В порту усилится безопасность и военное влияние
- Вторник Декабрь 3rd, 2024 09:26
Установка: любое судно может представлять большую или меньшую опасность для порта. Фото «Err.ee»
Уходящее Правительство ещё готовится утвердить будущие планы по повышению безопасности Клайпедского порта.
Отношение к безопасности
Новый комплексный план безопасности Клайпедского порта одобрен многими инстанциями, связанными с деятельностью порта.
В отношении плана, подготовленного в Вильнюсе, в основном в Министерстве транспорта и коммуникаций, никаких комментариев со стороны инстанций Клайпедского порта не последовало. Их представили в основном службы Министерства внутренних дел (МВД). Предлагалось в каждой портовой компании создать оперативные центры по экстремальным ситуациям, кризисным ситуациям и гражданской защита. Портовые компании якобы обязаны иметь планы управления чрезвычайными ситуациями, системы оповещения и другое оборудование, соответствующее местной функции безопасности.
Такое предложение отчасти соответствовало советской системе, где за гражданскую оборону на своей территории отвечала конкретная компания. Ей приходилось оборудовать убежища и тому подобное.
Тогда были госпредприятия, которым легко было вменить в обязанность что-то сделать. Сейчас в порту работают частные компании. Для того чтобы они непосредственно взяли на себя функцию государства по заботе о гражданской защите, необходимо предусмотреть на это дополнительные деньги в госбюджете.
Стремясь переложить заботу о безопасности порта на плечи частных компаний, МВД словно стремилось избавиться от этой функции.
Минтранс выступил против такого плана. При этом предусмотрено, что в случае возникновения экстремальной ситуации в морском порту следует руководствоваться общим комплексным планом Клайпедского государственного морского порта.
Трактовка опасных грузов
В этом плане изложены функции каждой инстанции, связанной с деятельностью порта. Для каждой инстанции порта предусмотрена своя роль в случае крупного или незначительного инцидента.
Для морского порта планируется более тщательный анализ потенциальных факторов риска со стороны Служб государственной безопасности, Таможенной криминальной службы, внутренних дел и Службы охраны государственной границы. Планируется действовать по принципу, что что-то можно предотвратить более эффективно, когда информация того или иного рода известна заранее.
В этом смысле морской порт может превратиться в нечто похожее на аэропорты, где даже какая-то шутка по поводу возможного инцидента может быть расценена как планирование инцидента.
Новым положением является также то, что в системе безопасности Клайпедского порта опасные грузы больше не будут разделяться по классам опасности. Любой опасный груз в порту будет рассматриваться как груз повышенного риска и получит больше внимания со стороны соответствующих служб.
Считается, что такое положение могло возникнуть потому, что в сентябре с. г. в Клайпедский порт на ремонт едва не пришло судно с большим грузов российского нитрата аммония или селитры, которая является сельскохозяйственным удобрением, но в особых случаях может вызвать огромный взрыв.
До сих пор неясно, не могло ли это судно быть своеобразным «подарком» российских служб Клайпедскому порту за то, что Литва чрезмерно поддержала Украину в войне с Россией.
Возможен морской конвой
Согласно новой схеме безопасности Клайпедского порта, планируется провести анализ безопасности портовых терминалов. Этим будет заниматься комиссия по оценке защиты сооружений портовой инфраструктуры и супраструктуры (терминалов).
Такая комиссия существовала и раньше. В её состав входили представители Министерства транспорта и коммуникаций, Службы охраны государственной границы, таможни, Клайпедского уездного Главного полицейского комиссариата и Дирекции порта. Комиссия оценивала готовность того или иного терминала к работе в соответствии с положениями системы пропусков и Международного кодекса по охране судов и портовых средств (ISPS).
Теперь в комиссию планируется включить представителей Службы общественной безопасности МВД. Это означает, что комиссия будет более внимательно анализировать деятельность портовых терминалов, связанную с национальной безопасностью.
В схеме плана безопасности Клайпедского порта новым будет тот факт, что для Военно-морских сил Литовской армии будет предусмотрена дополнительная функция или задача: при необходимости военные корабли будут осуществлять охрану грузов в порту и сопровождение или эскорт грузовых судов.
Возможно, какие-то новые функции, положения или задачи по охране Клайпедского порта появились и после анализа войны в Украине и примеров обстрелов гражданских объектов. При возникновении какого-либо инцидента кого бы то ни было с Литвой, очень велика вероятность того, что одним из теоретических объектов атаки станет Клайпедский порт, обладающий дорогостоящей инфраструктурой.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.