Зона ожидания для фур – за городом
- Понедельник Декабрь 1st, 2025 11:08
Планы: в поисках решений, как освободить городские улицы от паркуемых на обочинах фур, рассматривается возможность оборудования за городом зоны ожидания для большегрузного транспорта. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Дирекция Клайпедского порта обещает освободить городские улицы от грузового транспорта, выстраивающегося на обочинах в ожидании очереди, чтобы попасть в порт. После получения одобрения Совета по развитию порта специалисты Дирекции проведут оценку предполагаемых мест, где подальше от жилых кварталов может быть оборудована зона ожидания для большегрузного транспорта.
Портовая деятельность, осуществляемая рядом с жилыми районами, вынуждает Дирекцию порта постоянно искать решения и компромиссы, приемлемые как для бизнеса, так и для общественности.
Хотя правилами пользования портом предусмотрено, что работающие в порту терминалы обязаны обеспечить места для стоянки и ожидания прибывающих транспортных средств на территории порта, на практике обеспечить это требование удаётся не всегда.
По словам гендиректора Дирекции Клайпедского государственного морского порта (ДКГМП) Альгиса Латакаса, начнётся поиск мест, где большегрузные транспортные средства смогут ожидать, не занимая обочин и не беспокоя горожан.
В последнее время очереди грузовых автомобилей периодически выстраиваются и в северной части города – с ростом транзита нефтепродуктов в Украину автоцистерны в ожидании разрешения проезда на терминалы выстраиваются на шоссе Гирулю.
ДКГМП для разрешения сложившейся ситуации представила Совету по развитию порта предложение об оборудовании зоны ожидания для большегрузного транспорта.
Заручившись поддержкой членов Совета, Дирекция порта проведёт оценку возможных мест для оборудования упомянутой зоны.
По общему мнению, автостоянка для большегрузных автомобилей должна располагаться за пределами города, подальше от жилых массивов, и должна быть оборудована всей необходимой инфраструктурой для комфортного ожидания.
Дирекция порта также оценит потребность в средствах для этого проекта и возможную модель финансирования.
В Совет по развитию порта входят представители Министерства транспорта и коммуникаций, Клайпедского самоуправления, ДКГМП, Клайпедского университета, пользователей порта, ассоциаций, связанных с деятельностью порта, транспортом и логистикой, компаний «Lietuvos geležinkeliai» и «Via Lietuva».
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.