Самокаты в городе могут запретить?
- Пятница Октябрь 14th, 2022 08:00
Ограничения: специалисты напоминают, что несовершеннолетним ездить на самокате без шлема запрещено. Фото Эвалдаса Виркетиса
Рост числа серьёзных дорожно-транспортных происшествий заставил задуматься о том, что, возможно, их было бы меньше, если бы клайпедчане отказались от электросамокатов.
Причина – быстрая езда
Однако пока это лишь идея, которую большая часть участников дорожного движения наверняка не поддержит.
По словам начальника Клайпедской службы дорожной полиции Миндаугаса Джярмейки, в полицию по-прежнему поступает очень много жалоб на неосторожных водителей самокатов.
«Электросамокат – это транспортное средство, от которого некоторые страны Западной Европы уже отказались – во избежание определённых проблем. Как известно, полиция получает немало жалоб по поводу водителей самокатов. Например, на улице Тилту очень небезопасно ходить по пешеходным дорожкам, так как самокатчики ездят на довольно большой скорости и сталкиваются с пешеходами», – сказал М.Джярмейка в ходе заседания городского комитета коммунального хозяйства и охраны окружающей среды.
Со смертельным исходом
Особенно много несчастных случаев происходит в центре Клайпеды – в старом городе. Горожане сами фиксируют неосторожных водителей и отправляют сообщения в полицию.
Ещё в начале сентября Клайпедское самоуправление объявило зоны ограничения скорости электросамокатов.
Было принято решение, что при въезде в старый город Клайпеды, в сквер у реки Дане и на территорию парка «Малуно» смарт-самокаты «Bolt» автоматически будут снижать скорость до 15 км/ч.
Как утверждает М.Джярмейка, в летний сезон не менее 30 проц. расследований (из общего числа учётных происшествий) приходится на дорожно-транспортные происшествия, виновниками которых стали пользователи электросамокатов.
Основные причины таких происшествий: езда по главной дороге, по велосипедным дорожкам, столкновения во время движения по второстепенным дорогам, многие водители электросамокатов не снижают скорость и врезаются в другие транспортные средства.
Последствия печальны – это не только серьёзные ушибы, переломы костей, бывали и случаи со смертельным исходом по причине тяжёлых травм.
Ещё одна причина ДТП – управление электросамокатом в состоянии опьянения. Нередко под утро нетрезвые клайпедчане, возвращаясь из ночных клубов, вместо такси пользуются самокатом. Это тоже нередко приводит к ДТП.
Нетрезвому водителю самоката грозит административная ответственность – штраф в размере от 80 до 150 евро.
Оштрафовано 72 человека
Однако реальность такова, что идентифицировать неосторожных водителей практически невозможно, особенно владельцев собственных самокатов. Поэтому зачастую, даже став виновником дорожно-транспортного происшествия, такой человек остаётся безнаказанным.
«Что полиция делает? По сути, осуществляет контроль. С начала года нами оштрафовано 72 водителя электросамокатов за различные нарушения. Основные нарушения – не уступают дорогу, пересекают перекрёсток, не соблюдая правила, попадаются и нетрезвые самокатчики», – подчеркнул М.Джярмейка.
Поскольку водители электросамокатов – равноправные участники дорожного движения, решено изыскать способы, которые помогут их дисциплинировать, возможно, внести изменения в определённые порядки.
Один из членов комитета поднял вопрос о том, что следует просвещать общество, начиная с уроков в школах.
Также с учётом карты передвижений электросамокатов, полученной от Эймантаса Балты, руководителя по развитию сети электросамокатов предприятия «Bolt» в Балтийских странах, городской администрации будет предложено пересмотреть, насколько эти дороги пригодны для езды.
Предложения занесены в протокол и будут представлены на обсуждение членам городского совета.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.