Пожилые люди могут лишиться права управлять автомобилем: дискриминация по возрасту
- Четверг Декабрь 22nd, 2022 16:57
Навыки: обязанность пожилых людей проверять здоровье каждые два года вызывает мысли о санкционированной государством дискриминации по возрасту. Фото Shutterstock
Некоторые водители пенсионного возраста уже через год могут лишиться права управлять автомобилем. Компания «Regitra» автоматически остановит действие водительских удостоверений тех пенсионеров, которые вовремя не пройдут медкомиссию. Сами пенсионеры называют это возрастной дискриминацией.
За справками придется ходить каждый год
Сейм по-тихому одобрил поправки к Закону о безопасности дорожного движения, которые вступят в силу 1 января 2024 года.
Все водители, желающие получить водительские права, должны представить в компанию «Regitra» действующую медицинскую справку.
Для лиц до 55 лет медицинская справка для получения водительских прав категории А, АМ, В действительна в течение десяти лет.
Тем не менее, лица в возрасте от 56 до 69 лет будут обязаны проверять свое здоровье каждые пять лет.
А водители в возрасте от 70 до 79 лет должны будут проверять свое здоровье каждые два года.
Пенсионерам от 80 лет придется ежегодно обращаться в медицинские учреждения.
Профессиональные водители категорий С и D должны проходить медосмотр каждые два года, а с 80 лет – ежегодно.
Если у пожилого человека нет такой справки, действие его водительских прав будет немедленно остановлено.
В поликлиниках и так очереди
Хотя и поясняется, что действие водительских удостоверений, приостановленных из-за отсутствия медицинской справки, будет продлеваться автоматически, как только такая справка будет предоставлена, самих пенсионеров это совсем не утешает.
«Визита к врачу нужно ждать по полгода. Что будет в поликлиниках, когда пенсионеров заставят раз в два года бегать за медсправками? А к такой осаде медучреждений власти действительно готовы? Они до сих пор не могут объяснить, почему даже к семейным врачам такие очереди», – возмущался Викторас Каволис, старейшина Гируляй, управляющий автомобилем несколько десятков лет.
Мужчина признал, что заботиться о своем здоровье — обязанность каждого уважающего себя пенсионера.
«Я понимаю, всякое бывает, ведь есть и те, кому пора положить водительские права в ящик. Может и реакция не та, есть ли другие болезни. Однако снегопад на дорогах в последние дни показал что на самом деле является причиной аварий. Давайте посмотрим, чьи машины в кюветах лежали. Молодых людей. Кто «блокировал» перекрёстки? Ведь те молодые люди, которые жали на газ изо всех сил, и застревали в снегу. Только с возрастом приходит опыт. Когда так скользко, нужно очень медленно двигаться с места, и таких неприятностей не будет. Но все это надо знать на опыте», – заметил В. Каволис.
Угрозы: старейшина Гируляй В. Каволис был удивлен решением политиков гонять пожилых людей проверять здоровье, как будто они представляют самую большую угрозу на дорогах. Фото Витаутаса Ляуданскиса
В Сейме нет больных?
В. Каволис признался, что ждет своего 70-летия и считает себя достойным водителем.
«Подход должен быть другим. Такие справки человек должен получать в упрощенном порядке. В худшем случае – хотя бы раз в три года. Есть люди, у которых действительно проблемы со здоровьем. Однако есть и совершенно здоровые люди, которые при достижении 70-ти лет, на дороге опасности не представляют. Ну и зачем тогда их нужно гонять?» – спросил В. Каволис.
Старейшина поднял вопрос – если Сейм считает, что все люди пенсионного возраста больны и опасны на улицах, то как члены Сейма оценивают себя?
«А там пенсионеров нет? И больных нет? А знаете, как расшифровывается слово «Сейм»? Сейм – это кучка штатных идиотов, которые думают только о себе. У нас не Россия или Беларусь, так что я могу говорить то, что думаю», – отрезал В. Каволис.
По его словам, Сейму в первую очередь следует заняться нынешней так называемой системой здравоохранения.
«Система только называется «здравоохранения». Пусть любой член Сейма попробует записаться к кардиологу. Раз в месяц онлайн-система предлагает возможность зарегистрироваться, но через восемь минут все места уже заняты. А дозвониться невозможно. От инфаркта быстрее умрешь, так и не дождавшись помощи», – возмущался мужчина.
В. Каволис заверил, что время меняется, меняется и понимание людей.
«В этом возрасте я не езжу со скоростью 100 км/ч, а только 70 км/ч. А молодежь вместо того, чтобы двигаться со скоростью 70 км/ч, носятся со скоростью 170 км/ч. В том-то и разница. Дорожные знаки для идиотов недействительны», – заявил В. Каволис.
Водит лучше, чем ходит
Старейшину Гируляй поддержал и Гинтарас Вайчякаускас, давний создатель передачи об явариях «Reidas».
«За столько лет я снимал разные аварии, но не помню ни одной, где бы аварию совершил какой-то старик из-за болезни. А я видел разных водителей. Я видел водительское удостоверение родившегося в 1936 году. Возраст в наши дни не предел. Общество стареет совсем по-другому», – свидетельствовал Г. Вайчякаускас.
Г. Вайчякаускас, исполняющий обязанности советника члена Сейма, признал, что поправки к закону также заставляют его задуматься о дискриминации пожилых людей.
«Я бы согласился – такая поправка не решит вопросов безопасности дорожного движения. Все это не касается пьяниц, которые являются крупнейшими виновниками аварий. Только головной боли будет больше из-за очередей в медучреждениях. Мы все идем в одну сторону. Мы все стареем, но общество уже не то, что 50 лет назад», – высказал свое мнение Г. Вайчякаускас.
Статистика: создатель передачи об авариях, бывший член Сейма Г. Вайчякаускас твердо убежден, что молодые люди создают гораздо больше аварий, чем пожилые. Фото из личного архива
Старикам – зеленый свет
Клайпедчанин вспомнил одно дорожное происшествие, в котором был поврежден автомобиль женшины 1929 года рождения.
«Но она даже не была виновата в аварии. Приехал какой-то осел и врезался в бок бабулиной машины. Я убедился, что пожилые водители водят гораздо аккуратнее, чем молодые. Правда, есть одна категория водителей. Это те, кто, садясь в машину, не снимает кепку. Так они ничего не видят, кроме себя. Им все равно, что происходит вокруг них. С такими людьми плохо», – сказал Г. Вайчякаускас.
Он также назвал еще одну группу водителей.
«Это те, которые выезжают из гаражей только раз в год, на кладбище. Они не ездят, когда темно, они не ездят быстро, и вы видите их на дорогах только раз в год», – сказал Г. Вайчякаускас. .
Мужчина до сих пор администрирует аккаунт, названный в честь бывшего телешоу «Reidas» в социальной сети Facebook.
«Обращаю ваше внимание на то, что здесь публикуются кадры, снятые разными водителями со всей Литвы. И уж точно не создается впечатление, что аварии происходят по вине пожилых водителей. Ни в коем случае. Не знаю, у кого может быть такая статистика. Может страховка? А ведь страховка для молодежи дороже», – заметил Г. Вайчякаускас.
Он вспомнил футбольный матч, который смотрел совсем недавно.
«Комментатор удивился, что эта звезда футбола пролетела по полю, а ему ведь 39 лет. Якобы уже дедуля. Я думал, что старикам с 80 лет надо клеить на свою машину красный кленовый лист. А может коричневый, потому что уже осень? И пусть им везде на дорогах горит зеленый свет», – пошутил Г. Вайчякаускас.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.