Связь: после отказа от строительства 14 парков ветряных турбин в Швеции из-за военных интересов последствия может ощутить и литовский морской энергомост «Nord Balt». Схема, предоставленная правительством Швеции

После отказа Швеции от строительства 14-ти ветропарков в Балтийском море, соседние страны задумались, какое влияние это окажет на них.

Сказали «нет» из-за радаров

На днях правительство Швеции отклонило проекты строительства 14-ти морских парков ветряных турбин. В Швеции это произвело эффект разорвавшейся бомбы. Проекты строительства ветропарков в море были отклонены правительством по военным соображениям. Шведские военные утверждают, что построенные в море ветропарки будут мешать радиолокационным системам отслеживать подходы к прибрежным территориям.

У Швеции – самая протяженная береговая линия в Балтийском море. Из 27 569 км береговой линии Балтики, включая острова, заливы и фьорды, Швеции принадлежит 7600 км. Радары береговой охраны расположены по всей Швеции. Они направлены в Балтийское море и ведут мониторинг любых проходящих судов.

В последнее время шведским побережьям Балтийского моря уделяется особенно пристальное внимание. Наибольшее опасение вызывают российские военные корабли и их возможные провокации. Несколько лет назад были зафиксированы российские подводные лодки, которые паслись у берегов Швеции с целью подслушивания или для других целей.

Возможно, это, а может быть, война в Украине заставила шведских военных обеспокоиться безопасностью своих побережий. Им удалось убедить правительство своей страны, что охрана берегов важнее, чем парки ветряных турбин в территориальных водах.

Швеция – единственная страна в регионе Балтийского моря, а может быть, и во всем мире, которая отказывается от строительства парков ветряных турбин в прибрежной зоне из соображений безопасности, а точнее, возможных препятствий для военных радаров.

Очевидно: из-за военных интересов Швеция отказалась от запланированных ветроэнергетических парков в Балтийском море, отмеченных красным. Схема, предоставленная правительством Швеции

Обеспокоенность в Норвегии

Власти Норвегии первыми заявили, что из-за отказа Швеции от разработки 14-ти проектов морской ветроэнергетики могут понести убытки.

Норвежский бизнес понесёт убытки не столько потому, что не будет получать более дешёвую электроэнергию из Швеции, сколько потому, что не сможет инвестировать в строительство шведских морских ветропарков.

Хотя в Норвегии имеется большое количество гидроэлектростанций, норвежский бизнес планировал вместе со шведами вложить значительные средства в строительство шведских парков ветряных турбин. Строить ветропарки в водах самой Норвегии в Северном или Норвежском морях сложнее, т. к. они глубже Балтийского моря, особенно у берегов Швеции.

«У нас были амбиции к 2040 году создать ветроэнергетический парк с таким же объемом производства электроэнергии, как имеющийся сейчас у нас гидроэнергетический потенциал», – признал премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стёре. Норвегия планировала построить в водах Швеции сеть ветропарков общей мощностью 9 тераватт-часов.

Около половины 14-ти проектов, от которых Швеция отказалась в своей прибрежной зоне, составляли те, в которых собирались участвовать норвежцы. Они опасаются, что если Швеция откажется от строительства морских парков ветряных турбин, то Дания, которая уже заняла лидирующие позиции по ветропаркам не только в скандинавском регионе, но и в Европе, начнёт диктовать как цены на их строительство, так и рыночные цены на электроэнергию в регионе.

Перспектива энергомоста

По мнению премьер-министра Норвегии, из-за ухода с рынка 14-ти шведских морских ветроэнергетических парков цены на электроэнергию в регионе в будущем могут возрасти. Рост цен ожидается и в Норвегии.

Голод на рынке электроэнергии в Швеции в будущем может коснуться и Литвы. По морскому дну от шведского Нюбру до Клайпеды проложен энергомост «Nord Balt» мощностью 700 мегаватт и протяженностью 450 км. Он находится в эксплуатации с 2016 г.

Энергомост позволил Литве покупать электроэнергию в странах Северной Европы. Она покупалась через шведского оператора системы передачи электроэнергии «Svenska Kraftnat».

Не исключено, что в Литву попадала не только шведская электроэнергия, но и часть произведенной в Норвегии электроэнергии, т. к. Швеция и Норвегия связаны общими электросетями.

Если премьер-министр Норвегии утверждает, что из-за отказа шведов от ветропарков в Балтийском море электроэнергия подорожает, то более дорогая электроэнергия может поставляться и по линии «Nord Balt». Или Литве в будущем придётся отказаться от чрезмерно дорогой электроэнергии из Швеции. Сделать это станет возможным, если сама Литва вместе с другими странами Восточной Балтики будет производить достаточно электроэнергии.

Перспектива есть, т. к. сама Литва планирует построить в Балтийском море два ветропарка общей мощностью 1400 мегаватт. Произведенную ими электроэнергию могут «съесть» заводы по производству водорода, которые планируется построить в Литве. Перспективы строительства ветропарков в Эстонии и Латвии не очень радужны.

Литва имеет линию электропередачи с Польшей и готовится построить еще одну. Польша, в отличие от Швеции, не собирается учитывать тот факт, что парки ветряных турбин могут мешать военному радиолокационному мониторингу. К 2050-му Польша готовится покрыть ветропарками целые территории своего побережья как в Гданьском заливе, так и в Балтийском море.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии