Портовый город не погрузиться во тьму: какой будет счет?
- Вторник Ноябрь 15th, 2022 15:26
Изменения: установка современного освещения в городе не только снижает энергопотребление, но и снижает счета. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Жители Клайпеды этой осенью выдвигают противоречивые обвинения в адрес служб по обслуживанию города – одни жалуются, что все фонари горят, другие жалуются, что слишком темно. В год портовый город тратит около миллиона евро на освещение улиц, пешеходных дорожек и других общественных мест. А сколько придется платить в следующем году?
Лампочки выкручивать не будут
Одна клайпедчанка заметила, что в районе Рыбного порта в 18 часов, когда уже темно, не работает даже освещение пешеходных переходов.
«Почему так? Может быть, мы уже так экономим, что даже не включаем свет на переходах?» – задала риторический аопрос женщина.
Другая клайпедчанка пожаловалась редакции, что фонари на недавно проложенной пешеходной дорожке в квартале Румпишкес горят всю ночь.
«Ну зачем так жечь электричество? Ведь оно столько стоит. Можно было бы выключить каждую вторую лампочку», – сказала пожилая женщина.
Дайнюс Пятраускас, директор департамента уличной инфраструктуры компании «Klaipėdos autobusų parkas», сказал, что пока в портовом городе не обещают отключать фонари.
«Если в 18 часов фонари еще не горели, значит, их еще не включили. Мы решили пока не выключать лампы освещения, даже каждую вторую лампу не будем выключать. По нашим подсчетам, можно значительно сэкономить, выключив свет утром раньше, а вечером включив позже», – пояснил Д.Пятраускас.
Экономия – час
Пока решено выключать свет на полчаса раньше и включать на полчаса позже.
«Экономим целый час. Но никто не делает это на глаз, это делается в зависимости от освещенности. Есть люксметры, замеры которых контролируют диспетчеры. Очень важны погодные условия. Если пасмурно, туманно, понятно, что видимость будет плохая. Но бывают вечера, когда даже уже немного стемнело, а видимость еще хорошая. Так что полчаса – это не абсолютный показатель», – заверил Д.Пятраускас.
Однако выключать свет в городе в будние дни раньше не очень рационально, ведь в это время все едут на работу.
«Как раз в это время освещение выключают по старому графику. Тогда все идут на работу, в школу. На самом деле сейчас освещение включают только на полчаса позже вечером. Но со временем темный период снова удлинится, поэтому график изменится», – сказал Д.Пятраускас.
Час: включая или выключая свет на полчаса позже, портовый город надеется сэкономить миллион киловатт-часов в год. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Контракт – на год
В настоящее время город Клайпеда все еще оплачивает по ценам контракта, подписанного в прошлом году. 11 центов за киловатт-час.
«В следующем году нам, возможно, придется платить в несколько раз больше. Договор на поставку электроэнергии на год мы подписали в декабре прошлого года», – сказал Д.Пятраускас.
Портовый город сжигает около восьми миллионов киловатт-часов в год.
«Экономия почасового энергопотребления поможет снизить этот счет на миллион киловатт-часов. Пока не ясно, какую цену предложат поставщики. Только в прошлую пятницу было объявлено о международной закупке. Пока лучшие предложения – выбрать цену на электроэнергию, определенную биржей. Фиксированные цены поставщиков сейчас выше», – отметил Д.Пятраускас.
Установленные критерии
Некоторое время назад специалисты, занимающиеся уличным освещением в портовом городе, размышляли, не приобрести ли Клайпеде систему управления освещением.
«Это позволило бы пригасить каждую лампу индивидуально. Тогда можно было бы лавировать. Но такие системы очень дороги. Это требует больших вложений, это вопросы будущего», – размышлял Д. Пятраускас.
Для каждой улицы в соответствии с ее категорией устанавливаются определенные нормы освещения пешеходной дорожки в зависимости от интенсивности пешеходного движения.
«Если мы будем выключать каждую вторую лампу, может случиться так, что освещение на этой улице уже не будет соответствовать норме освещенности», – заверил Д.Пятраускас.
Какой будет счет?
Несколько лет назад портовый город также платил около миллиона евро за электроэнергию.
«Горели старые лампы, которые потребляли много энергии. Мы меняли лампы, вложения были, но само потребление электроэнергии снижалось, хотя количество ламп увеличивалось. Заканчиваем реализацию проекта модернизации освещения в северной части города. Ситуация в сфере освещения сильно изменилась», – резюмировал Д.Пятраускас.
Вкладывая средства в новые опоры освещения, современные и энергосберегающие лампы, городские диспетчеры увеличили количество освещаемых площадей, но при этом электроэнергии потребляется меньше.
Если в следующем году цена на электроэнергию вырастет в три раза, счета за городское освещение могут возрасти до нескольких миллионов евро в год.
«Все еще возможно. Но портовый город экономит. Количество праздничных украшений уменьшится. Возможно, тогда мы и начнем думать, не уменьшать ли фонари. Невозможно предсказать колебания электроэнергии на бирже. Однако Правительство утвердило постановление, согласно которому предприятиям будет компенсирована часть повышения цен на электроэнергию в последнем квартале этого года. Упоминается компенсация до конца первого квартала 2023 года», – выразил надежду Д.Пятраускас.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.