Новые носилки помогают медикам скорой помощи решать старые проблемы
- Пятница Декабрь 30th, 2022 18:31
Разница: по словам помощника заведующей транспортным отделом ССМП Валдемараса Ауксорюса, электроносилки намного совершеннее, чем старые механические. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Медики клайпедской скорой помощи единственными в Литве используют в своей работе современные электрические носилки, которые облегчают будни как им, так и их пациентам. Новыми носилками оснащены все выезжающие по вызову автомобили.
15 электроносилок
Первые электрические носилки Клайпедская станция скорой медицинской помощи (ССМП) приобрела ещё в прошлом году, а большую их часть – в этом. Новые носилки уже смонтированы в десяти автомобилях, обслуживающих клиентов, а остальные пять ещё ждут своей очереди.
Двое электроносилок планируется смонтировать в новых автомобилях скорой помощи, которые поступят ещё в этом году, остальные будут запасными, чтобы в случае непредвиденных обстоятельств можно было смонтировать их в любом из автомобилей. Сразу же после приобретения первых электроносилок руководство ССМП стало получать благодарности от своих работников.
Путём нажатия кнопки пациент на носилках автоматически поднимается на нужную высоту и загружается в автомобиль скорой помощи. Носилки рассчитаны на вес до 250 кг.
Электрические носилки щадят здоровье медиков и водителей скорой помощи, ведь многие из них страдают от проблем со спиной, поскольку им приходится часто поднимать и переносить пациентов.
Решение давней проблемы
Как отметил главврач ССМП Римвидас Юодвиршис, современные электрические носилки помогли решить давнюю, существовавшую ещё с советских времён проблему медиков, которые часто вынуждены поднимать и транспортировать пациентов с большой массой тела. Большинство сотрудников скорой помощи – это женщины, поэтому такие нагрузки сказываются на их здоровье.
«Мы хотим, чтобы наши люди были здоровы и дольше оставались трудоспособными. Это инвестиция в здоровье наших работников и пациентов», – так главврач охарактеризовал новое приобретение.
Согласно указаниям Инспекции по труду, женщины могут поднимать не более 15–20 кг, для мужчин допустимая норма больше. Чтобы следовать букве закона, в одной бригаде медиков дополнительно должно быть ещё два работника для транспортировки больных.
«В салоне автомобиля скорой помощи довольно тесно, а в процессе реанимации и других необходимых процедур медики просто мешали бы друг другу. Немаловажен и вопрос заработной платы – у нас просто не хватило бы денег на зарплату дополнительным работникам», – обрисовал бытовавшую ранее непростую ситуацию глава ССМП.
Для потребностей пациентов
Медикам и сегодня приходится транспортировать пациентов, но теперь этот процесс стал значительно легче и проще. Заместитель главврача ССМП Нийоле Дамбраускене отметила, что пациентов, нуждающихся в транспортировке на носилках, становится всё больше, нередко поступают и вызовы в общественные места города. Новые носилки отличаются мобильностью и лёгкостью, они легко регулируются, поэтому пациента переместить с земли на носилки не составляет труда.
По словам Н. Дамбраускене, сегодня самая острая проблема – это въезд во дворы. Не всегда удаётся подъехать к самому подъезду многоэтажки, поэтому порой пациента приходится доставлять на носилках к автомобилю скорой помощи, который стоит где-то за углом. Сейчас делать это стало намного удобнее, поскольку у носилок маневренные колеса, которые амортизируют любые неровности на дорожном покрытии.
Р. Юодвиршис не скрывает, что раньше случалось и так, что в ходе транспортировки пациента по неровной или скользкой поверхности носилки старой модели переворачивались вместе с пациентом. Электрические носилки куда шире и стабильнее.
Приобретение – два автомобиля
Раньше было непросто уместиться с носилками в лифте. Новые носилки успешно решают и эту проблему. При необходимости их можно регулировать в длину и ширину. Медикам скорой помощи часто приходится пользоваться лифтом, поскольку тяжёлых больных они обычно доставляют прямо в отделение интенсивной терапии и реанимации.
Новые носилки служат и для удобства пациента: матрас вогнутой формы со специальной подушкой, фиксируемые и регулируемые ремни. Фиксаторы механических носилок были металлическими, поэтому при транспортировке сильно гремели. Сейчас же в пути бывает намного тише, надёжнее и стабильнее.
По словам главврача, электрические носилки в Европе давно не новость, а вот в Литве ситуация куда печальнее: такие носилки в стране поштучно имеются лишь на нескольких станциях скорой помощи.
Электрические носилки не единственное новое приобретение клайпедчан. В декабре с. г. ССМП получит и два новых автомобиля «Volkswagen Krafter». Один из них заменит автомобиль медиков той же марки, который недавно пострадал в ДТП.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.