В перечне работ – мосты, виадуки, дороги, туннель
- Пятница Март 28th, 2025 18:15
Возможности: при выделении правительством страны дополнительных 20 млн евро можно было бы заасфальтировать 40 км участков гравийных дорог. Фото В. Скарайтиса / BNS
Сезон дорожных работ возобновлен. Внимание будет уделено не только транспортным артериям страны, находящимся в плохом состоянии, но и мостам и виадукам, находящимся в критическом состоянии.
Временная конструкция
«К сожалению, нам в наследство достались разрушающиеся мосты и другая транспортная инфраструктура, находящаяся в аварийном состоянии, поэтому мы не можем откладывать еще на несколько лет и рисковать своими жизнями и жизнями водителей, проезжающих через нашу страну», – заявил министр транспорта и сообщения Эугениюс Сабутис.
Одним из основнных объектов является мост через реку Круна, расположенный на самой загруженной автомагистрали страны Вильнюс – Каунас – Клайпеда. Он находится в худшем состоянии в Литве, поэтому было просто необходимо как можно скорее начать и осуществить восстановительные работы.
Подавляющее большинство мостов в Литве были построены более 50 лет назад, и их состояние стремительно ухудшается.
«Во время реконструкции моста через реку Круна будет использоваться самый большой временный мост в истории, что позволит участникам дорожного движения избежать дополнительных неудобств», – подчеркнул Мартинас Гядаминскас, исполняющий обязанности генерального директора компании «Via Lietuva».
Временный мост, который компания «Tilsta» привезла из Польши, ранее использовался в Соединенных Штатах Америки (США).
Во время реконструкции моста через Круну планируется движение из Вильнюса по направлению к Каунасу перенаправить по временному мосту, а движение из Каунаса в Вильнюс – по одной стороне реконструируемого моста.
С осени 2024 года на этом участке введены ограничения скорости, сужены полосы проезжей части, проведены работы по укреплению моста для предотвращения дальнейшего повреждения конструкций от вибраций, возникающих во время реконструкции.
Планируется, что реконструкция моста через реку Круна будет завершена к концу 2027 года. Стоимость работ – более 24 млн евро.
Через Дубису и Нявежис
На дорогах государственного значения более 100 мостов находятся в плохом состоянии, целым 90 проц. этих дорожных конструкций не хватает финансирования.
Для ремонта мостов и виадуков, находящихся в критическом и плохом состоянии на дорогах государственного значения, необходимо 470 млн евро, а для приведения всех объектов этого назначения в стране в удовлетворительное состояние – около 1 млрд евро.
Летом этого года планируется завершить реконструкцию моста в Расейняй через Дубису, а к концу 2025 года – реконструкцию моста в Кедайняй через Нявежис.
Работы по реконструкции моста через реку Дубису начались в июле прошлого года. Изменен порядок организации движения – оно осуществляется по объездной дороге, а движение пешеходов и велосипедистов – по временному мосту. Будут заменены элементы полотна моста и конструкции перекрытия, реконструированы опоры, установлено освещение, обустроена инфраструктура для пешеходного и велосипедного движения, отремонтирована близлежащая зона отдыха, реконструировано пересечение с районной дорогой Арёгала – Бетигала – Шилува.
Движение по мосту через Нявежис закрыто с октября 2024 года, движение перенаправляется через отремонтированный южный объездной мост Вилайняй и Кедайняй.
На этом объекте, помимо прочего, будут установлены система сбора и отвода воды, гидроизоляция, ограждения, перила, освещение, а также уложено новое асфальтовое покрытие.
Вместо гравия – асфальт
Начнутся ремонтные работы на мосту через реку Шяшупе, расположенном на дороге Вилкавишкис – Кудиркос Науместис – Шакяй, а также продолжится реконструкция автомагистрали «Via Baltica».
Дорожно-ремонтная техника возвращается и на магистральную дорогу Вильнюс – Утяна, начинается обслуживание почти 187-километрового участка от перекрестка Нямянчине – Майшягала до поселка Поцюнай.
На трассе Вильнюс – Панявежис, недалеко от столицы, планируется начать строительство тоннеля микрорайона Таранде. Он будет установлен примерно в 300 м от АЗС EMSI по направлению к Укмярге.
В этом году также планируется завершить работы по капитальному ремонту виадука Саргенай, расположенного в начале магистральной дорого Каунас – Мариямполе – Сувалки, на которые потребовалось больше времени и дополнительных технологических решений. Движение здесь будет осуществляться в прежнем режиме: с правой стороны виадука по одной полосе, возможны кратковременные ограничения.
Темпы асфальтирования гравийных дорог могут оказаться самыми быстрыми за последнее десятилетие.
Подсчитывается, что в этом году при выделении Правительством дополнительных 20 млн евро можно будет заасфальтировать 40 км участков гравийных дорог.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.