Копгалис приводят в порядок
- Понедельник Сентябрь 5th, 2022 18:15
Скорость: на участке, где идет уборка, прохожие видят горы битого бетона и металлической арматуры. Фото Дирекции Клайпедского государственного морского порта и Витаутаса Ляуданскиса
Дирекция Клайпедского государственного порта выступила с инициативой привести в порядок уникальное, но заброшенное место в Смильтине. После того, как были выкопаны железобетонные блоки и другой строительный мусор, десятилетиями лежавший возле залива, Копгалис станет еще более привлекательным и, как планируется, станет местом притяжения клайпедчан.
Напоминает о советском времени
Этим летом рабочие корпят в Копгалсе, по пути к южному молу, где также идет ремонт волнореза. 120-метровый берег на протяжении многих десятилетий был своеобразным кладбищем строительного мусора. В этом году компания, нанятая Дирекции Клайпедского государственного морского порта, начала собирать весь этот тяжелый хлам и очищать берег залива.
«Клайпедчане могли бы спросить, почему мы взялись за это именно сейчас. Видимо, для каждой работы приходит свое время. То же самое произошло и с некрасивой местностью Копгалиса, куда еще в советское время свозили строительный мусор. Все мы хотим жить как можно лучше и красивее. Тем более, что Копгалис входит в состав национального парка «Куршская коса». Это ворота порта, где мы встречаем гостей, прибывающих в город и страну по морю. На этом месте уже много лет находится строительная свалка», – сказал генеральный директор Дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгис Латакас.
Когда и почему в этом месте был свален строительный лом, сейчас трудно проследить. Вероятно, он прибыл из порта.
А.Латакас вспомнил, что, скорее всего, в 1976 г. в Клайпеде снесли Угольный терминал, находившийся на нынешней территории KLASCO. Затем там был установлен очень современный по тем временам огромный Угольный терминал, с которого уголь из Советского Союза должен был транспортироваться во Францию.
Только историки могли бы ответить, что тогда произошло, что проект не был реализован, а терминал – демонтирован. Вероятно, с тех пор в Копгалисе начали складировать строительный мусор.
«Такая теория существует, хотя я не могу ее подтвердить. Когда сгружаешь мусор один раз, то потом во второй раз, третий и все последующие это происходит само по себе. Подсчитано, что там может быть около 350 тонн железобетонных конструкций. Вся эта свалка заросла зеленью», – сказал генеральный директор Дирекции государственного порта.
Станет центром притяжения
Это место давно не охраняется. Строительные отходы, в основе которых старые железобетонные конструкции, складируются на государственной земле. Территория входит в состав национального парка «Куршская коса». Поэтому перед началом работы необходимо было подготовить план по уборке.
Копгалис хорошеет, приобретает новое лицо. Предполагается, что достопримечательностью станет и южный волнорез, который сейчас находится на ремонте – на нем установят две смотровые площадки.
«Привлекая людей полюбоваться морем, романтическими закатами, мы подумали, что должны отдать этому месту своего рода долг и убрать эту свалку строительного мусора. Мы чувствуем социальную ответственность и хотим показать пример. Мы живем во время, когда большое внимание уделяется защите окружающей среды, устойчивому развитию и экологичности. Мы думаем не только об имидже порта, но и города и всей страны», – пояснил А.Латакас.
Альгис Латакас
Камни останутся на набережной
Объявленный тендер на приведение Копгалиса в порядок выиграла компания «Griovimo ekspertai», которая обязалась выполнить работы за 38 тыс. евро. По договору компания должна работать в Копгалисе до следующего года, но уже сейчас становится ясно, что работы будут завершены намного раньше, чем планировалось.
Компания «Griovimo ekspertai» разбила бетонные блоки и перевозит все эти материалы на материк на грузовиках.
В настоящее время уже вывезено примерно три четверти всего строительного лома. Бетонный щебень транспортируется в компанию по утилизации, металл – в скупочные пункты.
Убрав завалы, рабочие обнаружили старый причал, чья конструкция обклеена камнями. Вероятно, они были установлены одновременно со всеми причалами в Смильтине, но когда сюда начали сбрасывать строительный мусор, они спрятались под ними и были забыты.
Валуны, поднятые со дна при дноуглублении акватории порта, также долгие годы загружались в это место. Пока они останутся на причале, но рассматривается, где эти валуны со дна порта могли бы найти место и, возможно, применение.
Бетонные блоки дробятся, складываются в кучи и, наконец, вывозятся за пределы полуострова.
Сохранят и растительность
Хотя в договоре подряда указан срок в один год, работа продвигается очень быстро. Андрюс Чюровас, руководитель компании «Griovimo expertai», сообщил, что вывезти строительный мусор с территории Копгалиса получится этой осенью.
Рабочие не только вывезут бетон и металл, но и разровняют поверхность земли. Глава Дирекции порта говорит, что в случае необходимости и в будущем Дирекция порта без колебаний поможет при уборке этой территории.
«Мы не будем отказываться от дальнейшего обслуживания этого места. Думаю будем общаться и участвовать в реализации интересных идей. Верю, что у национального парка есть планы на будущее в отношении указанной территории, но пока необходимо завершить первый этап. Когда мы закончим реконструкцию волнореза, с этого места будут убраны и временные постройки, в которых сейчас находится офис компании, выполняющей реконструкцию. Очень скоро нельзя будет обвинить в том, что там беспорядок», – сказал А.Латакас.
В Копгалисе Администрация порта профинансировала еще один интересный проект. Об этом также сообщает информационное табло.
«Из ботанического заповедника в Смялте в порядке эксперимента несколько растений, занесенных в Красную книгу Литвы, были перевезены в Копгалис. Хотели узнать, могут ли они прижиться в другом месте. Тогда для этой цели были выбраны Копгалис и деревня Клёшяй. Через некоторое время оказалось, что растения прижились, но проект закончился. Однако он не забыт, есть планы к нему вернуться», – заверил глава Дирекции порта.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.