По ночам в Мелнраге не будет транспортного движения
- Воскресенье Ноябрь 13th, 2022 08:00
Запрет: со следующего лета клайпедчане, которые любят приезжать к молу в Мелнраге по ночам, должны будут выбрать другой маршрут – в ночное время, с 22 до 6 часов, участок улицы Моло от ул. Аудрос до ул. Ветрос будет закрыт Фото Витаутаса Ляуданскиса
Со следующего лета приехать к молу в Мелнраге ночью станет не такой уж простой задачей. Водители должны будут объехать улицу Моло и выбрать альтернативный маршрут по улицам Памарё или Бурю, а днём улица Моло станет велосипедной улицей.
Жалобы на шум
Эти решения приняла комиссия самоуправления по вопросам безопасности дорожного движения, выслушав рекомендации экспертов.
Специалисты выигравшей объявленный Клайпедским самоуправлением конкурс компании «MC Mobility Consultants GmbH» проанализировали ситуацию организации дорожно-транспортного движения в Мелнраге-1 и подготовили предложения о средствах улучшения дорожного движения. Они были представлены, обсуждены и утверждены в комиссии самоуправления по вопросам безопасности дорожного движения.
По словам представителя «MC Mobility Consultants GmbH» Довидаса Скродяниса, после встреч с жителями Мелнраге было выделено несколько самых больших проблем, связанных с дорожным движением, одна из них – шум, особенно в ночное время недалеко от мола.
Кроме этого, люди жалуются, что посетители перекрывают автомобилями въезды во дворы жителей. Недовольство выразили и велосипедисты.
К молу – другим путём
Специалисты выполнившего аудит предприятия предложили членам комиссии по вопросам безопасности дорожного движения пути решения указанных проблем.
Огромное недовольство у местных жителей вызывает шум, производимый всевозможными моторными транспортными средствами людей, которые приезжают к молу.
Отдыхающие громко включают музыку, шумно общаются, кроме того, не найдя места для автомобилей, паркуют их по обеим сторонам улицы, не оставляя возможности проехать обслуживающему транспорту, а также блокируют въезды во дворы жителей.
Проведя аудит дорожного движения, эксперты предложили решить эти проблемы запретом движения в Мелнраге после 22 часов по улице Моло до площадки для стоянки автомобилей, расположенной на улице Ветрос.
Однако приехать на площадку и к молу можно будет по другому маршруту – по улицам Бурю и Памарё.
Кстати, дорожные знаки, запрещающие движение мотоциклистов по улице Моло, были установлены раньше, однако недисциплинированные участники дорожного движения склонны их игнорировать.
Члены комиссии по вопросам безопасности дорожного движения одобрили, что с 6 до 22 часов в южной части Мелнраге, от улиц Аудрос, Моло, Ветрос, Смильчю, Бурю и др., организация дорожного движения не изменится.
В ночное время, с 22 до 6 часов, участок улицы Моло от ул. Аудрос до ул. Ветрос будет закрыт.
В это время по ней смогут ездить только жители и обслуживающий транспорт, а отдыхающие к молу смогут подъехать только в объезд, по улицам Памарё или Бурю.
Приоритет – велосипедистам
Ещё одно новшество – будущим летом в дневное время улицы Моло и Ветрос до площадки для стоянки автомобилей станут велосипедными улицами, на которых автомобили, двигающиеся со скоростью 30 км/ч не смогут обгонять велосипедистов.
В будущем по улице Ветрос по предложению «MC Mobility Consultants GmbH», можно установить одностороннее движение до автомобильной площадки, а с неё автомобили смогут выезжать по улице Смильчю. Это позволит избежать пробок возле упомянутой площадки.
Комиссия по вопросам безопасности дорожного движения одобрила и предложение об организации с летнего сезона будущего года одностороннего движения в северной части Мелнраге (от улицы Аудрос).
Сейчас дорожное движение осуществляется в обоих направлениях, парковать автомобили разрешено по обе стороны улицы, поэтому проехать их нередко становится испытанием.
С целью повысить безопасность пешеходов было одобрено сужение пешеходного перехода на улице Аудрос до двух полос движения.
В будущем планируется перестроить и площадку для стоянки автомобилей на улице Аудрос.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.