На Балтике начинают «кровоточить» военные корабли
- Понедельник Июль 31st, 2023 18:34
Опасность: на дне Балтийского моря лежат сотни судов не только времён войны, в которых находятся нефтепродукты. Фото «Portalmorski.pl»
Рано или поздно затонувшие в Балтийском море военные корабли должны были начать загрязнять окружающую среду.
Небольшая утечка с корабля
На прошлой неделе Министерство климата Эстонии сообщило, что с британского военного корабля «HMS Cassandra» в море начало вытекать топливо. На дне моря недалеко от самого большого эстонского острова Сааремаа корабль лежит более ста лет.
Этот остров является одним из самых привлекательных для туристов мест в Эстонии.
Советник министра климата Эстонии Каспар Андерсон сообщил, что в затонувшем военном корабле может быть около тысячи тонн топлива. Поскольку корабль на дне моря лежит уже сравнительно давно, возможно, что его танки или трубы проржавели, поэтому в окружающую среду вытекают нефтепродукты.
Пока наблюдается небольшая утечка топлива. Оно медленно выходит и поднимается на поверхность моря. Над кораблем, который затонул на глубине приблизительно 100 метров, наблюдаются небольшие как бы разбавленные масляные пятна.
Место: затонувшее у берегов Эстонии судно «HMS Cassandra» начало загрязнять среду Балтийского моря. Фото «Portalmorski.pl»
Охрана государств Балтии
В данном случае, когда военный корабль начал «кровоточить», маловероятно, что это закончится само собой. Распространение нефтепродуктов с затонувшего корабля может только увеличиваться.
Эстония – одна из тех стран, где в годы Первой и Второй мировых войн затонуло больше всего кораблей. Особенно в годы Второй мировой войны, так как возле берегов Эстонии было сконцентрировано много кораблей, которые атаковали подлодки нацистской Германии.
«HMS Cassandra» затонул в годы Первой мировой войны, а точнее, 5 декабря 1918 г. Это был легкий крейсер, спущенный на воду в 1917 г.
В воды Эстонии командование Великобритании отправило его для поддержки независимости новых государств Балтии. Речь идет о Литве, Латвии и Эстонии.
«HMS Cassandra» направлялся в Таллинн. Имеются данные, что он столкнулся с миной и начал быстро тонуть. Большинству его моряков удалось спастись. 11 членов экипажа погибли.
Фамилии погибших моряков представлены в интернет-портале «Imperial war museums» Великобритании.
После гибели упомянутого корабля у берегов Эстонии его название «HMS Cassandra» досталось другому британскому военному кораблю. Его судьба также была трагична. Этот корабль сопровождал караван судов, которые поставляли Советскому Союзу помощь по программе военного обеспечения США «Lend-Lease».
10 декабря 1944 г. британский «HMS Cassandra» вышел из Мурманска, сопровождая 28 судов. 11 декабря «HMS Cassandra» атаковала немецкая подводная лодка. Погибли 62 члена экипажа. Сам корабль, который не был сильно поврежден, удалось доставить в порт. Отремонтированный корабль «HMS Cassandra» продолжал службу до 1967 г.
Десятки «утопленников»
На месте затопления в 1918 г. «HMS Cassandra» сотрудники Эстонии будут вести постоянное наблюдение за степенью загрязнения с этого судна.
Предпринимать что-либо ещё Эстония не в силах. Подъем обломков, утилизация судов – дорогостоящее и рискованное предприятие. До сих пор подъем военных кораблей с целью уберечься от возможного загрязнения нигде не предпринимался.
Многие государства предлагали инстанциям Евросоюза подготовить программы и предусмотреть подъем военных кораблей со дна Балтийского моря.
Только у берегов Эстонии затонули 54 военных корабля. Их обломки рано или поздно станут опасными.
Как известно, у берегов Эстонии затонули и литовские корабли. Среди них и единственный военный корабль межвоенного периода «Prezidentas Smetona», который службы Советского союза использовали как корабль пограничной охраны под названием «Коралл».
Подобные затонувшие корабли есть и у берегов других стран, включая Польшу, Германию, Литву, Латвию. Меньше таких кораблей у берегов Швеции, Дании. Однако у берегов этих стран существует другая опасность – бочки с опасными химическими веществами, после Второй мировой войны выброшенные в Балтийское море советскими воинами.
В инстанциях Евросоюза поднимается вопрос и по поводу программ по утилизации этих веществ. Тем более, что Балтийское море по сути уже считается внутренним морем ЕС. Россия имеет к нему относительно небольшой доступ.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.