Парадокс: странная ситуация вокруг спасательных судов – в судах застряли и строительство нового, и ремонт старого корабля «Šakiai».
Литовская армия вновь столкнулась с проблемами, которые связаны с открытыми торгами на закупку судов.
Похожие дела
Некоторое время назад суды Литвы остановили открытые торги, в которых Литовская армия объявила конкурс на закупку спасательного судна. Конкурс был остановлен после получения жалобы от предприятия «Vakarų Baltijos laivų statykla», которое находится в Клайпеде.
Сейчас похожая ситуация сложилась вокруг ремонта противоминного корабля «Skalvis» и спасательного корабля «Šakiai» Вооруженных сил Литвы. Конкурс был остановлен после обращения в суд предприятия «Klaipėdos laivų remontas», входящего в концерн «Achemos grupė».
В первом случае открытые торги Вооруженных сил Литвы были обжалованы после того, как конкурс на строительство спасательного судна стоимостью 39,4 млн евро выиграло предложение финских компаний «Uudenkaupungin Tyovene» и «Telesilta Oy».
Сейчас жалоба подана после того, как конкурс Литовской армии выиграл консорциум литовского предприятия «Promar» и латвийского «LZK».
После этих конкурсов публично заговорили о том, почему Вооруженные силы Литвы так не доверяют клайпедским судостроителям и судоремонтникам, но идут на уступки их иностранным коллегам?
Одобрены не все аргументы
Конкурс на ремонт судов «Skalvis» и «Šakiai» состоялся в апреле этого года. После конкурса 22 июля Вильнюсский окружной суд принял неблагоприятное для Литовской армии решение.
В суд с претензией обратилось ЗАО «Klaipėdos laivų remontas». Представители предприятия указали, что победителем признан консорциум, где меры по охране окружающей среды и менеджмента качества внедрил только один из партнеров.
Необходимых сертификатов не имело латвийское предприятие «LZK».
Был поднят также вопрос о том, что коммерческим директором «LZK» является гражданин России, не имеющий гражданства ЕС. Было высказано подозрение, что латвийской компанией управляет предприя- тие с российским капиталом. Поэтому возникает вопрос: не наносит ли это вреда национальной безопасности Литвы, поскольку имеется точка соприкосновения Литовской армии с субъектами России?
В качестве аргумента суду было указано то обстоятельство, что на ремонт военных кораблей была предложена цена на 34 % меньше. Поднимался вопрос – не должна ли Литовская армия просить представления доказательств обоснованности низкой цены?
Вильнюсский окружной суд отклонил аргументы истца как относительно низкой цены, так и относительно интерпретаций национальной безопасности. Однако суд обратил внимание на аргумент относительно мер экологического менеджмента и менеджмента качества. Если в условиях открытых торгов такое требование было, то оба члена победившего консорциума должны соответствовать этому требованию.
Однозначно: пока не закончились суды и не состоялся новый конкурс, военный корабль «Skalvis» не может быть поставлен в док. Фото Видмантаса Матутиса
Сертификаты обязательны
Неблагоприятное решение Вильнюсского окружного суда было обжаловано. Одним из аргументов было и то, что если у основного партнера консорциума имеются сертификаты соответствия системам экологического менеджмента и менеджмента качества, то в процессе ремонта судов даже двумя разными партнерами они должны соблюдаться. Установка Апелляционного суда Литвы была ясной – без предъявления сертификатов выполнение договора открытых торгов не является возможным.
«Создалась бы порочная ситуация, если бы стандарты систем экологического менеджмента и менеджмента качества применялись не ко всем покупаемым услугам, а только какой-то их части», – утверждается в заключении Апелляционного суда.
Этот существенный аргумент и обусловил, что Апелляционный суд Литвы определением от 14 октября 2021 г. оставил в силе решение Вильнюсского окружного суда. Открытые торги Литовской армии на докование противоминного корабля «Skalvis» и спасательного судна «Šakiai» признаны незаконными, поэтому эти торги прекращены. Однако не указано, что это решение окончательное и обжалованию не подлежит, поэтому его еще можно обжаловать.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.