На таможне водитель не понадобился

Инф. «Дня Каунаса», trans.info

Прорыв: автономный «T-Pod» успешно пересёк шведско-норвежскую границу. Фото einride.tech

Шведская технологическая компания «Einride» вошла в историю: её электрический, полностью автономный грузовик без кабины и водителя пересёк шведско-норвежскую границу. Это первый подобный случай в мире.

Международное пересечение границ – одна из самых сложных задач для беспилотного транспорта из-за различий в дорожных знаках, законодательстве и таможенных правилах в разных странах, пишет портал trans.info.

Для преодоления этих барьеров «Einride» интегрировала свою систему с норвежской цифровой таможенной платформой «Digitoll», которая позволяет декларировать товары и проводить таможенные процедуры без присутствия водителя.

Проект объединил запатентованные технологии «Einride»: автономный грузовик без кабины «T-Pod», платформу автономного вождения и пульт дистанционного управления. Это часть более масштабного европейского проекта «Modi», направленного на внедрение автономных технологий в коммерческий транспорт.

«Мы чётко показали, как автономные технологии могут повысить безопасность, эффективность и устойчивость перевозок», – заявил Хенрик Грин, руководитель отдела автономных технологий компании «Einride».

Инициативу заказала компания «PostNord», которая ежегодно доставляет почти 200 миллионов посылок в Скандинавии.

Мэй-Кристин С. Виллок, руководитель отдела вопросов окружающей среды и защиты данных «PostNord Norway», подчеркнула, что это событие – не просто пересечение двух границ: «Это начало новой эры для логистической отрасли».

Компания «Einride» недавно представила в Бельгии автономный грузовик, который проехал по дорогам общего пользования между Антверпеном и Брюгге.

Эксперты утверждают, что рейс автономного «T-Pod» можно сравнить с появлением железной дороги – он также изменил международную логистику своего времени и оказал значительное влияние на промышленность.

guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Партнеры

Закладки

MRF

Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.

0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x