Крупнейший проект в истории порта
- Среда Август 27th, 2025 17:48
Планы: подрядчики должны спроектировать входной канал шириной не менее 200 м, разворотный круг, причал протяжённостью не менее 1,3 км. Визуализация проектировщиков
Идёт подготовка к реализации крупнейшего проекта в истории порта – развитию южной части порта. Проектировщики уже взялись за работу и планируют конкретные решения, которые охватят территорию в 100 га. Уже в этом году планируется получить и разрешение на строительство.
Согласовать интересы сторон
По словам генерального директора Дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгиса Латакаса, проект развития южной части порта является значимым и важным шагом для всей страны, поскольку каждое решение на этой территории означает новые рабочие места, большую финансовую отдачу для государства и внимание инвесторов.
«Этап подготовки проектных предложений является ответственным и очень важным. Перед проектировщиками и Дирекцией порта стоит непростая задача: оценить текущую ситуацию, найти комплексные решения и согласовать интересы разных сторон. Мы к этому готовы», – заявил А. Латакас.
Проектировщики должны спроектировать входной канал шириной не менее 200 м, разворотный круг, причал протяжённостью не менее 1,3 км.
Необходимо также разработать решения по демонтажу участка воздушной линии электропередачи напряжением 110 кВ Залив–Юодкранте и прокладке новой подземной кабельной линии электропередачи, а также решения, касающиеся охранной зоны газопровода.
Поиск инвесторов
Проектировщики должны подготовить каналы для инженерных сетей, необходимые для электрических кабелей для контейнерного терминала, включая электрокабели, необходимые для подачи электроэнергии с берега, и т. д.
Проектировщики обязались подготовить проектные предложения и завершить работы, получив разрешение на строительство, до конца этого года.
Параллельно налаживаются связи с потенциальными инвесторами.
Клайпедский порт уже официально объявил о приёме заявок на инвестирование в этот проект.
Информация предназначена для операторов портовых терминалов, промышленных девелоперов и инвесторов, работающих как в Литве, так и за рубежом. В приглашении определяются предполагаемые коммерческие условия и предлагается структура государственно-частного партнёрства.
Место для прогулочных судов
В настоящее время Клайпедский порт сталкивается с нехваткой территорий для развития.
Развитие южной части порта откроет путь для создания новых терминалов, привлечения иностранных инвесторов и возможности принимать максимально крупные суда.
Развитие южной части порта является доброй вестью и для представителей прогулочного судоходства, которые сейчас сталкиваются с проблемой нехватки мест для судов в регионе.
Планируется, что в комплексе южных ворот будет создана яхтенная пристань, где смогут швартоваться около 500 прогулочных судов.
Подготовка проектных предложений после проведения конкурсных процедур доверена предприятию «Aplan» совместно с субпоставщиком «Haskoningdhv Nederland B. V.».
Стоимость договора – 707 тыс. евро с учётом НДС.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.