Подготовка к новому сезону судоходства
- Воскресенье Апрель 2nd, 2023 06:00
Знаки: схема расположения буев, обозначающих границу в Куршском заливе. Фото архива редакции
Разные самоуправления, инстанции власти Клайпедского региона уже готовятся к возможному сезону судоходства 2023 года, который обычно объявляется во второй половине апреля.
Слип на реке Атмата
Самоуправление Шилутского района объявило, что в Уостадварисе построит слип шириной в 4,3 м и длиной в 21 м для малых судов. Для этого будут использованы средства самоуправления и Фонда поддержки проектов в сфере окружающей среды.
Возле слипа планируется построить и подъездную дорогу с автостоянкой.
Новый слип для подъема и спуска судов будет построен на реке Атматы.
Некоторое время назад в Уостадварисе возле Атматы планировалось построить и современную обзорную вышку с видом на дельту Нямунаса и Куршский залив. Благие намерения пока застопорились, поскольку смета строительства такой вышки сильно выросла.
Уостадварис становится одним из наиболее привлекательных и развлекательных мест в Шилутском районе. Здесь находятся порт, маяк, за которыми ухаживает Дирекция внутренних водных путей. В Уостадварисе работает и польдерная водоподъемная станция, ставшая своеобразным музеем в этой области.
В Прейлу повезут суда
Объект, связанный с эксплуатацией малых судов, планируется построить и на Куршской косе.
В настоящее время объявлен конкурс на подготовку проекта по строительству площадки хранения судовых прицепов в Прейле.
На площади в 990 кв. м недалеко от Куршского залива должна быть оборудована площадка хранения прицепов площадью почти 700 кв. м. Предварительно здесь разместилось бы до 15 автомобилей с прицепами.
На площадке планируется оборудовать также 1–2 места для зарядки электромобилей.
Философия оборудования такой сравнительно небольшой стоянки проста – привлечь как можно больше посетителей в Прейлу. Желательно, чтобы люди, прибывшие в Прейлу с небольшими судами на прицепах, смогли спустить их на воду и поплавать.
Таким образом они на более длительный срок оставались бы и в самой Прейле.
Обновление: границу с Россией в Куршском заливе будут обозначать новые буи. Фото СОГГ
Автобуса пока не будет
Сезон навигации в Клайпеде в этом году может быть не очень веселым.
Скорее всего, самоуправлению в этом году так и не удастся пустить запланированный и обещанный водный автобус по реке Дане, несмотря на то, что к этому готовились.
Еще в феврале Клайпедское самоуправление объявило конкурс на оборудование пешеходных дорожек и площадок возле реки Дане. Площадки намечались в тех местах, где в будущем планировалось установить понтонные пристани.
Всего было намечено пять дорожек возле моста на ул. Лепу, излучины Дане, квартала Жолину, Ботанического сада и Тауралаукского моста. В этих местах появятся площадки площадью в 6 кв. м.
Возле моста на ул. Лепу, излучины Дане, квартала Жолину, Ботанического сада и Тауралаукского моста предусмотрена установка опорных стенок реки Дане длиной от 13 до 20 м и высотой 1,5 м.
Все эти работы связаны с идеей запуска по реке Дане водного автобуса. Площадки у моста на ул. Лепу, излучины Дане, квартала Жолину, Ботанического сада и Тауралаукского моста станут местами, где водные автобусы смогут принимать и выпускать пассажиров.
Похоже, что в сезоне этого года водного автобуса ещё не будет, поскольку ему некуда ходить. Одна из причин та, что на лето запланировано значительное обновление Ботанического сада Клайпедского университета, который находится возле реки Дане. Он предусматривался как одно из мест развлечения, куда водный автобус по реке Дане во время сезона мог бы доставлять людей.
Разметка границы в заливе
О том, что сезон навигации не за горами, свидетельствует и тот факт, что Служба охраны государственной границы готовится к разметке государственной границы с Россией в Куршском заливе.
Всего планируется установить 11 новых буев обозначения границы.
Согласно схеме, государственную границу в Куршском заливе обозначает 31 буй. Это может значить, что остальные буи уже использовались ранее.
В этом году планируется установить совершенно новые цилиндрические буи из нержавеющей стали или гальванизированного металла и стойкого к ультрафиолетовым лучам полиэтилена.
На каждом буе расположены и специальные металлические пластинки, чтобы суда могли бы фиксировать буи. Пластинки являются своего рода ответчиками судовых радаров.
Для удержания буев весом до 130 кг должны быть изготовлены специальные якоря.
В Куршском заливе будут установлены буи красного цвета. Такой цвет выбран не потому, что они будут обозначать границу с Россией, а потому, что требования о самом броском красном цвете представила Международная ассоциация маячных служб (IALA – International Association Lighthouse Authorities).
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.