Над портовым городом – загадочные полеты дронов
- Понедельник Декабрь 16th, 2024 18:26
Вопросы: клайпедчане обеспокоились, наблюдая, как над их головами несколько дней подряд кружат беспилотники. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Удивленные клайпедчане уже целую неделю наблюдают за парящими над их головами дронами. Один из жителей заподозрил неладное после того, как в течение трех дней подряд в разное время наблюдал за беспилотниками над оживленной улицей Клайпеды. Другая клайпедчанка была ошеломлена, увидев летательный аппарат, практически заглядывающий в ее квартиру через окно многоквартирного дома.
Беспокойство
Зависшие в воздухе дроны люди заметили на шоссе Шилутес.
«Первый раз я заметил дрон во вторник утром, около восьми. Сначала я не придал этому значения, но на следующий день снова увидел. Он завис на шоссе Шилутес, над пешеходным переходом. Стало немного не по себе, стало интересно – кто и за чем наблюдает в Клайпеде. Возник вопрос – с какой целью над головами горожан кружат беспилотники?» – размышлял житель Клайпеды.
Мужчина был шокирован тем, что в среду дрон видел не раз.
«В тот день я видел дроны и утром, и вечером. Вечером около 17 час. фактически у моего дома, недалеко от шоссе Шилутес, на перекрестке улиц И. Симонайтите и Статибининку. Странно, что дрон через некоторое время приземлился где-то во дворах», – сказал очевидец.
В ту же среду утром мужчина увидел два беспилотника на шоссе Шилутес. Один был замечен возле бывшего здания АО «Regitra», другой – у бывшей ледовой арены, недалеко от поворота на улицу Дебрецено.
А в четверг утром мужчина снова увидел дрон на шоссе Шилутес, недалеко от магазина «Jaukurai».
«Проезжая по направлению проспекта Балтийос, над светофором завис», – рассказал клайпедчанин.
Мужчина отметил, что дроны были на высоте 20–30 метров.
Клайпедчанин уточнил, что в четверг устройство долгое время висело над разделительной линией, возле зеленого газона, на шоссе Шилутес.
«Сейчас неспокойные времена. Откуда мне знать, чьи это дроны? Государство должно объяснить, что здесь происходит. Человек не должен испытывать страха. А, может, это русские шпионят? Никаких объяснений слышать не пришлось», – отметил человек.
Зоны: в портовом городе запрещены полеты беспилотников над стратегическими объектами, одним из которых является здание Департамента государственной безопасности. Фото А. Алексеюнайте
Шокировал вид из окна
Другая клайпедчанка также видела тот же самый беспилотник, о котором упоминал клайпедчанин с улицы И. Симонайтитес.
«Да, я видела тот, который летел над шоссе Шилутес, недалеко от магазина «Jaukurai». Мой дом находится прямо рядом с шоссе Шилутес. Неприятно увидеть в окне зеленые и красные огоньки. Было утро, шторы уже были открыты. И тут я вдруг увидела за окном зависший дрон. Поверьте, было не смешно», – сказала женщина.
Клайпедчанка заверила, что высоко летящий беспилотник якобы прекрасно мог видеть, что происходит в квартирах, где горел свет.
«На улице было еще темно, поэтому люди включили свет в своих квартирах. Я увидела мигающие огоньки за окном», – рассказала женщина.
Дроны – не полиции
Временно исполняющий обязанности начальника Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата Раймондас Вайткявичюс заверил, что сотрудники полиции не поднимали беспилотники в воздух в час пик.
«Ничего себе. Три дня дроны замечены? Следует уточнить, но я не слышал, чтобы кто-то из нас в последнее время заупскал их. Мы используем дроны для расследования различных преступлений и сбора данных о дорожно-транспортных происшествиях. Но в последнее время чего-то особенного, вроде, и не было», – сказал Р. Вайткявичюс.
Руководитель сказал, что понимает, почему клайпедчане почувствовали беспокойство при виде дронов.
«Понятно, что у людей возникли вопросы. Но в наши дни дронами пользуются все, кому не лень. Беспилотники есть у полиции, муниципальных служб, у военных. Было бы щекотливо, если бы беспилотники были замечены вблизи какого-либо военного объекта, рядом с портовыми компаниями. Ведь есть ограничения, где запрещено запускать дроны», – размышлял Р. Вайткявичюс.
Глава полицейского управления портового города сообщил, что если человек видит подозрительную активность, он может смело позвонить в полицию и сообщить об этом.
«Не нужно бояться, лучше, чтобы человек позвонил, а полицейский экипаж приедет и проверит», — посоветовал Р. Вайткявичюс.
Вайдас Раманаускас. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Потоки дорожного движения
Советник отдела административной деятельности, контроля и превенции Клайпедского самоуправления Марюс Поиманскис, выслушав опасения клайпечанки, увидевшей за окном дрон, признал, что ситуация действительно могла быть некомфортной.
«Я понимаю, неуютно. Я считаю, что жители должны быть проинформированы о таких вещах. Времена действительно неспокойные. Иногда человеку может стать очень неуютно. Жители правы, их нужно информировать заранее», — высказал мнение М. Поиманскис.
На вопрос о виражах дронов над городом Ричардас Жямгулис, руководитель транспортного отдела Клайпедского самоуправления, заверил, что, скорее всего, с помощью дронов за транспортным потоком вела наблюдение муниципальная компания.
«Мы обещаем приобрести такую услугу. Но у нас пока такой услуги нет. За транспортными потоками на улицах города следят специалисты компании «Klaipėdos paslaugos». Компания отвечает за работу светофоров. Я предполагаю, что эти дроны не шпионы», – сказал Р. Жямгулис.
Русские ни при чем
Директор компании «Klaipėdos paslaugos» Вайдас Раманаускас пояснил, что специалисты компании часто используют беспилотники для мониторинга транспортных потоков в разных частях города.
«Дроны используются для мониторинга дорожного движения и анализа перекрестков. Это необходимо для перепрограммирования светофоров. Это не русских, а наши дроны», – заверил В. Раманаускас.
Управление светофорами постоянно корректируется.
«Управление происходит постоянно, так не бывает, что после регулировки светофоров систему больше не трогают. Это непрерывный процесс. С тех пор, как мы приобрели программу управления светофорами, ее работа изменилась на 100 процентов», – заверил глава компании.
Транспортные потоки в городе могут меняться по разным причинам – из-за ремонтных работ на той или иной улице или из-за временных помех.
«Есть еще фактор разного времени – утренний и вечерний час пик. В южную и северную части города потоки разные. Все это необходимо анализировать, а затем регулировать работу светофоров. Это живой процесс. Еще необходимо обращать внимание на общественный транспорт и задержки автобусов», – сказал В. Раманаускас.
Глава компании вспомнил, что для решения проблемы пробок на улице Лепу работу светофоров меняли десятки раз.
«А пробки как были, так и есть. Вроде бы мы все сделали, но как только за пределами Клайпеды, в жилом районе, появился круговой перекресток, пробки стали образовываться в такое время, чего раньше никогда не было», – вспоминает В. Раманаускас.
Водители, направляющиеся по утрам в портовый город, замечают, что иногда им действительно приходится постоять, даже если на светофоре горит зеленый свет.
«Иногда несколько секунд могут иметь большое значение. Все улицы взаимосвязаны: если где-то пробка, то вскоре затор начнется и в другом месте. Движение в городе действительно похоже на живой организм», – заверил В. Раманаускас.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.