Планируется строительство подземного железнодорожного перехода
- Пятница Июль 10th, 2026 15:59
Планы: подготовлен проект, согласно которому между улицами Парко и Стадионо должен быть построен подземный железнодорожный переезд. Визуализация проекта
Примерно за 5 млн евро в течение двух лет планируется построить подземный железнодорожный переход между улицами Парко и Стадионо. Необходимость в таком сооружении обсуждается уже несколько лет, поскольку у жителей этого района до сих пор нет возможности безопасно переходить железнодорожные пути.
На железнодорожной линии Вильнюс – Клайпеда в портовом городе, между улицами Парко и Стадионо, находится нерегулируемый одноуровневый пешеходный и велосипедный переход, который пересекает 3 существующие железнодорожные оси с рельсами.
Рядом с переходом находится еще один железнодорожный тупик.
Переход через железнодорожные пути выполнен из бетонных плит, по обеим сторонам перехода установлены информационные стенды «Железнодорожный переход».
Плиты покрытия перехода находятся в плохом состоянии, их края разрушены, горизонтальная разметка пешеходных дорожек за переходом сильно изношена и нечитаема, а ограждения ограничивают возможность людей с ограниченными возможностями попасть на железнодорожный переход.
Иными словами, у людей в этом месте по-прежнему нет возможности безопасно пересекать железнодорожные пути.
О переустройстве этого перехода для повышения его безопасности для велосипедистов и пешеходов говорилось уже не один год.
В итоге было решено построить подземный переход под железнодорожным полотном, также адаптированный для велосипедного движения.
Планируемая внутренняя ширина тоннеля составит 4 м, а высота – не менее 2,5 м.
Для входа в туннель с обеих сторон планируется спроектировать железобетонные лестницы с подпорными стенами и фундаментами.
По всей площади лестниц над подпорными стенами планируется установить навес.
Рядом с лестницей также проектируется лифт-подъемник, адаптированный для людей с ограниченными возможностями и велосипедистов.
Железнодорожные пути реконструироваться не будут.
Когда существующий пешеходный переход через железную дорогу станет ненужным, его демонтируют.
Подземный железнодорожный переход между улицами Парко и Стадионо планируется построить к концу 2028 года.
Как ранее сообщало Министерство транспорта и коммуникаций, стоимость работ составит 5 млн евро, которые будут выделены из инвестиционных средств ЕС.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.