От зелёного флота до поставок альтернативных видов топлива
- Четверг Сентябрь 4th, 2025 07:30
Ознакомление: глава порта А. Латакас (справа) представил врио министра энергетики Ж. Вайчюнасу важнейшие энергетические проекты Клайпедского порта, связанные с ними актуальные задачи и перспективы. Фото ДКГМП
Одна из задач Клайпедского порта – стать центром зелёной энергетики. Для реализации этой задачи предпринимаются конкретные и чётко выраженные шаги: уже приближается цель производства зелёного водорода, называемого топливом будущего, разрабатываются проекты по электрификации, создаётся инфраструктура, необходимая для энергетики будущего.
Видение порта
Клайпедский порт является частью гарантии энергетической независимости Литвы благодаря пришвартованному здесь судну-хранилищу сжиженного природного газа (СПГ) «Independence».
Морской путь является единственным путём для грузов, предназначенных для «Independence», и даёт возможность Литве поставлять газ в другие страны.
«Однако у нас есть цель быть заметными на рынке не только благодаря СПГ, но и в рамках других энергетических проектов: вскоре мы начнём производство и поставки зелёного водорода, создаём терминал по сборке и перевалке ветряных турбин, расширяем зелёный флот, устанавливаем оборудование для берегового электроснабжения судов. Стремление стать центром зелёной энергетики – важный шаг как для порта, так и для государства в целом. Это инвестиция в будущее», – заявил Альгис Латакас, генеральный директор Дирекции Клайпедского государственного морского порта (ДКГМП).
Пилотный проект на Балтике
В ближайшие четыре года Дирекция порта планирует инвестировать 308 млн евро в современную инфраструктуру, создание стоимости морского бизнеса и решения в области устойчивого развития.
Врио министра энергетики Жигимантасу Вайчюнасу во время посещения Дирекции порта были подробно представлены наиболее значимые проекты, реализация которых уже начата или близится к завершению, а также те, которые ещё находятся на стадии документирования. Обсуждались актуальные вопросы, проблемы и накопленный опыт, связанные с этими работами.
Уже начато строительство станции по производству водорода, и весной следующего года Клайпедский порт станет первым в Литве и странах Балтии, где производится зелёный водород.
Уже завершается строительство судна для сбора отходов, работающего на водороде, которое будет одним из потребителей производимого в порту зелёного водорода.
Это топливо также будет поставляться и другим потребителям в порту и за его пределами.
Флот ДКГМП пополнится не только первым в стране судном для сбора отходов, работающим на водороде, но и двумя гибридными лоцманскими катерами.
Изменится глубина акватории
Одним из важнейших проектов ближайших лет станет создание инфраструктуры для проектов морской ветроэнергетики на полуострове Смяльте.
На месте бывшей Международной морской переправы в будущем будут осуществляться работы по сборке ветряных установок, их погрузке, складированию и транспортировке, поэтому нынешняя площадка будет приспособлена для больших нагрузок (40 т/м²), изменится и глубина акватории.
Ещё один важный проект – снабжение судов электроэнергией прямо с берега.
Весной будущего года на Клайпедском центральном терминале, Клайпедском контейнерном терминал и Базе флота начнут работать всего четыре станции берегового электроснабжения, поэтому судам больше не придётся «отдыхать» в порту с работающими двигателями и загрязнять окружающую среду.
Все эти проекты – лишь несколько из проводимых в Клайпедском порту работ с целью выделить его в регионе как энергетически важный, инновационный и гибкий порт.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.