Клайпедское районное самоуправление объявило новый конкурс на эксплуатацию водного пути от Древерны до Юодкранте в 2017 году. Разочаровала гостей Построенная на средства ЕС пристань Древерны была бы отличным примером объекта водного туризма, если бы не судоходный канал в Куршском заливе, постоянно причиняющий хлопоты. В прошлом году этот канал испортил праздник открытия туристического сезона на взморье в Древерне. Из-за резко упавшего уровня воды в первый рейс из Древерны в Юодкранте и обратно не вышел пассажирский паром «Gilija», который специально был куплен оператором пристани. Он должен был перевезти представителей администрации Клайпедского района, гостей из Польши и Эстонии, специально приглашенных на праздник. Вместо красивой презентации пристани Древерны и нового маршрута в средствах массовой информации появилась большая антиреклама. Из-за мелкого судоходного канала красивая пристань Древерны не может привлечь и большие яхты. Их осадка слишком велика для захода в Древерну. Любое большее судно, желающее зайти в Древерну, сталкивалось с риском зацепить килем дно. Неосуществленные предложения Как в прошлом году, так и в этом гарантируется, что на водном пути протяженностью 7,3 км от Древерны до Юодкранте, а точнее, в судоходном канале (фарватере), проходящем вдоль Куршской косы, глубина составит 1,2 м. Но в прошлом году не всегда удавалось сохранить такую глубину. В тот неудачный день открытия сезона из-за резко изменившегося неблагополучного направления ветра глубина уменьшилась примерно до одного метра. Оказалось, что для специально приобретенного пассажирского судна «Gilija», вмещающего около 50 пассажиров, такая глубина слишком мала. Реально в Древерне без риска могут ходить плоскодонные суда, вмещающие до 20 пассажиров. В основном как раз такие стоят у этой пристани. Еще в прошлогодней дискуссии было предложено углубить судоходный канал Древерны до 1,5 метра, а во избежание наносов со стороны Куршского залива возле устья реки Древерна соорудить небольшой волнорез. Однако эти работы не были сделаны. Канал планируется очищать В этом году Клайпедское районное самоуправление вновь объявило конкурс на эксплуатацию водного пути от Древерны до Юодкранте. Основное условие – в течение навигационного сезона, который длится с 15 мая до 15 октября, сохранять глубину в 1,2 метра в судоходном канале Древерны, ширина которого 25 метров. Сохранить такую глубину во многих местах несложно. Естественная глубина в Куршском заливе, где проходит судоходный канал порта Древерны, составляет 1,5–2,5 метра, ближе к Куршской косе – до 4 метров. Самое опасное место – возле устья реки Древерна. Предприятие, которое будет эксплуатировать судоходный канал Древерны, должно будет установить также 13 постоянно светящихся навигационных знаков. Поставлено условие измерять глубину канала не реже одного раза в неделю. В случае необходимости судоходный канал необходимо очищать. Для этого нужна специализированная техника. В прошлом году судоходный канал Древерны эксплуатировало предприятие транспортных услуг «GT Transport», расположенное в Клайпедском районе.