Что грозит, если не пропустить спецтранспорт с включенными проблесковыми маячками? Фото П. Пяляцкиса / BNS

Во вторник в Вильнюсе машина скорой помощи, ехавшая в больницу с включенными проблесковыми маячками, попала в аварию и перевернулась на бок. Шестилетнего мальчика в тяжелом состоянии везли в больницу – в результате ДТП он, как и находившиеся рядом медик и водитель, получили травмы. Сообщается, что в машину скорой помощи врезалась другая машина. Как часто автомобили специальных служб попадают в аварии и почему? Что происходит, если водители не пропускают службы с включенными проблесковыми маячками?

Генеральный комиссар полиции Арунас Паулаускас назвал случаи, когда нужно обязательно пропускать автомобили спецслужб.

– Как часто водители не пропускают полицию, скорую помощь и другие спецслужбы, когда те едут с включенными проблесковыми маячками?

– К сожалению, такие случаи все еще попадаются. Ежегодно в Литве происходит около 10 дорожно-транспортных происшествий, когда водители не пропускают сотрудников спецслужб, едущих с включенными проблесковыми маячками, в результате чего страдают люди.

Разговаривая с полицейскими, становится понятно, что ситуация не так уж плоха. Культура водителей меняется, и все чаще спецтранспорт с включенными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами пропускают. Я считаю, что ситуация действительно неплохая. Я часто путешествую по Европе и вижу, как это происходит в других странах. Я бы сказал, что в Литве ситуация пока довольно благополучная.

Арунас Паулаускас. Фото Ж. Гядвилы / ELTA

– В каких случаях необходимо пропустить полицию, скорую помощь, пожарных, газовую службу, если они едут с включенными проблесковыми маячками?

– В случаях, когда включены световые сигналы синего или сине-красного цвета, а также сирены. В этом случае водители обязаны пропустить спецтранспорт. В правилах не указано, нужно ли двигаться направо или налево – водитель должен оценить ситуацию и выбрать наиболее безопасный вариант.

– А почему водители не пропускают? Со злым умыслом, по незнанию, по растерянности или просто не увидев? Какие случаи наиболее распространены?

– Думаю, что большинство случаев происходит из-за невнимательности – просто не замечают. Или из-за растерянности. Особенно если водитель неопытный – услышав звуковые сигналы и увидев проблесковые маячки, многие теряются.

Совет: прежде всего – не делать резких движений, спокойно оценть ситуацию и затем принять решение – остановиться или съехать направо (или налево), если это безопасно. Иногда задержка в одну-две секунды может определить, произойдет ли дорожно-транспортное происшествие.

– Иногда сотрудники полиции по громкоговорителю просят посторониться. Если вы услышали такой призыв, означает ли это, что вы обязаны отреагировать в любом случае?

– Конечно. Это дополнительная мера, которая помогает сотрудникам полиции регулировать дорожное движение. При возникновении пробок большинство водителей видят в зеркалах заднего вида приближающуюся машину полиции или скорой помощи и понимают, где она пытается проехать. Тогда водители стараются создать так называемый «зеленый коридор» для пропуска спецтранспорта.

– В Вильнюсе мы часто видим автомобили Службы безопасности руководства с охраняемыми лицами. Обязаны ли пропустить и их, если они едут только с включенными проблесковыми маячками, но без звукового сигнала?

– Действуют те же правила. Если включены проблесковые маячки и звуковой сигнал, необходимо пропустить. Часто в ночное время, когда движение свободное и нет угрозы безопасности, звуковой сигнал не используется. Однако при въезде на перекрестки или другие опасные места он обычно включается.

– Если водитель злонамеренно не пропустит, несет ли он ответственность? Выписываются ли штрафы?

– Да, действительно, административная ответственность предусмотрена. Хотя я не могу сказать точно, сколько водителей наказывают в год, несколько десятков точно штрафуются за то, что злонамеренно не пропустили.

– Бывали ли случаи, когда спецслужбы проигрывали судебные споры из-за того, что их не пропустили – хотя, казалось бы, должны были? Что вам об этом известно?

– Да, такие случаи были. Каждое дорожно-транспортное происшествие оценивается индивидуально – определяется чья вина. При обучении сотрудников мы подчеркиваем, что проблесковые маячки и звуковой сигнал дают право нарушать некоторые Правила дорожного движения – превышать скорость, проезжать на красный сигнал светофора. Однако это не дает права рисковать безопасностью окружающих. Сотрудник спецслужбы должен убедиться, что такие действия, например, проезд на красный свет, не представляют угрозы. Если будет доказано, что сотрудники даже не попытались оценить ситуацию, и в результате произошло ДТП, скорее всего, они будут признаны виновными.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии