Капитан порта, оставшийся в тени
- Вторник Июль 4th, 2023 06:00
Трагедия: когда пост капитана порта занимал А. Даугирдас, 15 июля 1933 г. на выходе из порта врезалась в мол и перевернулась яхта «Budys». В связи с этим венок в море спустили члены правления порта – Романас Вильчинскас (второй слева), А. Даугирдас (в центре), Йонас Шимолюнас (второй справа). Фото «Europeana.eu»
В своё время на долю А. Даугирдаса выпала не слишком приятная миссия – он в качестве представителя Литвы должен был участвовать в деятельности комиссии, которая передала немцам Клайпедский порт.
Второй капитан порта
Адомас Даугирдас, который сменил на посту капитана порта самого известного моряка и капитана Литвы Людвикаса Стульпинаса, мало известен.
В разных литовских энциклопедических изданиях ему отводится всего по нескольку строчек и приводится единственный крохотный снимок из архива Повиласа-Альмиса Мажейки. Эти мужчины могли быть знакомы, т. к. в межвоенье были связаны с литовским флотом. Оба жили в Клайпеде, а после Второй мировой войны оказались в Северной Америке.
А. Даугирдас в 1933 г. стал преемником Л. Стульпинаса (уже болевшего в то время) на посту капитана Клайпедского порта. Капитаном порта он пробыл до самого 1939-го, когда Клайпедский порт вместе с Клайпедским краем был отторжен от Литвы нацистской Германией.
На долю А. Даугирдаса выпала неприятная миссия. Он как представитель Литвы был вынужден войти в состав комиссия, которая передала немцам Клайпедской край.
Кругосветное плавание
А. Даугирдас родился в 1894 г. в имении Клишяй Мажейкского уезда, его родители были дворянами. Его путь к морю был таким же, как и у других литовцев того времени – исключительно через военный флот царской России.
Гораздо интереснее тот факт, что сын литовских дворян, крёстным которого был известный граф Владимир Зубов, выбрал профессию моряка. Скажем, тот же Л. Стульпинас стал моряком из-за нищеты, когда после смерти родителей в 14 лет был вынужден пешком отправиться из Тяльшяйского края в Лиепаю и начинать с низшего морского звена – юнги на паруснике.
Начало: А. Даугирдас в молодости в форме офицера царской России.
А. Даугирдас учился в Петербурге, в 1916-м окончил военную школу водолазов в Балаклаве (на Чёрном море), прошёл первую практику на подводной лодке Российского императорского флота «Тюлень». Как морской лейтенант участвовал в кругосветном плавании учебного отряда Российской армии.
Вполне вероятно, что А. Даугирдас был первым литовцем, совершившим кругосветное плавание.
Можно вспомнить, что в то время, когда он был лейтенантом на российских судах, Л. Стульпинас уже был морским капитаном и самостоятельно водил суда из Европы в Америку через Атлантику.
Ничего удивительного, что Л. Стульпинас, который был на 23 года старше, и достиг большего.
Однако и вклад А. Даугирдаса в историю литовского мореплавания значителен, особенно если учесть, что и на судах царской России он первым из литовских моряков побывал в кругосветке. Также он первым из литовских моряков стал офицером подводной лодки императорского Черноморского флота.
В Клайпеде – активнее
Как и в случае Л. Стульпинаса, огромное влияние на морскую деятельность А. Даугирдаса оказала революция 1917 года в России.
В 1918 г. он вернулся в Литву, принимал участие в борьбе за независимость, был армейским разведчиком, командиром автомобильного батальона. В ту пору моряки Литве ещё не требовались, поскольку у неё был лишь крохотный участок взморья от Немирсеты до… Даже по поводу Швянтойи в то время ещё велись споры с Латвией.
Ни порта, ни флота у Литвы в то время не было. Всё появится позже, после 1923 года, когда Литва обретёт Клайпедский порт.
Воспоминания: Клайпедский порт времён А. Даугирдаса.
В энциклопедии Малой Литвы пишется, что в Литовской армии А. Даугирдас служил недолго. После ухода из армии он стал директором акционерного общества литовцев Америки.
Возможность вернуться к любимой деятельности моряка у него появилась в 1927-м, когда Литва для борьбы с контрабандистами купила пароход, названный «Prezidentas Smetona». А. Даугирдас стал первым его капитаном и прослужил им до 1932-го, а затем стал капитаном Клайпедского порта.
Интересен и тот факт, что, став капитаном Клайпедского порта, А. Даугирдас не засиживался в кабинете. Он принимал активное участие в деятельности яхтсменов, был членом правления Клайпедского яхт-клуба. В 1934–1938 гг. был председателем Союза моряков Литвы. В 1935–1936 гг. он был редактором журнала «Jūra» («Море»), в 1936–1937 гг. исполнял обязанности инспектора судоходства.
Стасис Городяцкис в своих воспоминаниях писал, что летние каникулы вместе с братом Зигмасом он любил проводить у родственников Даугирдасов в Клайпеде. Тем более, что бывший тогда капитаном порта А. Даугирдас очень интересно рассказывал о своих плаваниях.
Война изгнала из Литвы
Как вспоминал С. Городяцкис, в 1939-м, после аннексии немцами Клайпеды, А. Даугирдас остался в ней, поскольку не представлял своей жизни без моря.
С началом Второй мировой войны в Клайпеде стало неспокойно. А. Даугирдас с семьёй перебрался в принадлежавший Германии Штеттин (ныне – польский Щецин). И здесь война их догнала. Семья эмигрировала в Канаду. Здесь А. Даугирдас и скончался в 1979 г., похоронен в Чикаго (США).
Немало исторических фактов из жизни А. Даугирдаса в своей книге «Baltijos jūra ir Lietuvos laivynas» («Балтийское море и Литовский флот») в 2009 г. привёл и литовский адмирал Раймондас Балтушка. Он считал А. Даугирдаса близким себе по духу, поскольку им обоим довелось служить на подводных лодках, только А. Даугирдасу – на флоте царской России, а Р. Балтушке – Советского Союза.
Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2023 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.