Сложное избавление от рыболовных судов
- Понедельник Февраль 21st, 2022 10:46
Потеря: рыболовный промысел и литовские суда в Балтийском море быстро исчезают. Фото Видмантаса Матутиса
Литва продолжает доказывать, что является страной земледельцев и рыболовство для нее – малопонятная экономическая деятельность.
Суда – на металлолом
В прошлом году рыбакам Литвы начата выплата компенсаций за утилизацию рыболовных судов.
По предварительным данным, эта финансовая поддержка выделена на утилизацию 4 судов, которые осуществляли лов трески. Ею воспользовались не какие-то прозябающие предприятия, а те, которые относились к сильным. Среди них даже те, владельцами которых были уже не литовские рыбаки.
В текущем и в 2023 году предусмотрена выплата в 2,48 млн евро за бессрочное прекращение рыболовного промысла.
Министерство сельского хозяйства планирует объявить прием заявок на утилизацию рыболовных судов в мае–июле этого года.
Нужно взаимопонимание
В 2021 году в ходе утилизации судов пришлось столкнуться с немалой проблемой. Согласно регламенту ЕС о бессрочном прекращении рыболовного промысла предусмотрено, что он не применяется к судам валовой вместимостью (GT) менее 500.
Однако в Литве было решено утилизировать суда менее 500 GT и было предусмотрено применять компенсации к судам валовой вместимостью от 74 до 120 GT.
В Литве утилизация судов осуществляется на основании порядка контроля за опасными веществами и переработки судов. В соответствии с ним Министерство окружающей среды должно утвердить план переработки разрезаемых судов. Пока оно отказывается утверждать планы переработки судов. Представители этого министерства высказывают пожелание, чтобы с финансовой поддержкой утилизировались суда более 500 GT, то есть те, которые более загрязняют окружающую среду.
От того, как будет решаться этот спор между двумя разными инстанциями, может зависеть дальнейший ход процесса утилизации судов.
Выгоднее суда продать
Председатель Ассоциации производителей рыбной продукции Литвы Альфонсас Баргайла уверен, что те, в отношении которых была утверждена поддержка на утилизацию судов, быстрее её получат, поскольку деньги для этого предусмотрены.
Будут ли в дальнейшем желающие утилизировать суда – большой вопрос. За разрезаемое судно выплачивается компенсация в размере примерно 450 тыс. евро. После утилизации судна оно лишается квоты сформировавшейся с учётом многолетней рыболовной истории.
«В последнее время литовский рыболовный флот Балтийского моря исчезает особенно быстро. Мне известны по меньшей мере 4 предприятия, которые продали свои суда вместе с квотами рыболовным предприятиям Латвии, Эстонии и даже Дании. Никто не хвастается, сколько получили за суда, за квоты. По разговорам знаю, что эта цена в 2–3 раза выше той, которую рыбаки получают за утилизацию судов», – поведал А.Баргайла.
Как бывшие судовладельцы, так и часть рыбаков после продажи своего промысла вместе с квотами переходят работать в латвийские, эстонские или датские предприятия. Сами литовские рыбаки недоумевают, почему, даже в трудных условиях, когда уже несколько лет запрещён лов трески, рыбаки Латвии и Эстонии выживают, а рыбаки нашей страны – нет.
«Когда еврокомиссаром по вопросам окружающей среды, океанов и рыбного хозяйства стал Виргиниюс Синкявичюс, нам многие завидовали, говорили, что теперь вы, рыбаки Литвы, заживёте припеваючи. Но за эти годы всё только ухудшалось», – отметил А.Баргайла.
По его утверждению, комиссар пригласил в Брюссель лучших специалистов из Литвы, а оставшиеся не сумели ничего сделать, чтобы рыболовный промысел стал успешным.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.