Надежды и сомнения по поводу Белого маяка
- Воскресенье Июнь 26th, 2022 09:00
Объект: до войны Белый маяк стоял на северном моле, где и сегодня любят прогуливаться люди. Фото из соцсетей
«Маяк не нужен и на это нет денег» – так надежда клайпедчан на восстановление исторического Белого маяка разбилась о позицию инстанций власти.
Дискуссия начата просто так
Это уже не первый раз, когда интересные исторические проекты застревают в кабинетах власти, хоронятся прекрасные идеи.
Маяки, каналы, прогулочные причалы – всё это не нужно, поскольку не приносит прибыли. Хотя при изменившихся обстоятельствах вовсе непонятно, что в порту нужно, потому что из-за потери транзита прибыльных объектов стремительно становится всё меньше.
Энтузиаст маяков Балтийского моря, издатель книг о маяках Айдас Юркштас с надеждой обратился в Клайпедское городское самоуправление, Дирекцию Клайпедского государственного морского порта, Министерство транспорта и коммуникаций с предложением осуществить красивую идею – восстановить на северном моле Белый маяк, разрушенный в годы Второй мировой войны.
Результат есть – в Координационном совете по вопросам морской культуры при городском совете была создана рабочая группа по вопросам восстановления маяка.
За поддержкой она намерена обратиться к Президенту страны или премьер-министру, ибо инстанции, которым принадлежит место, где в 1884 г. был построен маяк, уже вынесли свой неблагоприятный вердикт.
Так уже повелось, что в Литве привыкли хвастаться не реальными делами, а различными созданными комиссиями, дискуссиями, обещаниями. Реальность совершенно иная.
Может, лучше макет маяка?
Клайпедское городское самоуправление вроде бы за восстановление Белого маяка. Признано, что это красивая идея, но еще довольно новая и требующая дискуссий. Ни в стратегических документах города, ни в общем плане порта не проанализировано восстановление Белого маяка.
Самоуправление не возьмётся за осуществление этой идеи, поскольку маяк надо восстанавливать на северном моле, который ему не принадлежит. Этот мол эксплуатирует Дирекция Клайпедского государственного морского порта. В настоящее время она как раз выполняет реконструкцию как части северного, так и южного мола. Восстановить Белый маяк невозможно, потому что конкурсы уже состоялись и в их технической документации какое-либо восстановление бывшего исторического маяка не предусмотрено.
Директор администрации самоуправления Гинтарас Нянишкис представил альтернативное предложение, что на северном моле, как произведение искусства может быть установлен макет Белого маяка, стенд или другой временный объект малой архитектуры. Когда такое предложение подаёт ответственный представитель самоуправления, то можно понять, что для города восстановление Белого маяка не актуально.
Помимо восстановления Белого маяка на моле дискуссия началась и по поводу восстановления другого исторического объекта морской культуры – бывшей станции спасения судов в Мелнраге.
Возникают сомнения
По поводу восстановления объектов морской культуры в портовой зоне достаточно категоричную позицию высказала вице-министр транспорта Виолета Маскалёвене.
«Маяк как навигационное сооружение для нужд Клайпедского порта не нужен. Порт может выделить средства на безопасность судоходства, установку навигационных знаков и систем, их ремонт и надзор за ними. На строительство Белого маяка как символа Дирекция порта не смогла бы выделить средств», – уверяла вице-министр.
Также высказано сомнение по поводу возможности восстановления Белого маяка в аутентичном месте, поскольку северный мол был реконструирован и его конфигурация изменена.
Было замечено и то, что Белый маяк как бывший исторический объект не включен в реестр объектов наследия, его ценность не обозначена.
По мнению вице-министра В.Маскалёвене, если бы в обществе был тщательно обсуждён вопрос такого объекта как явления морской культуры и было решено, что он необходим, то, возможно, стоило бы организовать отдельный проект по его восстановлению, искать источники финансирования.
Дирекция Клайпедского государственного морского порта в ближайшее время не предусмотрела денег на восстановление Белого маяка и даже не думает о восстановлении такого объекта.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.