Окружение: вокруг порта Швянтойи всегда были интересы, которые тормозили его развитие. Фото из архива «Моря»

Несмотря на одобрение Сейма, его аудиторы относительно земли порта Швянтойи усмотрели возможность в будущем на ней создавать хотя бы и частные развлекательные комплексы.

Несовпадение интересов

Земля Швянтойского порта и интересы вокруг него являются прекрасным примером того, как можно погубить отличные идеи.

Если бы в прошлом не было конфликта вокруг порта Швянтойи, то сегодня скорее всего этот порт был бы уже отстроен. Стоит напомнить, что и средства ЕС для этого были предусмотрены. Поскольку документы не были своевременно подготовлены, выделенные деньги бывший министр транспорта и коммуникаций Элигиюс Масюлис передал на ремонт дорог.

Документы Швянтойского порта своевременно не были подготовлены потому, что на много лет в судебных процессах застряло утверждение его детального плана. В Швянтойи всегда были группы интересов, которым не нужен был восстановленный порт. Они делали все, чтобы порт Швянтойи пришел в упадок.

Возможно, в их планах было, а может, и осталось желание увидеть вместо порта кварталы частных коттеджей, центры развлечений или отдыха?

О возможном назначении Швянтойского порта не для нужд порта свидетельствует и квартал жилых домов, вклинившийся между бассейнами бывшего старого порта.

Копия Клайпедского порта

Недавно Сейм одобрил поправки к Закону о порте Швянтойи, которые предлагают с 2024 года передать землю этого порта в управление Дирекции Швянтойского порта.

Создаваемая модель похожа на ту, которая существует в Клайпедском порту, где землей, акваторией, инфраструктурой порта управляет Дирекция порта. Разница лишь в том, что Дирекция Клайпедского государственного морского порта является государственным предприятием, а Дирекция Швянтойского порта была бы юридической единицей, основанной Палангским самоуправлением.

Такой муниципальной единицей, которая принадлежит местному самоуправлению, было бы легче манипулировать. Группы интересов, попавшие в местные инстанции власти, смогли бы получить доступ к Дирекции Швянтойского порта как управляющего портовой землей.

Несмотря на это, решение Сейма о передаче управления землей Швянтойского порта Дирекции порта в публичном пространстве считается положительным. Таким образом якобы будет создано управление имуществом порта, которое ускорит процесс восстановления самого порта.

Выдвинуто и такое предположение, что парцелляция портовых земель в Швянтойском порту была бы невозможной, поскольку земля порта арендуется только в конкурсном порядке и только под портовую деятельность в специальном утвержденном Правительством порядке.

Правительства меняются, может изменяться и порядок. Могут появиться положения, что за счет деятельности порта Швянтойский порт не может выжить, поэтому нужно открыть двери и какой-либо коммерции. Это и было бы возможным началом парцелляции земли Швянтойского порта.

Политики умоют руки

В ходе обсуждения в Сейме Закона о порте Швянтойи относительно передачи управления землей, акваторией и инфраструктурой Дирекции этого порта, против высказалась одна чрезвычайно важная инстанция Сейма – комитет по аудиту. Два члена этого комитета голосовали за Закон о Швянтойском порте, а четыре – против него.

Главная причина в том, что землю морского порта Швянтойи, которая является государственной собственностью, раздавала, т. е. сдавала бы в аренду подвластная самоуправлению Дирекция порта.

По мнению членов комитета Сейма по аудиту, на примере порта Швянтойи создается до сих пор в Литве неприменимое исключение, что решением Сейма переданным государственным имуществом для выполнения функций самоуправления управляет не совет этого самоуправления, а учрежденное им предприятие.

Такое решение Сейма создаёт предпосылки для Палангского городского самоуправления умыть руки и сказать, что глупый Сейм передал право разбивать на участки землю порта Швянтойи.

«Очень жаль, что создается прецедент, когда предприятию предоставляется право распоряжаться государственным имуществом и разбивать его на отдельные части», – отметил один из членов комитета Сейма по аудиту Артурас Скарджюс.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии