Перестройка портов для военных целей
- Четверг Сентябрь 15th, 2022 18:34
Мобильность: основная база военных кораблей Литвы находится в Дровяной бухте, а прибывшие из-за границы военные корабли могут швартоваться в нескольких местах порта. Фото Видмантаса Матутиса
Вторжение России в Украину не только подтолкнуло Швецию и Финляндию к вступлению в НАТО, сделало Балтику внутренним морем альянса, но также призвало страны Европы оценить, как порты и судоходство применить в случае войны.
Причалы – для военных целей
В настоящее время в Литве рассматриваются вехи развития политики водного транспорта до 2035 г. До сих пор ни в одном документе о перспективах развития Клайпедского порта не было такой части как «Военная мобильность».
Сейчас Россия и запугивания ее пропагандистов заставили страны Балтии предусмотреть, как приспособить гражданскую транспортную систему Клайпедского порта для военных целей в случае войны. Помимо уже имеющегося причала военных кораблей, используемых для швартовки военных кораблей причалов Круизного терминала, предусмотрены и другие портовые объекты, которые можно быстро приспособить к приему военных кораблей союзников.
По сути для приема военных грузов должен быть приспособлен любой портовый причал. Более детально упоминается бывшая Международная морская переправа, на которой еще имеются причалы для приема морских паромов.
В числе новых объектов может быть построен еще один терминал круизных судов. Возможно, что его можно строить по тому же принципу, как и ныне действующий Круизный терминал, часть которого официально была предназначена для приема военных кораблей и финансировалась из средств Министерства охраны края.
Также предусмотрено, что в будущем при разработке проектов развития инфраструктуры как портов внутренних вод, так и морских портов, должно быть предусмотрено, как их можно использовать для перевозки военных грузов и их выгрузки с судов для быстрой их перемещения на военные полигоны.
Связанная с Украиной стратегия
И в нынешних условиях, когда идет война в Украине, Литва не намерена оставаться в стороне. Она стремится обеспечить передвижение союзнических военных сил, военной техники стратегической значимости из Клайпедского порта через государственную границу Литвы и Польши.
Министерства транспорта и охраны края подготовили список проектов, как в будущем можно улучшить соединение военной мобильности с другими европейскими странами. Предполагается получить поддержку для финансирования проектов гражданской и военной транспортной инфраструктуры из фонда ЕС для инвестиций в общеевропейскую инфраструктуру (CEF).
Если война в Украине затянется, сможет ли через Литву идти какое-либо вооружение в эту страну? Об этом в стратегии не говорится.
Клайпедский порт упоминается как один из факторов, который может внести свой вклад в стабилизацию экономического положения в Украине. Уже сейчас через Клайпедский порт идет часть украинских грузов – зерно, масло. Видимо, в будущем их количество будет только расти.
Упоминается о том, что для улучшения связи Клайпедского порта с Украиной через Польшу серьезно обсуждается прокладка железнодорожной ветки с европейской колеей от Каунаса до Клайпедского порта.
Другие примеры Европы
Согласование в Литве различных стратегий, документов, списков, которые связано с военной мобильностью или оборонной безопасностью, осуществляется и в других странах. Российская агрессия заставила многие страны пересмотреть свои мобилизационные системы обороны.
Большинство стран открыто об этом не говорят. В некоторых европейских СМИ проходит информация об оборонительных планах.
На днях в датских СМИ появилось сообщение о национальном партнерстве в морском пространстве в этой стране. За 20 лет Дания планирует инвестировать 40 млрд датских крон (около 5,4 млрд евро) в обновление военно-морских сил.
Национальное партнерство в морском пространстве означает, что в обновление военного флота инвестирует не только Министерство охраны края Дании, но также и другие министерства, промышленность, судоходные компании, морская индустрия Дании.
Дания, как Литва и другие страны Европы на фоне российской агрессии в Украине вынуждены уделять больше внимания вооружению, новым военно-морским инициативам.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.