Появляются суда, вызывающие удивление
- Пятница марта 17th, 2023 18:45
Решение: судно внутреннего плавания с подъемной и опускаемой рулевой рубкой. Фото «Damen.com»
Поскольку в море и в прибрежных зонах строится всё больше парков ветряных установок, а также с учётом изменений климата, создается всё больше судов особой конструкции.
Судно на колёсах
Недавно было представлено судно-амфибия, созданное немецкими и британскими инженерами, которое может передвигаться и по суше, и по воде. Судно специально создано для работы в зоне морских приливов и отливов, например такого моря, как Ваттовое.
Судно «CRC Walrus» длиной 13 метров создано для обслуживания ветряных силовых установок, которые строятся в зоне приливов и отливов. Конкретно оно предназначено для обслуживания комплекса ветроустановок «Scroby Sands», построенного еще в 2004 году у берегов Англии в 2,5 км от берега.
Парк из 30 ветряных установок находится в активной зоне приливов и отливов. Поэтому обслуживание этого парка традиционными судами весьма проблематично.
Создано специальное судно, которое может и плавать, и ездить в зоне прилива. Конструкция судна позволяет при любых условиях прилива или отлива доставить к ветряным установкам до 8 специалистов обслуживания. Самим судном управляют два члена экипажа.
Исключительным элементом конструкции судна являются три спускаемые гидравлическим способом ведущие колеса, которые легко едут даже по вязкому морскому дну во время отлива.
Эксклюзив: судно по монтажу якорей ветрогенераторов «Flow SV». Фото «Damen.com»
Подвижная рулевая рубка
Суда внутреннего плавания необычной конструкции можно увидеть в Нидерландах. Эта страна известна тем, что около трети ее территории находится ниже уровня моря и отвоевана у моря. В Нидерландах также много водных каналов, мелких рек, в которые требуются особенные суда.
Нидерландская компания «Amer Shipping» заказала построить такие суда, которые смогут плавать при достаточно низком уровне воды.
Судоверфь «Concordia Damen» представила проект судна «CDS Dry Cargo 110» длиной 110 м и шириной 11,5 м. Оно может перевозить более 200 тонн груза даже при больших приливах и отливах.
Особенной чертой грузового судна внутреннего плавания является подъемная и спускаемая рулевая рубка. Когда уровень воды низкий, из рубки можно следить, по какому мелководью лучше проплыть. Когда уровень воды высокий, рубка опускается для того, чтобы судно легко смогло бы пройти под мостами высотой 4,3 м.
Амфибия: специальное судно по обслуживанию ветряных силовых установок в зоне приливов и отливов «CRC Walrus».
Судно для монтажа якорей
«Concordia Damen» создала и судно привычной на первый взгляд конструкции для строительства ветряных установок «Flow SV». Его необычная миссия – монтаж якорей, держащих морские ветрогенераторы в то время, когда ведется их крепление к сваям.
Якоря очень тяжелые, поэтому и судно для их монтажа весьма солидное – длиной 150 м и шириной 32 м. Такое судно одновременно может доставить в район монтажа ветроустановок необходимое якорное оборудование для монтажа трех ветрогенераторов. Это несколько десятков якорей весом по 15 тонн, грузов весом по 10 тонн, которые крепятся к якорям, различные канаты из стекловолокна. В общей сложности это специализированное судно может взять на борт груз до 4 тыс. тонн.
Судно с краном грузоподъёмностью 250 тонн само монтирует якоря ветроустановок. Учитывая, что тяговое усилие его якорных тяг и якорных лебедок составляет до 600 тонн, то одновременно судно может работать с весом примерно в одну тысячу тонн.
Для того чтобы особенно точно установить большие якоря, это судно снабжено спутниковыми системами чрезвычайно точного определения местоположения. Считается, что сегодня судно «Flow SV» является оборудованием новейшей конструкции для постановки на якорь ветрогенераторов в море.
Возможно, что через несколько лет это или похожее на него судно мы увидим и в Клайпедском порту или у берегов Литвы, когда начнется монтаж ветрогенераторов в море возле Паланги или Бутинге.
