Порт Швянтойи «совершенствуется» ради будущего
- Пятница января 7th, 2022 19:14
План: предусмотрены следующие этапы восстановления порта Швянтойи. Фото Видмантаса Матутиса
Ни одно место на взморье не привлекало столько внимания из-за территории, сколько порт Швянтойи.
Клайпеда и Швянтойи: различия
Небольшой участок земли порта Швянтойи находится рядом с зонами ярких интересов. Поэтому территории этого порта урезались, рядом выросли многоквартирные дома, велись судебные процессы из-за детального плана, по сути мешавшие построить порт за государственные средства и деньги ЕС.
Сейчас, когда отстраивать порт взялось Палангское самоуправление, вновь возникают различные нюансы, связанные с землей и другим имуществом Швянтойского порта.
В настоящее время планируется совершенствовать Закон о Швянтойском морском порте. Он связан с управлением этого порта. В отличие от Клайпеды, где Дирекция порта является государственным предприятием, Дирекция порта Швянтойи является предприятием Палангского самоуправления.
В связи с этим возникают и различные правовые отношения. Если государство может позволить Дирекции Клайпедского государственного морского порта свободно на правах доверительного управления распоряжаться государственным имуществом, то в Швянтойи это невозможно. В Литве государство не доверяет самоуправлениям, поэтому отношения с ними старается держать, как говорится, на коротком поводке.
Понятия конкретизированы
Меняется установка, что Дирекция порта Швянтойи может сдавать земли этого порта в аренду только в конкурсном порядке. Сейчас было предусмотрено, что портовую землю можно будет арендовать в порядке открытой процедуры. Это означало, что на государственную землю, находящуюся в порту Швянтойи, мог претендовать любой желающий и за небольшую плату, поскольку порядок открытой процедуры позволял обходить все открытые конкурсы.
Более конкретизировано понятие о том, что представляет собой государственное имущество, относящееся к Швянтойскому порту. Это потребовалось для того, чтобы Дирекция порта, которая в Швянтойи является не государственным, а муниципальным предприятием, не надумала осуществлять какие-то свои обязательства путем залога государственного имущества в порту.
В Швянтойском порту у государства чрезвычайно мало земли. Дабы в будущем не оставалось никаких лазеек, чтобы как-нибудь ее забрать, в Законе о земле закрепляется конкретная установка, что самоуправление или его предприятие, как в данном случае – Дирекция порта Швянтойи, может распоряжаться государственной землей по праву доверительного управления, но не имеет права кому-либо уступать или заложить ее.
Ситуация: заросшие некоторые судоходные каналы порта Швянтойи. Фото Видмантаса Матутиса
Устрожение надзора за портом
Планируется также изменить функции, предусмотренные для исполнения Дирекцией Швянтойского порта.
Такие функции как защита порта от загрязнения, подготовка проектов развития, их осуществление, наблюдение и сохранение проектной глубины в акватории порта, у причалов и пирсов, строительство, ремонт, реконструкция инфраструктуры порта, подготовка научных исследований, даже реклама порта должны будут осуществляться вместе с Палангским самоуправлением.
Таким образом поставлена цель, чтобы после передачи всего имущества в ведение Дирекции порта Швянтойи Палангское городское самоуправление не отстранилось от решения дел порта. Такое желание государства может быть связано с недавно высказанной установкой, чтобы оно планировало выделить или хотя бы искало средства на восстановление порта Швянтойи. Возможно, что устрожая порядок эксплуатации Швянтойского порта, государство закладывает фундамент для будущего этого порта.
