Версия: в настоящее время на границе с Калининградской областью возле Советска царит спокойствие – движение из страны в страну здесь остановлено и, похоже, надолго. Фото Асты Алексеюнайте

Еврокомиссар по финансовой стабильности Мейрид Макгиннесс, побывав в Литве, призвала не искать виновных в проблеме калининградского транзита и похвалила лидерскую позицию Литвы в деле реализации санкций против России.

«На мой взгляд, это не проблема по недоразумению или отсутствию ответственности. Мы все несём ответственность за полное внедрение санкций», – сказала М.Макгиннесс в интервью агентству BNS.

– В середине июня Литва ограничила транзит некоторых российских товаров, как это и было предусмотрено санкциями ЕС. Однако затем Еврокомиссия приняла новые установки и разрешила России железнодорожные перевозки санкционированных товаров в Калининградскую область, исходя из потребностей региона. Почему Еврокомиссия изменила свою позицию?

– Если говорить о санкциях, то, как известно, было принято шесть пакетов. С каждым новым пакетом мы принимали всё более весомые и непростые санкции. Мои коллеги трудятся день и ночь, чтобы выработать чёткие вехи, которые Литва осуществила в полной мере. В Литве от Президента, премьер-министра и других я услышала, что Литва не только реализовала все обязательства, но и старается внести свой вклад в наши общие усилия сделать больше, чем это необходимо.

Если говорить об установках и об их нацеленности, то транзит санкционных товаров по автомобильным дорогам российским перевозчикам запрещён. С железной дорогой ситуация иная – транзит по железной дороге разрешён. Также существуют специальные ограничения для военного оборудования и товаров двойного назначения – их транзит запрещён, независимо от вида транспорта. Мои беседы с Президентом (Гитанасом Науседой. – Прим. Г.Г.), как и с другими ответственными лицами, были примерно похожими – сейчас нам необходимо в одинаковой мере осуществить это во всех двадцати семи странах – членах ЕС. Мы также должны регулярно анализировать влияние санкций на Россию и внутри неё. Мы в очередной раз обязуемся поддерживать Украину в это ужасное время.

– Как вы считаете, кто несёт ответственность за июньское недоразумение с калининградским транзитом?

– Мы все отвечаем за полное осуществление санкций. Что касается Литвы и её руководства, то скажу ещё раз: лидерские позиции премьер-министра и Президента совершенно очевидны. Литва достойно реализует все установки – поэтому мы так тесно сотрудничаем с руководством страны.

Один из аспектов, который, я надеюсь, не всплывёт с оглашением наших руководящих принципов, заключается в том, что не найдутся силы, которые попытаются расколоть единство и солидарность Евросоюза. Я рада, что двадцать семь государств Евросоюза поддерживают всё, что мы делаем в отношении санкций, и будут соблюдать установленные ограничения.

Поэтому будь то конкретная проблема в конкретной стране или проблемы в какой-то отрасли, либо в других странах-членах, мы постоянно обновляем свои вехи по мере возникновения вопросов и делаем это так, как и надлежит в данной ситуации с началом применения санкций в различных секторах. Мы должны осознавать, как идёт их осуществление и каковы последствия их внедрения.

– Планирует ли Еврокомиссия в ближайшее время объявить о новых или подкорректированных руководящих установках по калининградскому транзиту?

– Полагаю, мы должны наблюдать, что происходит в этом аспекте. Такой вопрос нам задают не только в связи с обстоятельствами касательно Литвы – есть и другие сферы, в которых мы постоянно должны обновлять пакет санкций. В настоящее время чётко обозначена позиция, которая последовательно сохраняется.

– Почему Еврокомиссия сделала исключение для железнодорожного транзита в Калининград, в то время как транзит по автодорогам не разрешён?

– Эти санкции были утверждены нашими странами-членами. Разница в отношении транспорта является частью пакета санкций – мы это разъяснили. Ещё одно уточнение – мы также понимаем, что страны-члены, в данном случае Литва, также обязаны заботиться, чтобы не было большого роста объёмов транзита.

– Некоторые политики утверждают, что в отношении калининградского транзита Еврокомиссия не выдержала давления со стороны России и пошла на уступки. Как вы оцениваете подобные утверждения?

– Хочу подчеркнуть, что Еврокомиссия при поддержке всех двадцати семи стран-членов незамедлительно и должным образом отреагировала на незаконное вторжение России в Украину, солидаризировалась с беженцами, поддержала помощь Украине со стороны других государств в поставках оружия, оказывает ей финансовую и гуманитарную помощь. Наши действия не были нацелены на что-либо помимо помощи Украине, её людям, а также странам-членам в регионе, в том числе и Литве, которая находится у внешней границы ЕС и несёт наибольшую ответственность. Все наши действия нацелены на ослабление России и её военной машины.

– В процессе разработки установок относительно калининградского транзита Еврокомиссия обсуждала их с другими странами, например, с США и Германией?

– В отношении санкций мы постоянно поддерживаем связь с нашими странами-членами. Во время широкого применения санкций или в ходе их подготовки мы сотрудничаем со всеми странами Евросоюза. Мы также работаем совместно с сотрудниками таких стран как США, Япония, Соединённое Королевство и Канада с целью добиться более эффективного действия санкций. В ходе осуществления санкций конкретные вопросы порой бывают связаны с конкретной отраслью промышленности или государством-членом, поэтому мы всегда дискутируем со странами-членами.

– Но если говорить о данном конкретном случае в отношении калининградского транзита – дискутирует ли Еврокомиссия об этом с США или Германией?

– Мы информировали каждую страну-члена о санкциях и их применении и сосредоточили внимание на той стране, которой особенно требовались разъяснения. Однако у нас имеется широкий спектр обмена информацией и в этом нет ничего исключительного. Именно так мы действуем, как Еврокомиссия, работая и со странами-членами, и с сотрудниками за пределами Евросоюза.

– В середине июля Еврокомиссия объявила о новом пакете санкций, согласно которому запрещено импортировать золото из России. Как может повлиять эта мера на российскую экономику? Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан утверждает, что санкции Евросоюза скорее губительны для самого Евросоюза, чем для России.

– Ещё раз подчеркну, что санкции против России нацелены на её ослабление. Мы очень озабочены тем, что идёт война, гибнут люди, рушатся города, а зерно и энергоресурсы Россия превратила в своё оружие. Я придерживаюсь твёрдого мнения, что та работа, которую мы проделываем в Еврокомиссии при поддержке стран-членов, направлена против России и способствует её ослаблению. Меры, о которых мы говорим, это не столько седьмой пакет санкций, сколько определённые разъяснения с включением импорта российского золота и ювелирных изделий. Каждый предпринятый нами шаг всё сильнее повышает давление на Россию и её экономику. Наши санкции, наше сотрудничество с инстанциями всего мира с целью оказать давление на Россию – единственное оружие, которым мы располагаем.

Также хотелось бы подчеркнуть, что Россия предпринимает не только законные действия, но также и аморальные, которые могут иметь глобальные последствия. Посмотрите, что происходит с зерном. Нам нужно, чтобы зерно было вывезено из Украины, чтобы был урожай. В мире есть страны, которые недостаточно обеспечены продовольствием. Им необходим доступ к зерну, и мы прилагаем все усилия, чтобы это произошло.

– Когда мы можем рассчитывать на пакет санкций, согласно которому будет полностью запрещён импорт российского газа?

– Мы готовились к этому с того момента, как началась эта война и даже ещё до её начала, поскольку нас беспокоило, что это может случиться. С принятия первого пакета санкций и вплоть до появления шестого, а также до последних разъяснений мы постоянно твердили, что не исключена любая возможность.

– В Европе нарастает тревожность, страх перед возможной рецессией. Как вы считаете, ЕС и Литва готовы ей противостоять?

– Евросоюз и европейская экономика занимают довольно сильные позиции после пандемии COVID-19. Мы вышли из неё гораздо более сильными, чем можно было рассчитывать, поскольку правительства стран-членов приняли меры по поддержке людей и бизнеса.

Совершенно очевидно, что тревожность сыграла свою роль. Вы знаете, что Еврокомиссия сократила прогнозы экономического роста, однако и в этом, и в следующем году европейская экономика будет расти. Конечно, мы должны сохранять бдительность на фоне того, что может произойти. Однако цифры нынешнего года показывают, что финансовая система и рынок труда остаются сильными. Да, одной из проблем является нехватка рабочей силы, у нас также имеются проблемы в звеньях поставки – это связано с COVID-19 и войной. Но сегодня мы без тени сомнения говорим, что у нас наблюдается пусть и снизившийся, но несомненный рост. Мы действительно не можем сказать, что рецессия неизбежна, но мы должны внимательно следить за ситуацией, поскольку мы живём в очень смутный период.

Как я считаю, после пандемии существует два важных аспекта. Во-первых, Евросоюз един с точки зрения здоровья общества. Во-вторых, у нас сильная экономика. У нас сильная финансовая система. Нам удалось преодолеть все невзгоды, а страны-члены поступили правильно, оказав помощь отдельным семьям и наиболее уязвимым лицам.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии