Потопленец снова намеревается нырнуть на дно Данге
- Пятница ноября 26th, 2021 18:37
Служба: пожарные на помощь судну «Ole Willassen» приехали, уже зная, как и что они будут делать, это была далеко не первая подобная операция. Фото Витаутаса Ляуданскиса.
Ставший легендарным корабль «Ole Willassen», который несколько раз тонул в Данге, снова начал идти ко дну. Вчера, опять пытаясь спасти утопающего, было решено разобрать его на месте, а то, что осталось, вывезти.
Снова откачивали воду
Вчера утром начальник управления противопожарной спасательной службы Клайпедского уезда лично ездил осмотреть потопленца.
Когда в среду пожарные-спасатели получили уведомление о том, что корабль снова тонет, он уже был значительно затоплен. Казалось, что еще всего полчаса, и он бы полностью ушел под воду.
Как это уже не раз случалось, спасатели спешно прибыли, привезя спецтехнику, и приступили к откачке из трюма корабля воды, которая выливалась в акваторию порта.
Спустя несколько часов, уезжая с места происшествия, глава операции откровенничал – это уже не первый и даже не третий раз, когда им пришлось спасать этот корабль.
«Ole Willassen» был заблокирован боновыми заграждениями, которые защищают реку от распространения загрязняющих веществ.
Похоже, на этот раз нефтепродукты в Данге не попали.
Не успели вывезти
Вчера новый капитан Замкового порта Клайпеды Теодорас Бичкайтис заявил, что водолазы осмотрели днище, пытаясь выяснить, почему «Ole Willassen» снова начал тонуть.
«Необходимо найти причину, по которой это происходит не в первый раз. Пока не ясно, за какой промежуток времени вода наполнила корабль в этот раз, может быть за месяц или за неделю. Отбуксировка корабля – дело непростое, все нужно очень тщательно спланировать, нужны специалисты, нужны буксиры и очень серьезные и ответственные люди, чтобы безопасно вывести корабль из Данге. Такие люди есть, но трудно сказать, почему это дело затянулось так надолго. Я всего месяц работаю капитаном Замкового порта Клайпеды», – сказал Т. Бичкайтис.
Теодорас Бичкайтис: не могу сказать, кто и сколько за какую работу будет платить, но очевидно, что затраты будут огромными. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Он изучал ситуацию «Ole Willassen» до того, как начал работать капитаном в Замковой гавани, был проинформирован о том, что с этим кораблем будут проблемы, знал, что потребуется глубоко вникнуть в эту ситуацию и найти подходящие и разумные решения.
Оказывается, корабль уже планировали отгрузить на этой неделе, но не успели, он снова начал тонуть.
Будет стоить очень дорого
Т. Бичкайтис заявил, что общался с представителями владельца, они желают ликвидировать потопленца на месте, то есть постепенно разбирать металлические конструкции, таким образом его облегчая. Чем легче и разобраннее будет корабль, тем легче будет его отбуксировать.
«Все это будет стоить очень дорого. Я не могу сказать, кто, сколько и за какие работы будет платить, но очевидно, что траты будут огромны. Не знаю, кто мог бы выделить столько денег. Владелец здесь не находится, а представители никогда не решали эту проблему до конца. Планируем, что на этот раз все будет немного быстрее, чем до сих пор», – Т. Бичкайтис был настроен решительно.
В прошлом году после того, как «Ole Willassen» тонул несколько раз, мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас не скрывал своего гнева. Он в сердцах назвал корабль утопленником, место которому на кладбище кораблей, и еще в прошлом году пообещал обратиться в прокуратуру, чтобы защитить общественные интересы.
Усилия: вчера спасатели привезли спецтехнику для откачки воды из трюма корабля, которую выливали в акваторию порта. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Судьбу корабля решали на дистанционном заседании в сентябре этого года мэр Клайпеды В. Грубляускас, вице-мэр Арунас Барбшис, владельцы и представители потопленца «Ole Willassen», а также директор учреждения «Klaipėdos paplūdimiai» Олегас Мариничюс.
В тот раз было обещано, что потопленца из реки уберут. Однако корабль так и продолжал плавать, а вчера снова принялся тонуть.
Вчера в своем аккаунте в facebook В. Грубляускас сообщил, что в ближайшее время судно будет утилизировано на месте.
«Ole Willassen» – название этого корабля уже стало своеобразным ругательством для клайпедчан. Его история, как он тонет в реке Данге, заслуживает отдельного рассказа и почти заняла место в Книге рекордов Гиннеса – неоднократное утопление в одном и том же месте. При попытке отбуксировать его в уже подготовленное место, как только его сдвинули, он снова начал тонуть, что является очень четким сигналом о его истинного состоянии. Сегодня в этой истории появилось окончательное решение – я только что разговаривал с береговыми операторами Дане, и было решено, что в ближайшем будущем он будет утилизирован на месте, как я уже неоднократно предлагал в прошлом. Так что вот такой печальный, но неизбежный финал этого многосерийного триллера», – написал мэр.
Красота: затонувший и этим летом «Ole Willassen» привлекал внимание любопытных. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Использовался для китобойного промысла
«Ole Willassen» был построен в 1948 г. в норвежском порту Мандал. Летом он увозил морских охотников в Атлантический океан. Их целью были большие киты.
Зимы корабль проводил в портах Восточной Норвегии и готовился к сезону следующего года.
Позже корабль был реконструирован и использовался водолазами.
Еще позже он долгое время простаивал в одном из норвежских портов.
Шесть лет назад судно купила зарегистрированная в Норвегии компания с литовским капиталом.
В 2017 году в Клайпеде начался ремонт «Ole Willassen». Была сделана попытка воссоздать его образ китобойного корабля. Хотели использовать его в развлекательных целях, для перевозки пассажиров и, в то же время, для выхода в море желающих ловить рыбу с помощью оставленного на борту оборудования.
Было объявлено, что на борту 12 кают, а на корме оборудована каюта класса люкс с большим спальным местом и ванной. Упоминалось, что уцелело старое, но все еще работающее оборудование радиосвязи.
В новогоднюю ночь 2020 г. утонул сторож этого корабля. В тот раз два его сторожа выпивали и вернулись на корабль только под утро.
Поднимаясь по мостику, один из них не удержал равновесия, упал в реку и утонул. Его оставшийся в живых друг заснул на корабле и только на следующий день вызвал спасательные службы.
После этого «Ole Willassen» несколько раз тонул и стал головной болью для городских властей.
