим образом, возможно, претензии друг к другу смягчились бы.
Несмотря на это, а также на другие представленные ЗАО «Viza» аргументы, Главный административный суд Литвы принял не подлежащее обжалованию определение. Оно позволит проложить железнодорожную ветку на территорию портовых грузовых работ на улице Нямуно, которой сейчас управляет стивидорная компания «Kaminerа».
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.