Цены на топливо: чего ожидать?
- Четверг Январь 16th, 2025 13:26
Цены на топливо: чего ожидать? Фото freepik.com
Несмотря на наложенные Западом санкции, Россия в 2024 г. вновь получила больше доходов в государственный бюджет от продажи нефти и газа. В прошлом году они выросли более чем на 26 проц. до 107 млрд евро, когда в 2023 г. из-за снижения цен на нефть и сокращения экспорта газа выручка сократилась на 24 проц. Однако только что вступили в силу новые американские санкции в отношении теневого российского флота, нефтетрейдеров и даже таких гигантов, как «Газпром нефть». О том, насколько эти санкции подрезали крылья Кремлю, журналист LNK побеседовал с экономистом Марюсом Дубниковасом.
– Во-первых, цены на нефть существенно выросли, поэтому это немного увеличило их доход, но в то же время существенно сократило их общий доход. Давайте поймем, что каждый день в Россию поступает около 300 млн евро дохода. По оценкам, около трети этого дохода теперь может быть потеряно из-за санкций.
– Мы все прекрасно знаем, как россияне пытаются обойти санкции. Иногда это удается, иногда нет, но попытки обойти санкции, безусловно, имеют место. Вопрос в том, сколько у них есть возможностей обойти эти санкции, нацеленные на столь больное место?
– Они попытаются обойти эти санкции и, скорее всего, часть их усилий увенчается успехом. Однако самое главное, что их доходы от экспорта нефти сократятся, а значит, война в Украине будет финансироваться меньше.
– Но приближается 20 января, когда Дональд Трамп примет присягу. Будут ли эти санкции, которые продолжают парализовать российскую нефтяную промышленность, применяться?
– Санкции, которые были объявлены под Новый год, очень болезненны. У Трампа будет два варианта: первый – снять санкции, которые затрагивают 180 судов, или второй – увеличить добычу нефти и позволить США зарабатывать больше, в то время как Россия потеряет деньги. Конечно, хотелось бы радоваться и надеяться, что США выберут второй вариант.
– Но когда на заправке растут цены на бензин, американцы становятся недовольными. Вопрос в том, почему цены на топливо так важны для богатых американцев, если они могут покупать его в больших количествах?
– Можно пошутить, что литовцы – нация «наездников», которые любят двигаться и путешествовать. Аналогично и для жителей США топливо и цены на него очень важны. Несмотря на то, что американцы могут купить больше топлива, чем литовцы, цены на топливо остаются одним из главных критериев, по которым они оценивают деятельность президента или правительства. Поэтому стратегия ценообразования на топливо в США очень важна.
– Если говорить о Литве, то цены на топливо в Литве создают больше трудностей. Литовцы любят путешествовать, но топливо необходимо не только для поездок – оно также необходимо для доставки продуктов питания в магазины. Например, птицеводство в значительной степени зависит от нефтяного газа для отопления. Цены на нефть растут во всем мире, и этому способствуют повышенные акцизы. Так что же дальше? Не оказалась ли Литва в ловушке из-за санкций и повышения акцизов?
– В Литве мы сталкиваемся с проблемой, о которой говорили в начале года – повышение акцизов приводит к росту цен на топливо. Кроме того, росту цен на нефть способствует и укрепление доллара. Кроме того, сама тенденция к росту цен на нефть влияет на цены на топливо. Поэтому можно ожидать роста цен на топливо. Однако стоит отметить, что мы, скорее всего, не достигнем тех цен, которые были до введения евро, например, в 2012 году, когда бензин стоил пять литов, что в пересчете составило бы около 1,70 евро. Вполне вероятно, что мы будем жить достаточно лучше.
– Был еще один вопрос. Крупные логистические компании, которые постоянно отслеживают, где в Евросоюзе самое дешевое топливо, заявляют, что, скорее всего, не будут заправляться в Литве. Аналогичным образом жители, проживающие вблизи границы, могут сейчас или в будущем искать топливо у своих соседей. Так сколько же Латвия и Польша могли бы заработать на ситуации, когда в Литве топливо дороже?
– Сегодня мы можем констатировать, что наше топливо дороже, чем у соседних стран. Это означает, что те, кто живет недалеко от границы, скорее всего, будут заправляться бензином в Польше, Латвии или где-то еще. Однако это, скорее всего, не станет массовым явлением, поскольку чем больше расстояние от границы, тем ниже мотивация. Поэтому, скорее всего, массовым явлением это не будет.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.