Для защиты выполняющих дорожные работы рабочих – специальные средства
- Среда Июль 2nd, 2025 16:52
Для защиты выполняющих дорожные работы рабочих – специальные средства. Фото BNS
Похоже, Литва по-прежнему остается страной любителей скорости. И полиция, и дорожники возмущены тем, что водители продолжают превышать скорость в местах, где ремонтируют дороги или косят траву вдоль дороги.
Страшное происшествие на автостраде Вильнюс – Каунас, когда тягач сбил дорожного рабочего, работавшего на дороге в Вевисе, произошла прошлой осенью. В том же, 2023 году, могли погибнуть еще по меньшей мере трое рабочих по обслуживанию дорог. Однако они не погибли, потому что их защитил передвижной защитный барьер. Один из выживших, водитель Йонас, вспомнил день после праздника Йонинес, когда он и его коллеги косили разделительную полосу автострады. Внезапно в защитный барьер, который был установлен для их защиты впервые, врезался микроавтобус.
Стоп-кадр LNK
«Я родился во второй раз», – рассказал водитель, экспедитор Йонас Савараускас.
Если бы вместо барьера установили простой предупреждающий знак, последствия были бы гораздо печальнее. В этом случае водитель микроавтобуса тоже остался жив, отделался только травмой ноги. По словам Й. Савараускаса, скорость микроавтобуса составляла не менее 110 километров в час, хотя на этом участке можно было ехать со скоростью 90 километров в час. Полиция видит большую проблему в том, что водители часто не обращают внимания на знаки ограничения скорости, проезжая мимо работающих на дорогах людей.
«Они превышают скорость, ведут себя небезопасно, совершают обгоны там, где это запрещено, и ведут себя хулигански, подвергая опасности как себя, так и рабочих, выполняющих дорожные работы», – заявил Витаутас Грашис, начальник Бюро общественного порядка полиции.
Фото А. Уфартаса / ELTA
В прошлом году полиция зафиксировала 13 случаев гибели или травмирования людей, работающих на дорогах.
«Они часто не обращают внимания и, когда едут, обгоняют друг друга, игнорируют друг друга, подъезжают вплотную к знаку и совершают безответственные маневры», – сказал Й. Савараускас.
Поэтому пока водители не изменят свое поведение, единственным средством защиты от смертельных случаев являются защитные барьеры.
«До сих пор у компании было всего пять таких единиц, сегодня у нас уже 25 штук, к концу года у нас должно быть 45 штук, которые покроют все работы, проводимые на автомагистралях и скоростных дорогах», – сказал Аудрюс Вайткус, директор АО «Kelių priežiūra».
Всего на них будет потрачено 1 млн евро. Цена одного составляет от 20 до 25 тысяч евро. Специальная конструкция барьера призвана защитить не только работающих дорожников, но и врезающихся в них.
«Гибель одной жизни наносит ущерб государству от 150 тыс. до миллиона евро, поэтому вложенный миллион окупается очень быстро. Необходимо отметить, что поврежденные средства будут немедленно заменены новыми, за счет страховщика виновника или самого виновника», – сказал директор АО «Kelių priežiūra».
Полиция предупреждает, что в местах, где ремонтируются дороги, часто работают полицейские машины без опознавательных знаков.
«Я хочу еще раз повторить, что в любом случае речь должна идти о том, чтобы убедить водителей, прежде всего, соблюдать правила, следить за знаками, ограничивающими скорость», – подчеркнул В. Грашис.
В дальнейшем будут закуплены дополнительные средства, которые будут привлекать внимание водителей к местам, где на дорогах ведутся работы.
«Планируется также закупить 114 единиц так называемых шумовых полос, которые устанавливаются за 150–200 м до зоны проведения работ, и водитель, въехав на такие полосы, чувствует вибрационный шум и опять же обращает внимание, снижает скорость. Таким образом, опять же защищаются рабочие, а внимательность водителей повышается», – сказал А. Вайткус.
Штрафы за нарушение Правил дорожного движения на участках ремонта такие же, как и там, где ремонт не производится. Литовские дорожники рассказали, что, например, в Скандинавии игнорирование дорожного знака на месте проведения работ оценивается гораздо строже.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.