Мойка электромобиля: просто, но есть правила
- Вторник Декабрь 10th, 2024 16:13
Процедура: по мнению специалистов, мойка электромобилей ничем не отличается от чистки обычных автомобилей, но есть специфические условия. Фото pexels.com
Вместе с электромобилями появились различные, но не всегда соответствующие действительности мифы и теории. Одна из них: водителей призывали не пользоваться мойками самообслуживания – якобы есть риск получить удар током.
Защита надежна
Прежде чем обратить внимание на те или иные нюансы мытья электромобилей, давайте сначала попробуем ответить на вопрос: слышали ли вы хоть об одном несчастном случае, когда при мойке электромобиля пострадали люди?
С такими случаями, чтобы электромобиль повредился во время мойки, пока еще не сталкивался и Паулюс Дайлиденас, представитель компании «Autojuta», занимающейся их продажей, обслуживанием и ремонтом.
«Важнейшие компоненты электромобилей очень хорошо защищены от влаги, поэтому достаточно устойчивы. Проблемы могли бы возникнуть только в случае некачественно выполненного ремонта электромобиля, если разбирался аккумулятор или другие важные компоненты», – сказал П. Дайлиденас.
Специалисты помогут
Руководитель центра чистки автомобилей «Švaros broliai» Альгирдас Плячкайтис рассказал, что ежедневная мойка электромобилей ничем не отличается от чистки обычных автомобилей. Однако ситуация меняется, когда дело доходит до чистки внутренних компонентов, на которых может накапливаться грязь.
«Ни при каких обстоятельствах нельзя применять высокое давление для промывки соединений, так как струя воды и воздуха может поднять резиновые прокладки, под которые проникнет влага. Если хочется поддерживать чистоту там, где больше открытых участков и видны оранжевые провода высокого напряжения, модули управления или другие компоненты электромобиля, очищать их нужно при использовании щетки, очистителя или тряпки. Однако если вы точно не знаете, как чистить те или иные компоненты, лучше доверить это специалистам по чистке», – сказал А. Плячкайтис.
Эксперт добавил, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания и электромобили имеют одно принципиальное отличие: электромобили не нуждаются в регулярной замене масла или другом обслуживании и ремонте, поэтому они, естественно, чище, но в некоторых местах все равно скапливается пыль или другая грязь из окружающей среды.
При самостоятельной мойке электромобиля необходимо знать несколько важных правил, которые помогут избежать больших или меньших проблем.
«Электромобиль нельзя мыть, пока он подключен к сети и заряжается, также всегда нужно удостовериться, что защитная дверца зарядной розетки правильно и плотно закрыта. Зоны, чувствительные к влаге или мытью, отмечены специальными знаками, которые нельзя игнорировать. Также желательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля, где можно найти актуальную и точную информацию о конкретной модели электромобиля и его обслуживании», – посоветовал П. Дайлиденас.
Особенности моделей
Модели электромобилей могут отличаться конструктивно из-за разного расположения компонентов электропривода или иметь другие технические тонкости, которые могут требовать особого ухода.
«Один из нюансов – система охлаждения и вентиляции аккумулятора. Из-за разницы температур в месте расположения аккумулятора скапливается влага, и производители предусмотрели определенные способы ее удаления. Некоторые старые электромобили имеют специальные сливы для удаления конденсата, но они устанавливаются в таких местах, где скапливается грязь, забивающая клапаны и шланги системы. Поэтому предлагаю разобраться, могут ли быть такие проблемы у вашего электромобиля, и обязательно обратить на это внимание», – предупредил А. Плячкайтис.
Если случилось так, что при мойке электромобиля была допущена ошибка, и некоторые его элементы повреждены, возникли неисправности при работе, не следует пытаться решить эти проблемы самостоятельно.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.