Цель изменений – более безопасное дорожное движение
- Вторник Январь 28th, 2025 12:46
Объекты: на железнодорожной сети Литвы имеется более 500 железнодорожных переездов общественного пользования. Фото sumin.lrv.lt.
Изменения в правилах устройства и пользования железнодорожными переездами предусматривают упрощение процедуры, изменяются условия установки переездов со звуковой и светофорной сигнализацией, отказываются от функций, возложенных на полицию.
Согласно действовавшим до сих пор нормам, все железнодорожные переезды в населенных пунктах, имеющие тротуары, должны были быть оборудованы звуковыми сигналами и светофорами.
Учитывая, что фактическая ситуация на каждом железнодорожном переезде различна, а скорость движения поездов на переезде и видимость на них являются важнейшими критериями, влияющими на безопасность движения, новые правила предусматривают, что переезд с сигнализацией должен быть установлен в том случае, если в часы пик за час через переезд переходит более 100 пешеходов.
Данное условие распространяется также на регулируемые железнодорожные переезды, расположенные в населенных пунктах, при наличии пешеходных тротуаров или пешеходных дорожек по обеим сторонам железнодорожного пути, на котором установлен переезд, и при максимально разрешенной скорости движения поездов на переезде более 40 км/ч, и на нерегулируемые железнодорожные переезды, расположенные в населенных пунктах, при наличии по обеим сторонам железнодорожного пути, на котором установлен переезд, пешеходных тротуаров или дорожек и максимально разрешенной скорости движения поездов на переезде более 25 км/ч.
Для повышения безопасности движения на железных дорогах правила предусматривают дополнительные инженерные меры безопасности (например, установку ограждений или лабиринтов на нерегулируемых переездах).
Еще одним важным изменением является уточнение условия обеспечения видимости на переходах. До сих пор считалось, что водитель дорожно-транспортного средства должен видеть приближающийся поезд на расстоянии 50 м и более от края рельса, однако при подъезде к железнодорожному переезду требование к водителю дорожно-транспортного средства видеть приближающийся поезд не было определено.
Правила теперь требуют, чтобы водители могли видеть приближающийся к переезду поезд, независимо от его скорости, на расстоянии не менее 500 м от переезда, а машинист поезда должен видеть середину переезда на расстоянии 1200 м.
Кроме того, по согласованию с Министерством внутренних дел и другими ответственными учреждениями отменяются функции, не свойственные полиции, – участие в ежегодных проверках переходов, согласование перечня переходов и времени их работы, условий эксплуатации, установки, демонтажа или переноса в другое место.
