На велосипеде зимой – уже не экзотика
- Вторник Февраль 18th, 2025 18:09
На велосипеде зимой – уже не экзотика
Изменение климата меняет поведение велосипедистов: в Литве велосипеды больше не являются сезонным средством передвижения, а используются круглый год.
Самый спокойный месяц – январь
«Участники дорожного движения часто считают, что велосипед не такое удобное средство передвижения, как автомобиль в холодную погоду, однако все более теплые зимы позволяют ездить на нем круглый год. Важно правильно подготовиться и каждый раз тщательно оценивать условия вождения», – отметила Виктория Катилене, руководитель департамента урегулирования убытков в странах Балтии страховой компании «Gjensidige».
По данным компании, в 2023–2024 гг. зафиксировано около 600 дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов и водителей самокатов, 24 из которых произошли только прошлой зимой.
За два года было зарегистрировано всего два десятка случаев, когда велосипедисты или водители самокатов сами стали виновниками дорожно-транспортных происшествий. Велосипедисты чаще всего получают травмы при падении или столкновении с другими транспортными средствами.
В 2023–2024 гг. за такие происшествия выплачено более 320 тыс. евро, а средний ущерб составляет 730 евро. Наибольшее количество происшествий с участием этих транспортных средств фиксируется в августе, наименьшее – в январе.
Испытания после наступления темноты
По словам Гинтаутаса Умараса, двукратного олимпийского чемпиона и владельца веломагазинов «Umarai», езда на велосипеде по улицам зимой некомфортна для водителей, не привыкших к интенсивному движению.
Легенда спорта рекомендует менее опытным велосипедистам выбирать зимой маршруты не по проезжей части, а по велодорожкам.
«На них велосипедисты, особенно в зимние месяцы, могут чувствовать себя в большей безопасности», – заявил Г. Умарас.
Он рад, что культура вождения в Литве меняется.
«Все больше водителей различных транспортных средств понимают необходимость уважать другого участника дорожного движения, особенно когда он находятся в более уязвимом положении и в меньшей безопасности. Зимой, когда мы много ездим в темное время суток, важно заботиться о велосипедных фарах. Тогда и водители автомобилей становятся более внимательными, соблюдают большую дистанцию при обгоне велосипедистов», – отметил олимпийский чемпион.
Фактор шин
Г. Умарас советует велосипедистам помнить о необходимости беречь себя зимой.
«Нужно выбирать одежду, пропускающую пот, тогда не будет жарко. Шлем также является неотъемлемой частью защиты велосипедиста. Область лба над глазами должна быть максимально закрыта, так как это место сильно замерзает при вождении зимой. Рекомендуется не забыть взять с собой более теплые перчатки и вместо велотуфлей надеть качественную походную обувь, которая обеспечивает больше места для стопы и хорошо вентилируется от влаги», – сказал опытный велосипедист.
При подготовке велосипеда к зимним поездкам он особое внимание уделил шинам.
«Если вы ездите на велосипеде каждый день, независимо от погоды, как жители Финляндии, Швеции или Нидерландов, следует установить шипованные шины. Они обеспечивают более безопасное вождение на скользких дорогах. Когда вы возвращаетесь с поездки, особенно если дороги посыпаны солью, следует обрызгать велосипед струей воды, дать ему высохнуть, а затем смазать его», – сказал Г. Умарас.
Меньше резких движений
По словам Паулюса Бакутиса, председателя Ассоциации велосипедистов Литвы, травмы велосипедистов зимой не становятся более болезненными или сложными.
«Если дорога покрыта льдом, те, кто падает, скользят и не получают даже царапины, обычно отделываются ушибами. Летом травмы более болезненны из-за более высокой скорости, больше травм, в том числе и более серьезных», – сказал П. Бакутис.
В изменчивых погодных условиях сразу после выезда на дорогу рекомендуется ехать на низкой скорости и проверить, как едет велосипед, убедиться, каков тормозной путь. Важно отметить, что в первую очередь посыпаются и очищаются дороги и улицы, а потом велосипедные и пешеходные зоны.
«Зимой велосипед может быть более устойчивым на дороге, чем автомобиль, поскольку он не развивает такую же скорость, как четырехколесные транспортные средства, а тормозной путь короче», – подчеркнул председатель Ассоциации велосипедистов Литвы.
На скользкой дороге П. Бакутис советует тщательно оценивать риски поворотов.
«Руль или тормоз следует поворачивать плавно, без резких движений. Если гололед образовался неожиданно, давление в шинах следует снизить до уровня, при котором обод касается края шины. Такие случаи редко встречаются на практике, но это отличный выход», – отметил опытный велосипедист.
По мнению П. Бакутиса, шлем велосипедиста должен быть максимально круглым, поскольку доказано, что такая форма шлема лучше защищает череп человека в случае несчастного случая.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.