Подростки за рулем: свобода или опасность?
- Вторник Май 20th, 2025 11:34
Подростки за рулем: свобода или опасность? Фото Freepik.com
15-летние за рулем – угроза безопасности или право на свободу? Подростки возмущены планами запретить им водить машину до достижения 16 лет.
Ученики собрались вокруг своих малолитражных автомобилей, управлять которыми можно с 15 лет. Подростки сказали, что как только получили права, сразу сели за руль. Перед тем, как сесть за руль, необходимо сдать теоретический экзамен в компании «Regitra», однако ни практическое обучение, ни экзамены по вождению не являются обязательными для лиц моложе 18 лет.
«Я вожу машину с июня прошлого года, права у меня с 15 лет, а сейчас сделали с 16 лет, это бред. Я вожу мопед», – сказал водитель Криступас Снарскис.
«Мне было 16, сейчас вожу машину каждый день. Страх уменьшается, когда поездишь на машине, понимаешь Каунас и чувствуешь его», – сказал водитель Йонас Закараускас.
Ученики не скрывают, что научились водить самостоятельно, прислушиваясь к советам родителей, братьев, сестер или друзей.
«Моя сестра на год старше, она ездила, я училась у нее и через год села за руль», – рассказала водитель Русне Синкявичюте.
«Я просто учился сам, катаясь по улице и научился», – сказал другой собеседник.
Стоп-кадр LNK
Было выдвинуто предложение разрешить подросткам получать категорию AM только с 16 лет, но практический экзамен останется необязательным. Специалисты против этого – они собирают подписи и предлагают оставить возраст, но ввести обязательное практическое обучение.
«В Сейме обсуждается вопрос о введении практического обучения вождению, как и для других категорий. Ответственные родители делают это и сами учат, и нанимают инструкторов. Только профессиональный инструктор может научить особенностям вождения», – сказал Римантас Стапулёнис, руководитель Молодежной академии вождения.
Необходима обязательная практика.
«Он выезжает на улицу, машина – как оружие. С ней можно натворить дел. Он не несет административной ответственности – только с 16 лет», – заявил Виргиниюс Баканас, инструктор по вождению компании «Rigveda».
Р. Стапулёнис говорит, что подростки часто попадают в аварии из-за отсутствия практики. Хотя по статистике наибольший риск представляют водители в возрасте 18–25 лет, аварии среди подростков чаще всего происходят из-за невнимательности. Однако если водителю меньше 16 лет, ответственность за аварию несут родители.
«Попадаются очень глупые аварии. Когда не оценивается динамика и тормозной путь – это особенности практического вождения», – отметил руководитель Молодежной академии вождения.
Молодые люди признают, что дорожно-транспортные происшествия случаются.
«Ситуации бывают разные, было две небольшие аварии, но в остальном все отлично – жить стало легче», – сказала собеседница.
Самая большая ошибка молодых водителей – невнимательность.
«Молодые люди не способны увидеть опасность, не способны оценить ее. У них этого не было в жизни. Когда они едут с родителями, они смотрят в свои телефоны и не видят, что происходит на дороге», – сказал инструктор по вождению компании «Rigveda».
Инструкторам также приходится исправлять плохие привычки вождения, когда подростки учатся водить самостоятельно.
«Это уверенность – опять же, люди привыкают носиться, их нельзя наказать, они не боятся, что их накажут. Количество этих машин увеличивается, проблема остается огромной», – утверждает В. Баканас.
Организаторы обещают посетить 100 школ и собрать более 100 тыс. подписей за сохранение возможности получения категории АМ с 15 лет.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.