Одиннадцать фактов о СПГ-терминале
- Понедельник Ноябрь 17th, 2025 11:07
Цифры: с начала работы Клайпедской распределительной станции СПГ загружено более 5,8 тыс. автоцистерн с СПГ и принято более 90 малотоннажных газовозов. Фото из архива «KN Energies»
Ровно 11 лет назад, 27 октября 2014 года, в Клайпедский порт прибыло судно-хранилище сжиженного природного газа (СПГ) «Independence» (плавучая установка для хранения и регазификации сжиженного природного газа – Floating storage and regasification unit, FSRU). Освобождение Литвы из тисков монополиста не только вдохновило весь Балтийский регион, но и обеспечило энергетическую безопасность и право потребителей приобретать газ по рыночным ценам. По случаю годовщины оператор терминала и владелец FSRU «Independence» компания «KN Energies» делится одиннадцатью интересными фактами о терминале.
Факт первый
Клайпедский СПГ-терминал, состоящий из судна-газохранилища «Independence», причала и ветки газопровода, в 2014 году стал первым в своём роде не только в Балтийском регионе, но и во всей Северной Европе, и вторым в Европе в целом.
До января 2023 года, когда начал работу СПГ-терминал в Финляндии, Клайпедский СПГ-терминал был самым северным действующим терминалом в Европе.
Клайпедский СПГ-терминал – один из важнейших объектов, гарантирующих энергетическую безопасность Литвы, который открыл возможность импортировать природный газ со всего мира и тем самым позволил нам освободиться от российской газовой монополии.
Факт второй
6 декабря 2024 года состоялась торжественная церемония передачи судна-хранилища СПГ «Independence» в собственность Литвы и его регистрация в Литовском судовом регистре, что ознаменовалось поднятием на судне триколора, а также открытием нового названия порта приписки – Клайпеда.
До прошлого года работавшее в Клайпеде судно-газохранилище «Independence» было зафрахтовано у норвежской компании «Höegh Evi».
Закон о СПГ-терминале предусматривал обязательство до 2024 года приобрести судно-хранилище СПГ, управлять им по праву собственности и обеспечить его эксплуатацию до 31 декабря 2044 года. Окончательное решение о покупке судна-хранилища «Independence» было принято в 2022 году.
Место: FSRU «Independence» пришвартована в Куршском заливе возле острова Свиной Горб. Фото из архива «KN Energies»
Факт третий
СПГ-терминалом пользуются не только литовские предприятия, но и компании из других стран региона Балтийского моря – Польши, Латвии, Норвегии и Эстонии, а газ с Клайпедского СПГ-терминала поступает в Украину и на более дальние рынки.
За первое полугодие 2025 года более 60 процентов импортированного в Литву природного газа было экспортировано.
Это позволяет исключить эксплуатационные расходы терминала из потребительской составляющей безопасности.
С 1 мая 2022 года потребители природного газа больше не платят в составляющей безопасности за инфраструктуру терминала, поскольку все эти расходы покрываются пользователями терминала.
Факт четвёртый
В 2024 году судно «Independence» впервые в своей истории покинуло Клайпеду: судно-газохранилище было доставлено в Данию, где было поднято в доке и проведён детальный осмотр днища и всего оборудования.
В ознаменование десятилетия терминала в Литве и нового этапа его жизни судно «Independence» в ходе длившегося около месяца техосмотра было украшено уникальным созданным специально по этому случаю «Флюгером свободы», дизайн которого был вдохновлён традициями народного искусства на побережье Куршского залива.
Изображённый на корпусе судна «Independence» флюгер рассказывает историю свободы Литвы в ХХ и XXI веках, неотъемлемой частью которой является сам терминал.
Каждый элемент флюгера имеет своё значение и является частью истории.
Этот флюгер – плод совместного труда признанного мастера куршского флюгера Вайдотаса Блюджюса, историка Норбертаса Черняускаса и художника-монументалиста Артура Ширина.
Акцент: в 2024-м судно «Independence» было украшено уникальным «Флюгером свободы». Фото из архива «KN Energies»
Факт пятый
До 6 декабря 2024 года судно-газохранилище «Independence» было зарегистрировано и судовом регистре Сингапура и ходило под флагом этой страны.
Соответственно в отношении судна применялось законодательство Сингапура (трудовое право, требования безопасности, стандарты в области охраны окружающей среды и т. д.).
После того как владельцем судна стала Литва и на нём был поднят литовский триколор, на судне в полную силу вступили в силу законы нашей страны, а надзорные органы в Литве получили право и обязанность проводить осмотр FSRU «Independence».
После того как судно-хранилище СПГ было внесено в Литовский судовой регистр, тоннаж флота страны увеличился на 30 процентов.
Факт шестой
В октябре текущего года на СПГ-терминале «Independence» была успешно проведена первая в истории операция по виртуальному сжижению биометана.
Операция проводилась совместно с партнёрами – скандинавской энергетической компанией «Gasum OY» и норвежской энергетической компанией «Equinor ASA».
Био-СПГ – сжиженный биометан из газовой сети, который производится из сырья, находящегося в Европе, что позволяет клиентам снизить углеродный след за счёт использования инфраструктуры Клайпедского СПГ-терминала.
Клайпедский СПГ-терминал, реализовав первую операцию по виртуальному сжижению биометана, стал одним из первых терминалов в регионе стран Балтии, предлагающих подобную услугу.
Это нововведение обеспечивает гибкость Клайпедского СПГ-терминала, укрепляет его роль как регионального центра природного и возобновляемого газа и соответствует целям Евросоюза по интеграции возобновляемого газа в энергетическую систему.
Факт седьмой
Для сокращения выбросов углекислого газа (CO₂) на СПГ-терминале по дну Куршского залива будет проложен электрический кабель, который соединит регазификационное судно с электросетью.
Планируется, что по новому кабелю будет передаваться только «зелёная» электроэнергия – электроэнергия, вырабатываемая из возобновляемых источников энергии.
На этот проект удалось получить финансовую поддержку со стороны Евросоюза.
В настоящее время судно-хранилище СПГ «Independence» работает полностью автономно и вырабатывает всю необходимую электроэнергию с помощью четырёх имеющихся на судне двигателей.
Двигатели работают на газе и дизельном топливе. По предварительным подсчётам, реализация проекта подключения линии электропередачи к Клайпедскому СПГ-терминалу позволит сократить выбросы CO₂ с СПГ-терминала примерно на треть.
Факт восьмой
Клайпедский СПГ-терминал предложил рынку немало инновационных решений: это был первый плавучий терминал в Европе, который предложил услугу регазификации нескольким различным пользователям терминала (англ. multi-user) и начал работать в многофункциональном режиме (англ. multi-service).
Согласно сложившейся ранее отраслевой практике, плавучие СПГ-терминалы работали только с одним клиентом.
С 2017 года на Клайпедском СПГ-терминале предоставляются услуги по перевалке СПГ, что способствует развитию небольшого рынка услуг, связанных с СПГ, и обеспечивает поставки СПГ на автономные СПГ-терминалы по всему региону Балтийского моря.
Эти и другие инновации позволили компании «KN Energies» стать узнаваемым поставщиком услуг СПГ-терминалов на международном рынке.
В настоящее время компания «KN Energies» за рубежом управляет СПГ-терминалом в бразильском порту Асу и вторым СПГ-терминалом в германском порту Вильгельмсхафен. Компания также осуществляет коммерческую эксплуатацию четырёх плавучих СПГ-терминалов в Германии.
Факт девятый
На сегодняшний день самая крупная партия сжиженного природного газа поступила на СПГ-терминал из США – более 165 тысяч кубометров сжиженного природного газа было доставлено газовозом «Maran Gas Nice» в апреле этого года.
Факт десятый
В случае необходимости Клайпедский СПГ-терминал в состоянии полностью удовлетворить потребности газового рынка Литвы.
Терминал был построен и спроектирован таким образом, чтобы он мог полностью обеспечить литовских потребителей газом даже в самый холодный день.
Согласно оценкам, номинальная мощность регазификации СПГ-терминала составляет около 2,77 млрд кубометров в год. Для сравнения, в 2024 году объём потребления газа в Литве составил почти 1,5 млрд кубометров газа.
Факт одиннадцатый
Судно «Independence» вошло в Клайпедский порт 27 октября 2014 года, а коммерческая деятельность терминала стартовала в начале 2015 года.
За почти 11 лет терминал регазифицировал около 17,6 млрд кубометров газа – примерно столько, сколько все страны Балтии потребили бы за шесть лет (исходя из потребления в 2024 году).
27 октября 2017 года вступила в эксплуатацию Клайпедская распределительная станция СПГ, тем самым обеспечив цепочку стоимости СПГ в Литве.
На Клайпедскую распределительную станцию СПГ, расположенную недалеко от ворот Клайпедского порта, сжиженный природный газ доставляется с Клайпедского СПГ-терминала или из других соседних портов на малотоннажных газовозах, перегружается в резервуары для СПГ ёмкостью пять тысяч кубических метров, а затем перегружается из них в автоцистерны для СПГ и доставляется потребителям.
Газ с Клайпедской распределительной станции СПГ транспортируется автоцистернами для сжиженного природного газа потребителям газа в Литве, Латвии, Эстонии и Польше.
По оценкам, с начала эксплуатации Клайпедской распределительной станции СПГ было загружено более 5,8 тысяч автоцистерн и принято более 90 малотоннажных газовозов.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.