Из-за BMW – судебная карусель
- Четверг Июль 10th, 2025 15:45
Факт: в Литве, даже заплатив несколько десятков тысяч евро за почти новый автомобиль, человек не может быть уверен в том, что у него есть гарантия от шокирующих открытий, неприятных сюрпризов и незапланированных расходов. Фото Илмы Юркувене
Бывает и так, что автомобиль, который, по утверждению продавца, не имеет никаких дефектов и даже прошёл техосмотр непосредственно перед продажей, вдруг начинает разваливаться. Вот тут-то и начинается неприятное общение покупателя и продавца, которое зачастую доводит и до суда.
Скрытые недостатки
Подобная история случилась и с Паулюсом Уляцкасом, главой компании «Bergis», который в конце октября 2023 года приобрёл на предприятии Робертаса Жемялиса «Labai greitai» внедорожник «BMW X5» 2020 года выпуска.
Это была недешёвая покупка – после торга предприниматель заплатил за машину 61,5 тыс. евро.
В коммерческом предложении было указано: «Автомобиль прошёл техосмотр и тестирование у официального представителя. Никакие дефекты не обнаружены. Проведено сервисное обслуживание. Автомобиль побывал в ДТП».
Однако наличие дефектов покупатель ощутил практически сразу же после покупки, а однажды дождливым днём, направляясь в Палангу, он заметил, что машина дёргается и вибрирует.
Мужчина сообщил об этом продавцу, и тот посоветовал обратиться на сервисное предприятие представителя компании-производителя «Krasta Auto» и пройти тестирование.
Уже тогда продавец обмолвился, что проблема могла возникнуть из-за колёс, поскольку они не оригинальные.
В выводах первого тестирования указано, что никаких неполадок в машине не обнаружено.
А через день покупатель сообщил, что автомобиль вибрирует и на сухом асфальте.
За ремонт – 7620 евро
Покупатель и продавец продолжили дальнейшую переписку по поводу этого дефекта, и через месяц мастера «Krasta Auto» тестировали «BMW X5» повторно.
На этот раз они подтвердили, что обнаружены неполадки из-за перегрева муфт раздаточной коробки, и указали, что в первую очередь необходимо смонтировать оригинальные колёса, затем поменять масло в раздаточной коробке и произвести её калибровку.
Мастера предприятия все эти работы оценили в 7620 евро.
Новый владелец автомобиля купил оригинальные, но б/у колёса аналогичного размера, цвета и вида, а также соответствующие новые покрышки и попросил мастеров предприятия «Krasta Auto» поменять масло в раздаточной коробке. Так он сэкономил больше тысячи евро.
После этого автомобиль дёргаться перестал.
Позднее, когда спор получил ход, продавец признал, что продал автомобиль BMW не с теми дисками и покрышками, как того требует производитель.
Представитель предприятия «Labai greitai» оправдывался тем, что он якобы хотел «создать впечатление пакета X5 M Competition». Дескать, написав в объявлении фразу «комплектация X5 M», он дал понять, что она лишь напоминает оригинальный вид автомобиля данной модификации.
Неожиданность: обычно считается, что за качество товара отвечает продавец, однако на этот раз суд решил иначе. Фото Шарунаса Мажейки / BNS
Стала лупиться краска
Очень скоро выяснилось, что это не единственный дефект в дорогом внедорожнике.
Новый владелец BMW заметил, что с пластиковых деталей, которые были заменены и подкрашены перед продажей автомобиля, стала лупиться краска.
Мужчина решил узнать, каких затрат потребует перекрашивание пластиковых деталей и попросил оценщика ответить на этот вопрос.
Оказалось, что капот двигателя, передние и задние боковые дверцы с правой стороны были перекрашены. Новый слой краски был в три раза толще, чем должен быть слой краски после качественного ремонта.
По словам экспертов, из-за несоблюдения технологии покраски неплотно прилегает крышка бензобака, не закрывается накладка заднего буфера, облупилась краска на накладках передней левой боковой арки и задних боковых арок. По этой причине не были покрыты лаком края накладок на порогах с обеих сторон.
Оценщик установил, что этот ремонт обойдётся в 1407 евро. За работу самого оценщика пришлось заплатить ещё 250 евро.
Не дожидаясь решения спора с продавцом, новый владелец машины заказал устранение данных дефектов, заплатив за это 1342 евро.
Нашлись и другие дефекты
Во время осмотра автомобиля оценщик заметил зазор между рулевым колесом и кожухом рулевого колеса.
Поэтому в выводах оценки он указал, что водительская подушка безопасности должна была сработать во время аварии, а в таких случаях производителем «BMW AG» предусмотрена замена рулевого колеса, т. к. оно деформируется.
Эксперт указал на необходимость проведения дефектации, что можно сделать, только демонтировав руль, который, согласно предположениям, был деформирован.
Эксперт недвусмысленно заявил, что «подушка безопасности была вскрыта и обмотана изоляционной лентой. Возможно, она была реставрирована. Установлено, что руль деформирован и подлежит замене».
Позже в суде адвокат Витянис Губавичюс, представитель компании «Bergis», акцентировал, что данные дефекты были выявлены в ходе разборки рулевого колеса мастером сервиса, поэтому их надлежит оценивать как скрытые. Эксперты «Krasta Auto» указали стоимость рулевого колеса с модулем подушки безопасности – 3377 евро, и ещё почти 38 евро пришлось заплатить за выявление дефектов.
Договориться не удалось
В январе прошлого года глава предприятия «Bergis», купивший автомобиль на имя данного предприятия, обратился с претензией к продавцу, потребовав выплатить компании 11 570 евро.
Представитель продавца, т. е. предприятия «Labai greitai», выразил несогласие с таким требованием, поэтому адвокат В. Губавичюс от имени предприятия «Bergis» подал иск в суд.
Истцом выступил глава компании «Bergis», который заявил, что в ходе покупки автомобиля не был информирован о выявившихся позднее дефектах.
В практике адвоката В. Губавичюса не раз встречались подобные случаи, когда покупатели предъявляли претензии к продавцам автомобилей, но до суда дело не доходило – обычно стороны находили компромиссное решение.
Об этом говорил и адвокат Романас Лупейка, нанятый предприятием «Labai greitai».
«Нельзя не согласиться с тем, что у сторон были все возможности ещё до подачи иска в суд решить спор мирным путём. Но истец не принял условия ответчика», – констатировал адвокат.
Судебное разбирательство в Клайпедской палате Клайпедского апилинкового суда длилось больше года. 30 апреля с. г. суд наконец принял решение.
Суд первой инстанции постановил, что компания «Bergis» не только не получит затребованных денег, но и обязана заплатить 2,9 тыс. евро за услуги адвоката, нанятого предприятием, которое продало истцу автомобиль.
30 мая адвокат В. Губавичюс обжаловал это решение суда, поэтому данное дело будет рассматривать суд высшей инстанции.
В надежде на объективность
«Моего клиента решение суда удовлетворило, поскольку дело было рассмотрено объективно и всесторонне. Считаю, что решение суда первой инстанции является обоснованным и законным, поэтому апелляционная инстанция жалобу проигравшей стороны должна отклонить», – такова позиция адвоката Р. Лупейки, представлявшего интересы предприятия «Labai greitai».
Адвокат В. Губавичюс, представитель компании «Bergis», в апелляционной жалобе изложил аргументы, почему он не согласен с решением суда первой инстанции.
«Судебный процесс проходил очень корректно, не чувствовало никакой предвзятости судьи в отношении какой-либо из сторон. Но читаю решение суда и не могу в это поверить. Лицо такой квалификации как судья не мог допустить столь очевидных ошибок, какие я вижу в этом решении. Там есть утверждения, которые противоречат доказательствам. Ведь суд должен быть объективным», – недоумевает адвокат В. Губавичюс.
По его словам, он не ожидал, что, составляя апелляционную жалобу, найдёт так много аргументов, которые сделают жалобу настолько развёрнутой.
На основании практики
У адвоката В. Губавичюса вызвало удивление утверждение суда, что значительные дефекты автомобиля уже существовали на момент продажи, хотя на предприятии «Krasta Auto» он прошёл осмотр за два с половиной месяца до продажи.
Это был осмотр общего характера, поэтому, как считает адвокат, во время него невозможно было заметить дефекты, которые выявились позднее.
В ходе техосмотра в июле 2023 года специалисты не оценили сами колёса, проверив лишь глубину протектора.
Не подвергалось проверке и качество покраски транспортного средства, никто не выяснял, не производилась ли замена подушки безопасности, не нуждается ли в замене рулевое колесо.
В решении суда первой инстанции утверждается, что покупатель сам не воспользовался возможностью дополнительно проверить транспортное средство в любом автосервисе по выбору.
Между тем адвокат В. Губавичюс в апелляционной жалобе, опираясь на судебную практику, акцентирует: если доказано, что покупатель на момент заключения сделки не знал или не мог знать о несоответствии покупки заявленному качеству, то за качество товара отвечает продавец.
Составив апелляционную жалобу, адвокат надеется, что судьи апелляционной инстанции примут во внимание ещё один аргумент из судебной практики, закрепляющий требование «при заключении договора купли-продажи указать дефекты систем, связанных с безопасностью водителей и пассажиров, элементов подвески и прочие существенные недостатки».
Однако ни в коммерческом предложении, ни в договоре купли-продажи предприятием, продавшим автомобиль, об этих дефектах упомянуто не было.
Более того, на фотографиях, представленных в коммерческом предложении, отчётливо видны логотипы товарного знака BMW в центральной части автомобильных дисков. Поэтому покупателю и в голову не могло прийти, что эти диски не являются оригинальными.
Откуда взялась изолента?
Совет мастеров предприятия «Krasta Auto» в первую очередь заменить колёса на оригинальные суд счёл всего лишь рекомендацией и не принял во внимание тот факт, что лишь после того как новый владелец машины выполнил все советы мастеров, BMW перестал дёргаться и вибрировать.
Это подтверждает и тот факт, что после продажи неоригинальных дисков и шин владельцу другого аналогичного автомобиля представитель компании «Bergis» получил свидетельство, что и тот автомобиль тоже стал дёргаться и вибрировать.
Адвокат В. Губавичюс считает, что суд упустил из виду немало сомнительных показаний представителей предприятия-продавца, которые, помимо прочего, пытались утверждать, будто дефекты появились после того, как была пробита покрышка, хотя эти утверждения были опровергнуты очевидными фактами.
В выводах мастеров предприятия «Krasta Auto» указано, что лишь после демонтажа рулевого колеса «BMW X5» было обнаружено, что корпус подушки безопасности обмотан изоляционной лентой чёрного цвета.
Однако в решении суда утверждается, что покупатель уже в ходе осмотра автомобиля должен был увидеть, что руль обмотан изоляционной лентой.
Перепродали 17 машин
Такое искажение фактов в решении суда вынуждает адвоката усомниться в объективности и беспристрастности суда, вынесшего такое решение.
Ведь эксперты без каких-либо оговорок письменно констатировали, что только после разборки рулевого колеса можно было увидеть, что корпус подушки безопасности обмотан чёрной изолентой.
По словам адвоката, немало сомнений вызывают и попытки ответчика оправдаться, стараясь скрыть, кто и за какую сумму продал заменённые автомобильные детали, не предъявив бухгалтерские документы.
В. Губавичюс выразил сомнение в честности Р. Жемялиса и даже во время процесса просил его наказать, поскольку тот утверждал, будто на момент продажи внедорожника BMW не занимался перепродажей автомобилей, однако это со всей очевидностью опровергли официальные данные, представленные предприятием «Regitra».
За четыре с половиной года предприятие «Labai greitai» приобрело 22 транспортных средства и затем 17 из них перепродало по более высокой цене.
Упомянутый автомобиль BMW данное предприятие тоже купило вдвое дешевле, чем он впоследствии был продан.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.