Клайпедский вокзал напоминает пустую сцену
- Вторник Март 1st, 2022 16:43
Вид: клайпедский железнодорожный вокзал в будние дни выглядит неуютно пустым. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Когда с начала февраля был остановлен транзит белорусских удобрений по железной дороге через Литву в морской порт, железнодорожная станция в Клайпеде резко опустела. Однако железнодорожники заверили, что якобы порядок перевозки остальных грузов не изменился, обычно по расписанию ходят пассажирские поезда.
Железнодорожная грузовая компания «LTG Cargo», входящая в группу «Lietuvos geležinkeliai», с 1 февраля больше не перевозит удобрения белорусской компании «Беларуськалий».
Их транзит через Литву в Клайпедский порт был прерван из-за санкций США против белорусских производителей калийных удобрений.
До сих пор «LTG Cargo» в год перевозила в среднем более 10 млн тонн грузов компании «Беларуськалий» на сумму около 60 млн евро.
По словам директора по коммуникациям железнодорожной компании Мантаса Дубаускаса, в Литву в день в среднем прибывало 9 составов компании «Беларуськалий» или около 450 вагонов в день.
На долю удобрений компании «Беларуськалий» приходилось около 40 проц. общего количества грузов, доставленных в Клайпедский порт по железной дороге.
Приостановка транзита этих грузов существенно изменила вид и на Клайпедских железнодорожных станциях, которые в рабочие дни совершенно пустые, хотя руководитель по связям с общественностью компании Лаура Габрилавичюте заверила, что кроме отмены транзита белорусских удобрений ничего особо не изменилось.
«После отмены с 1 февраля предоставления услуг «Беларуськалию» поезда с грузами этой компании больше не курсируют. Все остальные грузы перевозятся в обычном режиме. Пассажирские поезда ходят по расписанию как обычно», – заявила Л. Габрилавичюте.
По данным компании «LTG Link», занимающейся железнодорожными перевозками в Литве и за границей, в январе поездами по местным маршрутам путешествовало 338 тыс. человек, в декабре было перевезено 393 тыс. пассажиров.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда в стране было перевезено 151 тыс. пассажиров, в январе 2022 г. поездки на поезде выбрали на 187 тыс. (123 проц.) человек больше.
Самыми популярными маршрутами были Вильнюс – Каунас, Вильнюс – Турмантас и Вильнюс – Клайпеда.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.